Hondas zweifacher unübertroffener Rennfahrer bei Tomac, was ihn an die Spitze der Gesamtwertung bringt; Aus dem Chaos der 250er kommt wieder Shimoda

Auch in diesem Jahr erwies sich Unadilla als eine entscheidende nationale Etappe. Der New York Circuit erweist sich als einer der selektivsten der Welt, und während ein weiteres Kapitel der großen Zwei-Wege-Konfrontation zwischen Chase Sexton und Eli Tomac bei 450 ccm ausgetragen wird, bietet 250 ccm zwei chaotische Vorläufe, die auch die Rennfahrer in Schwierigkeiten bringen . der beste Fahrer seiner Kategorie.

Ganz klar ein Erfolg für Sexton in der Königsklasse. Der Honda-Fahrer hat in dieser Saison den Trend komplett umgekehrt, in dem Tomac vor der Pause trotz des geringen Vorsprungs in der Meisterschaftswertung eine große Kontrolle hatte. Ein Ranking, das dank eines Doppelerfolgs von #23 vor dem Supercross-Champion sofort umgekehrt wurde.

Zwei Siege nach dem gleichen Szenario: Tomac erwischte einen schnellen Start gegen einen zögerlichen Sexton, der es dann schaffte, seinen Gegner in einem viel besseren Renntempo zu überholen. Der Yamaha-Fahrer konnte nie auf den Ansturm des Honda-Fahrers aus Illinois reagieren, der einst die Führung übernahm und auf die Zielflagge zuflog.

Auch bei dieser Gelegenheit erzielte Tomac daher nicht seinen 100. Sieg als Profi, aber vor allem versäumte er es, das Tabu von Unadilla zu brechen, eine Strecke, die er nach seinem Erfolg in 250 ccm 2013 nie in 450 ccm gewann. Sexton hat heute früher eine Sechs-Punkte-Lücke repariert, drei Runden vor Schluss einen langen Vorsprung.

Die niedrigste Stufe auf dem Podium für Jason Anderson, Dritter in beiden Serien und Autor einer viel geringeren Leistung als die ersten beiden vor dem Rest der Gruppe. Auch „El Hombre“ besiegelt die Meisterschaftsplatzierung mit Ken Roczen, der bis heute aus einer besonders schwierigen Zeit nicht aus dem Treibsand herauskommt.

Der Deutsche wurde Sechster und Siebter und eroberte den fünften Platz in Rennen 1 nur aufgrund einer Strafe für Ryan Dungey zurück. Die Nummer 5 nahm somit zwei sechste Plätze mit nach Hause, während am Fuße des absoluten Podiums Aaron Plessinger, Siebter und Vierter, stand. Aus Sicht der Nation stürzte Christian Craig unkenntlich in Unadilla mit den Plätzen 11 und 9 in den Vorrunden.

Positiv zurück auf das Rennen für Dylan Ferrandis, Vierter in Rennen 1 nach dem Holeshot und Zehnter in Rennen 2. Der Husqvarna-Rennfahrer war viel schlechter dran als jeder der offiziellen Top-Fahrer: Malcolm Stewart, der seit acht Jahren nicht mehr am nationalen Event teilgenommen hatte, belegte den 15. Gesamtrang (14-16) vor Teamkollege Dean Wilson (19-13).

Daher lautet die Gesamtwertung 409 zu 408 für Sexton at Tomac, in einer Meisterschaft, die am kommenden Samstag beginnt, wird komplett von vorne beginnen, mit einer völlig anderen Perspektive und Sichtweise im Vergleich zu dem, was bei der Pause zwischen Washougal und Unadilla analysiert wurde. Für Platz drei ist der Abstand zwischen Anderson und Roczen 21 Punkte offen.

Jo Shimoda ging dank eines klaren Sieges in Rennen 1 und eines zermürbenden dritten Platzes in Rennen 2 nach dem Sturz aus zwei Läufen des authentischen Chaos in der 250er-Klasse als Sieger hervor. Der japanische Fahrer vom Kawasaki Pro Circuit musste im zweiten Lauf auf einen schlechten Start reagieren, wurde aber teilweise von einem schwarzen Samstag der Lawrence-Brüder unterstützt, die zwischen Stürzen und mechanischen Problemen alle möglichen Widerstände hatten.

Natürlich hat Jett alle Farben kombiniert und ist dreimal in zwei Serien gegen Zahlen (sowohl auf der Strecke als auch im Zeitfahren) gestürzt, die eine klare Dominanz zeigen. Das einzig Positive für den amtierenden Champion und Tabellenführer, Siebter und Zweiter im Heat und vom absoluten Podium zurückgefallen, ist, den Tag ohne Bruch auf einer Strecke zu beenden, die nicht den geringsten Mangel an Konzentration verzeiht. . Nach einem guten zweiten Platz in Rennen 1 stieß Hunter jedoch auf ein plötzliches und nicht näher bezeichnetes technisches Problem an seiner Honda: Nach einigen Minuten des Schreckens, vielleicht weil der hintere Bremshebel aufgrund eines Steins nicht funktionierte, der ältere der beiden Die australischen Brüder beschleunigten das Tempo, kamen aber am dritten Tag nicht über den fünften Platz hinaus.

Eine Gelegenheit, die nur teilweise von Justin Cooper genutzt wurde, dem „Tor zur Flagge“ des zweiten heißen Herrschers, nachdem er den ersten verworfen hatte. In beiden Rennen brachte der Heimfahrer seine beste Waffe heraus, den Start, aber in Rennen 1 dauerte sein Lauf weniger als eine volle Runde, bevor der Sturz ihn zwang, sich zu erholen, was auf dem fünften Platz endete. Abgesehen von einem nuancierten potenziellen Double könnten die schlechten Ergebnisse von Teamkollege (aber nicht in der Klasse) Craig einige Vorbehalte angesichts der Einberufung der USA zur Nation auflösen.

Auch in der 250er-Klasse kann das amerikanische Publikum den wiederentdeckten Spitzenrennfahrer Cameron McAdoo wieder begrüßen. Der Kawasaki-Fahrer stach im ersten Lauf mit Platz 11 nicht allzu sehr hervor, aber das Duell mit Shimoda in Rennen 2 wurde von allen Zuschauern auf der legendären Unadilla-Strecke geschätzt. McAdoo berührte nur das erste Teilpodium seiner Karriere im Freien, wurde in der letzten Runde von seinen Teamkollegen verfolgt und wurde Vierter.

Beste Aufwärmwertung für Rookie Nick Romano, Vierter in Rennen 1 nach einem weiteren hervorragenden Start, aber auch Ryder DiFrancesco sticht unter den ganz Jungen hervor, in seiner ersten Profikarriere seit Loretta Lynn letzte Woche: Achter Platz im ersten Rennen für Kalifornien von Kawasaki. Die schlechte Nachricht für den Pro Circuit kam von Seth Hammaker, der in Rennen 1 ebenfalls schwer stürzte und einige Sekunden am Boden blieb.

Der Abstand zwischen den Lawrence-Brüdern in der Gesamtwertung hat sich leicht verringert, Jett führt nun vor Hunter 391 zu 365. Die größte Gefahr geht jedoch von Shimoda aus, der nur noch 14 Punkte hinter Hunter Lawrence liegt. Die Platzierung wurde auch für Cooper als Vierter mit 316 Punkten bestätigt.

Von einer legendären Strecke zur nächsten: Die zehnte Runde des National 2022 wird in Budds Creek, Maryland, ausgetragen.

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Bilder: Honda Media Center, Twitter Pro Motocross