Acht Zylinder haben noch Zukunft, sagt Mercedes-AMG-Kepala-Chef

Die Nachricht, dass die deutsche Ikone Mercedes-Benz die Entwicklung ihres Verbrennungsmotors einstellt, um sich stärker auf den Übergang zur Elektromobilität zu konzentrieren, hat viele klassische Motorrad-Enthusiasten erschüttert. Aber wie es jetzt scheint, sind die Dinge vielleicht nicht so traurig, wie sie auf den ersten Blick scheinen. Das Ende der Entwicklung bedeutet laut AMG-Sportchef nicht das Ende eines solchen Verbrennungsmotors.

Mercedes-AMG-Chef Philipp Schiemer sprach in einem Interview mit der Auto-Website Road & Track über dieses Phänomen und sagte, dass V8-Motoren mindestens ein weiteres Jahrzehnt halten würden.

Leistung des Mercedes-AMG GT 63 SE

Foto: Mercedes-AMG

„Ich denke, der V8 hat eine Zukunft. Wir werden diesen Motor in den nächsten zehn Jahren noch einige Male sehen. Wir haben viele Kunden, die ihre Autos mögen. Deshalb denke ich, dass viele Kunden einen kaufen werden.“ V8″, sagte Schiemer. Wir haben weltweit eine sehr hohe Nachfrage“, fügte er hinzu.

Die Entwicklung des Motors selbst zu stoppen bedeutet nicht wirklich das Ende. Vor einiger Zeit gab es Informationen, dass Mercedes mit einem V8-Motor von AMG an der Einbindung eines Hybridaggregats arbeitet. Davon spricht zumindest der AMG Technische Direktor Jochen Hermann in Bezug auf die Performance des Mercedes-AMG GT 63 SE.

Leistung des Mercedes-AMG GT 63 SE

Foto: Mercedes-AMG

Die Einbeziehung der Elektrifizierung kann den Motor auf ein ganz anderes Niveau heben, zum Beispiel in Bezug auf die Momentanleistung, wie wir es bei heutigen Plug-in-Hybriden gesehen haben. „Man hat am unteren Ende mehr Leistung in Form von Drehmoment, was bei Verbrennungsmotoren normalerweise ein Problem ist. Und auf deutschen Autobahnen werden dort zum Beispiel die acht Zylinder voll sichtbar“, ließ sich Hermann hören .

Ihm zufolge lernen die Autohersteller schnell, was mit der Technologie gemacht werden kann. „Es gibt viele verschiedene Kombinationen, viele Fahrmodi. Und als das Team anfing, mit ihnen zu spielen, wurde ihnen klar: „Aha, das können wir, das schaffen wir“, fügte er hinzu und fügte hinzu, dass Antriebsstränge wie der oben erwähnte Performance AMG GT 63 SE noch viel Potenzial haben.

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Adelmar Fabian

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