In Brünn kämpft man dank eines einzigartigen Flugsimulators Brněnská Drbna für England

Vojtěch Kucha, 32, träumte sein ganzes Leben davon, Pilot zu werden. Doch der Traum wurde wegen des hohen Preises für Pilotenlizenzen nicht wahr. Aber deswegen hat er das Fliegen nicht verraten, ganz im Gegenteil. Er stieg in die Entwicklung von Flugsoftware ein und entwickelte zusammen mit seinen Freunden einen Flugsimulator, in dem sowohl Profis als auch Nicht-Flieger-Kenner Bescheid wissen.

Kuchař hat als Kind Flugzeuge und Technik aufgegeben. Stunden am Tag verbringt er vor einem Computerbildschirm, wo er mit selbstgebauten Knöpfen und Joysticks dem Motor beim Starten oder Landen zusieht. Als er sich jedoch mehr für eine Pilotenkarriere interessierte, stellte er fest, dass es keinen Spaß machte, eine Berufskarte zu bekommen. Kandidaten brauchen nicht nur Kenntnisse oder perfektes Englisch, um ihre Ziele zu erreichen, sondern vor allem Geld. Im klassischen Fall kostet der Erwerb eines Flugtickets sogar zwei Millionen Kronen. Hinzu kommen Hunderte von Trainingsstunden oder die Vernichtung von Wissen in den Schulen, die viele Bewerber am Ende entmutigen werden.

Träume werden wahr

Den Traum vom Fliegen gab der Mechatroniker jedoch nicht auf. Nach seinem Studium an der Technischen Universität Brünn lernte er Dominik Vahala, einen professionellen Boeing-Piloten, kennen, und gemeinsam entwickelten sie einen Plan, wie Flüge an die breite Öffentlichkeit vermittelt werden können. Sie schufen die ersten Flugsimulatoren aus echten Triebwerken, wie dem berühmten amerikanischen Jagdflugzeug F/A-18 Hornet, F-16, der legendären britischen Spitfire oder der Boeing 737MAX. Darüber hinaus ist die Technik so realistisch und ausgereift, dass sie nicht nur Flugbegeisterte, sondern auch Berufspiloten, die in ihrer Freizeit dort trainieren, begeistert.

rechtsUnsere Simulatoren sind perfekte Nachbildungen echter Maschinen – die Abmessungen, Steuerung, das Verhalten des Flugzeugs während des Fluges oder sogar die Sitze, die wir von echten Maschinen haben. Die Leute werden ihre Träume verwirklichen, weil es sehr schwierig ist, einen Pilotenschein zu bekommen, und sie werden mehrere Maschinen aus verschiedenen historischen Epochen ausprobieren, was uns nicht nur in der Tschechischen Republik, sondern auch in Europa einzigartig macht. Zudem finden alle Flüge unter Aufsicht von Berufspiloten statt,Er sagt Vojtech Kochen, Gründer von Be Pilot, das Einrichtungen in der Voz Street hat.

Zweiter Weltkrieg in der Spitfire und deutschen Kampfflugzeugen

Eine der Hauptattraktionen des Brünner Simulatorzentrums ist die legendäre britische Supermarine Spitfire, wo auch tschechoslowakische Piloten mit den Deutschen kämpften. Jetzt sind die Kämpfe auf der berühmten Maschine noch realistischer. Ein neuer Nachbau der Messerschmitt Bf 109 wurde der Spitfire hinzugefügt, einem deutschen Jäger, der mit einer Kanone und einem Maschinengewehr ausgestattet war.

„JEs ist möglich, verschiedene Missionen mit Luftkampf, Bomberangriff oder Angriff auf Luftwaffenstützpunkte zu spielen. Einzigartig ist auch die Verbindung mit den Cockpits beider Spitfire-Flugzeuge im selben Raum, dank derer Menschen ihre Kampfkünste mit Freunden oder Kollegen vergleichen können.„Erklär Koki.

Boeing „Cursed“ und der kommende Helikopter

Neben den berühmten Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg bietet das Brünner Zentrum auch das amerikanische Jagdflugzeug F-16 Fighting Falcon, das akrobatische Stunts ausführen und Geschwindigkeiten von bis zu 2.000 Kilometern erreichen kann, oder die F/A-18 Hornet, die landet und startet direkt von Flugzeugträgern. . Das Hauptmerkmal ist jedoch der Langstrecken-Simulator Boeing 737MAX. Dies ist die lang erwartete und Flaggschiff-Neuheit der berühmten amerikanischen Fluggesellschaft. Nach zwei tragischen Unfällen wurde das Flugzeug jedoch aus dem Luftraum auf der ganzen Welt abgezogen, und es war fast 2 Jahre lang möglich, darin zu fliegen, wahrscheinlich nur in Brünn.

rechtsInteressenten können aus Tausenden von Flughäfen weltweit wählen – darunter auch Brünn. Vom Cockpit aus hat man einen Blick auf die 8,5 Meter Gesamtlänge der Projektionswand, die eine Visierung bis zu 220 Grad ermöglicht, und bei scharfen Manövern ist es üblich, dass Menschen schwindelig wird. Manchmal sieht es beängstigend realistisch aus,sagte Kucha, der sein Zentrum in den kommenden Jahren um Hubschraubersimulatoren erweitern will.

„Software für Hubschrauber zu erstellen unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von der für Flugzeuge. Hubschrauber haben andere Flugfunktionen – Landung, Steuerung usw. Aber ich glaube, dass wir in zwei Jahren einen Simulator entwickeln können„Kochwünsche.“

Adelmar Fabian

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