Ride Vision ist ein israelisches Start-up, das seine Produkte derzeit in seinen Heimatländern Australien, Italien und Deutschland verkauft. Dort durch die berühmte Kette Louis, die ein Garant dafür ist, dass es sich nicht um ein komplett funktionsunfähiges Pferd handelt. Und es geht nicht um das Produkt, es geht um ein Produkt, und das ist Ride Vision 1 Antikollisionssystem ist theoretisch für jedes Motorrad geeignetder dich vor der Gefahr warnt. Das ist ein großer Unterschied zur Radartechnik von BMW, Ducati, Kawasaki oder KTM, wo das Motorrad neben der Meldung einer möglichen Kollision (mit einer Person) auch selbst beschleunigen und im Abstandsregeltempomaten abbremsen kann. Sie erhalten Travel Vision Nur eine Warnung, sonst hast du alles in der Hand.

Worum geht es also? Ride Vision 1 ist kein Radarsystem, sondern ein Kamerasystem. Der Hersteller bezeichnet es als 360°-Schutzwas wegen des ganzen Kreises nicht ganz richtig ist zwei Breitbildkameras sie enthalten kein, aber möglicherweise unnötiges Vokabular. Der Bereich, in dem die Kamera nicht erfasst, was neben dem Motorrad vor sich geht, ist minimal und jemand könnte sich darin verstecken, aber sicherlich kein Fahrzeug, das zwei Meter oder so entfernt ist. Es ist also eigentlich ein 360°-Schutz. Diese Kamera zeichnet auf, was um die Maschine herum passiert, und warnt Sie gemäß dem auf der Steuereinheit aufgezeichneten Algorithmus vor potenziellen Gefahren.

Es gibt nicht viele Komponenten, aus denen das Ride Vision 1 besteht. Sie haben zwei kleine, kompakte Breitbildkameras, zwei LED-Lichtsegment für Spiegel und ein Steuergerät, das Sie zum Beispiel unter dem Sitz verbauen. Und natürlich das ganze Montagematerial und jede Menge Kabel, denn wie heißt es so schön: Ohne Verbindung kein Befehl und das ist die Verbindung reines Kabel. Man muss den schwachen Draht zum Spiegel ziehen, was vielleicht nicht wirklich ästhetisch ist, andererseits wird es einem nie passieren, dass die Batterie leer wird, wie es bei Bluetooth der Fall wäre. Das ganze System ist mit einer Taschenlampe verbunden, erwacht beim Einschalten des Schlüssels zum Leben und benötigt zusammen so viel Strom, als ob Sie Ihr Telefon aufladen würden.

Ride Vision 1 hat die gleiche Funktionalität wie der japanische Taschenrechner. Sie können einstellen Sicherheitsabstandsüberwachung vom vorausfahrenden Fahrzeug auf drei Ebenen, mit abnehmender Distanz (Zeit, nicht Meter) leuchten die roten LED-Segmente an beiden Rückspiegeln. Wenn das Fahrzeug vor Ihnen beginnt, stark zu verlangsamen, erhalten Sie Kollisionswarnung durch ein schnell blinkendes rotes Licht. Alles rein optisch, kein Klappern der Griffe oder Trompeten. Trotzdem ist die Warnung stark genug, dass Sie es registrieren und die Aussicht nicht mehr genießen, wenn die entscheidenden Reisenden vor Ihnen beschließen, hier anzuhalten und ein Selbstporträt zu machen. Die Rückfahrkamera kümmert sich in erster Linie um Sie blinder FleckSobald Sie ein Fahrzeug darin haben, leuchtet das gelbe Licht im Rückspiegel auf, auf welcher Seite. Ebenso warnt Sie das gelbe Licht, wenn sich ein anderes Fahrzeug von hinten nähert, und macht sich für Sie bereit Folgen. Das System funktioniert auch Nachts oder bei starkem Regen (Alle sind wasserdicht nach IP69K) und der Hersteller rühmt sich auch, dass Ride Vision keine Fehlalarme auslöst. Das vorhandene Video bestätigt dies und ich sagte mir, dass es definitiv nicht leicht zu fangen war. Ich erinnere mich noch genau, dass vor sechs Jahren der neue Luxus-Maxi-Scooter BMW C 650 GT, der erstmals mit Toter-Winkel-Überwachung ausgestattet war, bei einem Test in Valencia auch Gebüsch auf der Straße meldete.

Wie andere moderne Funktionen verfügt es über Ride Vision 1 mobile Anbindung per App, aber hier sind die Informationen etwas anders. Louis berichtet, dass Android derzeit funktioniert, der Hersteller sagt, dass es sich auch um eine App für iOS handelt. Sie müssen jedoch nicht gleich zu Beginn Ihre gesamte Travel Vision nach Ihren Vorstellungen einrichten. Sobald Sie verbunden sind, können Sie auch darauf zugreifen Fahraufzeichnung, hält die Kamera das aufgenommene Material in zwei Stunden (manchmal sogar drei Stunden). Sie können auch ausziehen Karte Letzte Fahrt beinhaltet Geschwindigkeit, Entfernung, Neigungswinkel und Warnsignal. Nicht zuletzt eignet sich diese Anwendung für zukünftige Aktualisierungenhat der Hersteller bereits angekündigt, an Warnungen vor Auffahrunfällen und möglichen Frontal-Links- und Rechts-Kollisionen zu arbeiten, in deren Videos von Zeit zu Zeit automatisch Fahrdaten eingepflegt werden, sowie eine Notfallfunktion hinzugefügt. Ziemlich interessanter Tweak, was meint ihr? Also natürlich nicht umsonst, der bereits erwähnte Louis in Deutschland will für das Ride Vision 1 599 EUR, also etwa 15,5 Tausend Kronen. Berechnen Sie jedoch, wie viel es nur Ihr Motorrad oder die Kollision mit einem anderen Fahrzeug kostet, die Sie in einem toten Winkel hatten, und Sie werden diese Zahl möglicherweise anders sehen.

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Jan Rames – (Abonnieren Sie Autorenartikel)