Tesla loni dodala celosvětově zákazníkům 936 222 nových electromobilů, což představuje meziroční nárůst o 87 procent. Jen v Evropě to bylo podle dat analytické společnosti Jato Dynamics record score 168 tisíc vozidel, což představuje meziroční nárůst o skoro 71 procent. Model 3 se dokonce dostal mezi dvacet nejprodávanějších nových aut v Evropě a předstihl třeba i BMW ady 3.

Naprostá většina, přes 911 tisíc kusů, ze všech dodaných automobilů připadá na dvojici levnějších electromobilů Model 3 a Model Y. Luxusnější Model S a Model X se na celkových prodejích podcilílely 25 jentis necilesy. Letošní rok von přitom podle éfa automobilka Elona Muska měl být ještě lepší a prodeje von měly růst o dalších 50 procent.

Obejít se to ale bude muset bez jakékoliv zásadní novinky, což Moschus Podle-Agentur Reuters oznámil během prezentace finančních výsledků Tesly. Das Problem ist nur nedostatek ipů. Spíše než na nové Produkty, které by nakonec snížily počet dodaných automobilů, se tak Musk chce soustředit na výrobu stávajícího modelového portfolia, kam chce také směřovat omezené polovodičůství.

Znamená to, e očekávaný elektrický pick-up Cybetruck se opět odkládá. Fleet jeho start jeho výroby naplánován na rok 2023. Už jednou byl přitom start Produkce odložen, z konce roku 2021 na konec roku 2022. To vše v době, kdy konkurenční automobilky Ford a GMC už zaa pick-up Lightning , respektive Hummer EV, a Chevrolet svůj příspěvek do Kategorien velkých pick-upů s elektrickým motorem, Silverado EV, nedávno představil. Vedle tradičních značek se proti Cybertrucku chystá i zatím poměrně neznámá značka Rivian s modelem R1T.

Musk je podle Reuters ale i not optimistický a počítá s tím, e ročně vyrobí až tvrt milionu Cybertrucků. Nebude to podle něj ale hned, především z důvodu ady nových technologií (mimo jiné by auto mělo dostat také až tyři elektrické motory). Ty Tesla uvádí i jako reakci na rostoucí konkurenci, přičemž i ony stojí za odložením startu výroby. „Dlám si starosti s tím, jak uděláme Cybertruck, i přes množství nových technologií, dostupným“, přiznal éf Tesly. Připomeňme, e premiéru mel prototyp už na konci roku 2019.

Příští rock vedle Cybertrucku objeví v prodeji und druhá generace sportovního modelu Roadster, tahač Semi a mimo automobily i humanoidní robot Optimus, na němž Tesla pracuje.

Naopak na základním electromobilu s cenou kolem 25 tisíc dollarů, který měl konkurovat třeba Volkswgenu ID.3, americký výrobce momentálně nepracuje. O voze, kterému zahraniční média íkají Model 2, přitom Musk poprvé mluvil už v roce 2018 ao dva roky později speculace o jeho příchodu kolem roku 2023 zesílily. „Nkdy ho vyrobíme (auto s cenou kolem 25 tisíc dollarů – pozn. red.). Ale máme toho teď na svých bedrech hodně, možná až příliš, abych byl upřímný,“ cituje Muska oborový Magazin Automotive News.

Letošní skirt tak bude v případě Tesly především ve znamení navyšovaní výrobní kapacity ve stávajících továrnách v Šanghaji a Kalifornii, respektive odstartování Produkce v nových v se budátívodekde v anghaji a California Tam bude pro evropské trhy Produkovat SUV Model Y. V Německu zatím americký výrobce eká na všechna potřebná povolení, aby mohl odstartovat výrobu.

Kromě toho je dalším z letošních Muskových cílů dosáhnutí schopnosti plně autonomního ízení. Ostatně cestou k levnější dopravě by podle něj mohla být robotická taxi. Zatím se po Spojených státech prohání v rámci beta testování asi 60 tisíc automobilů, které však stále vyžadují přítomnost lověka za volantem. Vybavené jsou vylepšenou verzí softwareu pro samořízení, podle Automotive News ale doposud nejsou testovací vozidla plně autonomní.

Vedle plánů pro letošní rok zveřejnila Tesla i finanční výsledky. Čistý zisk americké firmy loni dosáhl Rekord 5,5 Milliarden Dollarů, což je v přepočtu zhruba 120 Milliarden Korun. Celkové tržby stouply o 71 Prozent auf 53,8 Milliarden Dollarů, tržby automobilové ásti pak vzrostly o 73 Prozent auf 47,2 Milliarden Dollarů.