Deutschland führt ab dem kommenden Jahr Mautstraßen für Pkw aus dem In- und Ausland ein. Die entsprechenden Gesetze, die zuvor vom Bundestag gebilligt wurden, werden auch vom Bundesrat gebilligt. Der Bundesrat, der die Bundesländer vertritt, kann die Erhebung von Mautgebühren nicht ablehnen, aber eine Aussetzung ihrer Gültigkeit erreichen.
Mehrere an der deutschen Grenze gelegene Bundesländer versuchen, die Einführung mautfreier Straßenabschnitte für Pkw voranzutreiben. Demnach drohen Grenzgebieten durch die Mauteinhebung wirtschaftliche Schäden, weil die Mautstraße nur Autofahrer aus dem Ausland belasten werde. Für Deutsche wird die Kfz-Steuer um die Jahresmaut reduziert.
Mautgebühren auf der Autobahn werden nächstes Jahr eingeführt, wann genau, ist aber noch nicht bekannt. Die Höhe der Gebühr richtet sich nach den ökologischen Anforderungen des Fahrzeugbetriebs. Die jährliche Gebührenspanne soll zwischen 22 und 130 Euro (etwa 604 bis 3566 Kronen) liegen. Zusätzlich zur Jahresgebühr haben ausländische Autofahrer die Möglichkeit, zehn Tage oder zwei Monate Straßennutzung zu bezahlen.
Deutschland ist das letzte große europäische Transitland, in dem Autofahrer für das Fahren auf den Straßen nicht bezahlen. Kostenlose Autobahnen für Pkw gibt es auch in Dänemark, Estland, Finnland, den Niederlanden, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco und Schweden.
In der Tschechischen Republik zahlen Personenkraftwagen seit 1995 Maut über die sogenannten Straßenstempel. Seit 2007 zahlen Lastkraftwagen auf den Straßen Maut nach gefahrenen Kilometern, während Personenkraftwagen weiterhin einer Zeitgebühr unterliegen . Derzeit kostet ein Jahresgutschein für einen Pkw bis 3,5 Tonnen 1.500 Kronen, ein Monatsgutschein 440 Kronen und ein Zehntagesgutschein 310 Kronen.
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