Tesla Model 3 kracht in den Vereinigten Arabischen Emiraten in ein Dromedar

Jetzt ist Elon Musk daran gewöhnt: Sein Haus, nach der Revolutionierung des Automobilsektors, immer im Mittelpunkt stehen, ob es Ihnen gefällt oder nicht. Jetzt mit dem Tesla Model 3 schlag das Dromedar in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Die Szene wurde von einem zweiten Tesla gedreht, der dicht dahinter folgte.

Die Dynamik ist seltsam. Man spürt die hohe Geschwindigkeit des Tesla Model 3 zum Zeitpunkt des furchtbaren Aufpralls auf das arme Tier: Nach unserem Verständnis hat es einen Buckel. Wie viele? Wir brauchen einen Blitzer. Gemäß unserer Meinung, wir sind nicht unter 200 km/h, wir wagen. Über den Zustand des Fahrers ist nichts bekannt. Es scheint sicher. Es ist nicht bekannt, ob Tesla den berühmten Autopiloten besaß, der zuvor grundlos gekreuzigt wurde.

Autopilot ist eigentlich ein Fahrassistenzsystem. Dies hilft dem Fahrer, der wachsam, aufmerksam und immer reaktionsbereit bleiben muss. Es ist kein 100% Autopilot: Es geht nicht um das selbstfahrendste Auto, es ist kein Auto, das selbstverständlich ist. Andererseits automatische Notbremsung es kann nicht bei 200 km/h aktiv sein. Auch nicht unter 5 km/h. Indikativ liegt die erforderliche Geschwindigkeit zwischen 5,1 und 150 km/h. Die Bremstechnologie des Autos kann also nichts tun, ohne auf das menschliche Pedal zu treten.

Tesla-Modelle und Elektro-Supersportwagen: spezielle internationale Lizenz?

Aber ist es möglich, ein Tier mit dieser Geschwindigkeit auf dieser Straße zurückzulassen? Ja, denk an die Hirschtests in nordeuropäischen Ländern: armes Tier plötzlich die Straße überqueren. Und der Fahrer muss lenken können. Manchmal können verschiedene Arten von Technologien helfen.

Ob der Fahrer fahrtüchtig war, bleibt abzuwarten: Er bemerkte das Dromedar nicht einmal, weil die Farbe des Tieres mit den anderen verwechselt wurde. Wer weiß, bei diesen Unfällen wird das Thema Sonderführerscheine wieder diskutiert. Um ein normales Auto mit einem Diesel-Stadtauto zu fahren, reicht jeder Führerschein aus. Stattdessen, um sich hinter das Steuer eines Blitzkriegs wie des Tesla Model 3 zu setzen, und für andere Elektro-Supersportwagen, a Sonderführerschein.

Dies ist ein Fahrzeug mit beängstigende Beschleunigung, Erholung, Höchstgeschwindigkeit. Viele Elektroautos (nicht alle) sind ultra-performant: Zwischen 200 km/h fahren beim Lachen und dem Crash mit einem Dromedar ist der Platz minimal, wenn der Fahrer nicht passt. Außerdem erinnert Sie nicht einmal das Dröhnen des Heizmotors daran, dass Sie fliegen.

Es ist jedoch zu beachten, dass das Tesla Model 3 über seine Wirkung in außergewöhnlicher Weise halten: maximal stabil, mit der Folge von Verlangsamung und Stopp innerhalb weniger Meter.

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Adelmar Fabian

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