Der Pilot des Jetliners MH370, der auf mysteriöse Weise über dem Indischen Ozean verschwand, könnte das gesamte Flugzeug als Geisel genommen haben, behauptet ein britischer Ingenieur.

2014 verschwand ein Flugzeug der Malaysia Airlines mit 239 an Bord auf dem Weg von Kuala Lumpur nach Peking.

Richard Godfrey, 71, verwendet eine neue Tracking-Technologie, um eines der größten Luftfahrträtsel der Geschichte zu lösen.

Der Ingenieur soll den genauen Ruheplatz der Boeing 777 gefunden haben – auf dem Meeresboden etwa 1.200 Meilen westlich von Perth, Australien.

Aber die Frage bleibt, warum weichen Flüge von Malaysia nach China so verrückt ab?

Godfrey, der in Deutschland lebt, glaubt, dass der Pilot, Captain Zaharie Ahmad Shah, politische Motive hatte, sagte er der Times.

Und er glaubt, dass einige der Informationen auch sieben Jahre später von der malaysischen Regierung geheim gehalten werden.

Der Schlüsselhinweis scheint das 22-minütige Überlebensmuster zu sein, in das MH370 auf mysteriöse Weise vor der Küste von Sumatra eindrang.

Godfrey sagte: „Meine derzeitige Ansicht ist, dass der Kapitän sein eigenes Flugzeug entführt und entführt hat. „

Er erklärte, dass Zaharie ein Unterstützer der malaysischen Opposition sei und tatsächlich mit ihrem Führer Anwar Ibrahim bekannt sei.

Nur einen Tag vor dem Start von MH370 wurde Ibrahim wegen Sodomie zu fünf Jahren Gefängnis verurteilt.

Viele seiner Unterstützer behaupten, diese Anschuldigungen seien falsch und politisch motiviert.

Herr Godfrey spekulierte, dass dies möglicherweise ausreichte, um den Piloten zum Handeln zu bewegen und zu versuchen, seine eigenen Passagiere als Geiseln zu nehmen.

Und obwohl er zugibt, „keine Beweise“ zu haben und dass die Diskussion über die Motive des Piloten an dieser Stelle „Spekulation“ ist, macht er einen zwingenden Punkt.

Vielleicht scheiterten diese Verhandlungen und er flog schließlich in den entlegensten Teil des südlichen Indischen Ozeans.

Richard Godfrey

Godfrey schlug vor, dass das 22 Minuten lang wirbelnde Geheimnis Zaharies Versuch gewesen sein könnte, über die Freilassung von Ibrahim zu verhandeln.

„Vielleicht sind diese Verhandlungen schief gelaufen und er ist schließlich in den entlegensten Teil des südlichen Indischen Ozeans geflogen“, sagte er.

Die malaysischen Militärbehörden schürten eine solche Theorie nur, weil sie sich weigerten, militärische Radardaten offenzulegen.

Herr Godfrey sagte: „Mir ist klar, dass einige Informationen immer noch geheim gehalten werden, insbesondere von der malaysischen Regierung. „

Es ist bekannt, dass Zaharie seine seltsame Route auf einem Flugsimulator in seinem Haus geplant hat – was die Theorien befeuert, dass das Verschwinden vorsätzlich war.

Die Welt wird vielleicht nie erfahren, was Zaharie getrieben hat, aber dank der Arbeit von Mr. Godfrey kann das Wrack immer noch gefunden werden.

Godfrey benutzte Funksignale, die als „Auslösekabel“ fungieren, um ihm zu helfen, den Jet zu lokalisieren, der sich 13.000 Fuß unter dem Meeresspiegel befand.

Er dachte, es sei am Grund von Broken Ridge – einem Unterwasserplateau mit Vulkanen und Schluchten im südöstlichen Indischen Ozean.

Der Ingenieur sagte, das neue Tracking-System namens Weak Signal Propagation Reporter (WSPR) sei wie eine Ansammlung von Stolperdrähten, die in alle Richtungen vom Horizont bis zur anderen Seite der Welt verlaufen.

Godfrey kombiniert die neue Technologie mit Daten aus dem Satellitenkommunikationssystem des Flugzeugs.

Er sagte: „Zusammen könnten die beiden Systeme verwendet werden, um MH370 während seiner Flugbahn im südlichen Indischen Ozean zu erkennen, zu identifizieren und zu lokalisieren. „

Der Brite sagte, er sei „sehr sicher“, das vermisste Flugzeug gefunden zu haben, das um 8.19 Uhr abgestürzt sei.

„Wir haben viele Satellitendaten, wir haben Ozeanographie, Driftanalysen, wir haben Leistungsdaten von Boeing und jetzt diese neue Technologie“, fügte er hinzu.

„Die vier stellten sich an einem bestimmten Punkt im Indischen Ozean auf. „

Der Standort von Broken Ridge befand sich nicht in der ursprünglichen Suchzone von 2015 und wurde Berichten zufolge 2018 von Ocean Infinity nur um 45 km verfehlt.

Laut 7News war das Gebiet jedoch Teil einer Studie aus dem Jahr 2016.

Seit 2014 wurden in sechs Ländern – darunter Südafrika und Madagaskar – 33 Trümmerteile gefunden, die laut Experten den Absturz des Flugzeugs im Indischen Ozean beweisen.

Die jüngste groß angelegte Suche nach MH370 im Jahr 2018 durch das US-Robotikunternehmen Ocean Infinity – mit einem unbemannten Unterwasserfahrzeug – umfasste fast 50.000 Quadratmeilen, aber es wurde nichts gefunden.

Absturz von MH370 – Neue Hoffnung, das vermisste Flugzeug zu finden, als Trümmer an der australischen Küste angeschwemmt werden