Deutschland bereitet sich darauf vor, Anreize für den Kauf von Elektroautos schrittweise abzubauen. Die Nachricht wurde von der deutschen Wirtschaftszeitung Handelsblatt gemeldet, wonach Prämien für diejenigen vorgesehen sind, die emissionsfreie Autos kaufen. sie werden von derzeit 6.000 Euro auf nur noch 3.000 Euro sinken. Mit dem Risiko, dass nach Ausschöpfung vorhandener Mittel keine Mittel mehr zur Finanzierung neuer Anreize bereitgestellt werden. Die Wahl, im Gegensatz zu den meisten europäischen Ländern, erfolgte in Deutschland welche Es sieht jedoch ein stetiges Wachstum bei den Verkäufen von Elektroautos: Derzeit haben Elektrofahrzeuge sogar einen Marktanteil von rund 14 % erreicht.

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Elektro-Bonus, Deutschland steuert auf Kürzungen zu

In einer sehr komplexen wirtschaftlichen Phase wie der unseren, Es gibt viele Staaten, die in den letzten Monaten Anreize und Boni eingeführt haben für den Kauf eines Neuwagens. Einige Länder, wie Italien, haben auch Rabatte auf Benzin- und Dieselautos angeboten (obwohl sie in kürzester Zeit ausverkauft waren); Sonstiges, wie Deutschland haben sie sich stattdessen entschieden, nur batteriebetriebene Modelle zu unterstützen, Elektro- und Plug-in-Hybride. Ein Zustand, der jedoch nur von kurzer Dauer sein wird: Die Koalition an der Spitze der Bundesregierung hat beschlossen, die Anreize schrittweise abzubauen.

Anspruchsberechtigt ist derzeit jeder, der in Deutschland ein Elektroauto kauft Bonus 6 Tausend Euro (vorausgesetzt, der Preis des Autos übersteigt 40.000 Euro nicht). In den kommenden Monaten wird diese Prämie zunächst auf 4.500, dann auf nur noch 3.000 Euro reduziert: die Hälfte dessen, was heute bezahlt wurde. Bisher wird auch für Strom zu einem Preis zwischen 40 und 65 Tausend Euro ein 5.000-Euro-Bonus gewährt: In diesem Fall sinkt der Anreiz sofort auf 3.000 Euro, und dann 2023 vollständig verloren, wenn der Rabatt speziell für das Modell bestellt wird deren Listenpreis 45.000 Euro nicht übersteigt.

Und Plugins? Bis vor kurzem genossen aufladbare Hybridmodelle Kaufanreize, aber sie werden ebenfalls gelöscht im nächsten Jahr.

Regierung: „Strom für den Massenmarkt“

Prämienkürzung bestätigt durch Robert Habeck, Vizekanzler und Wirtschaftsminister der Bundesrepublik Deutschland: „Die Elektromobilität hat sich mittlerweile in den Massenmarkt verlagert: Das Ziel von einer Million Fahrzeugen (Elektro und Hybrid, rot) auf der Straße ist im Jahr 2021 erreicht, und in diesem Jahr werden wir uns der 2-Millionen-Grenze nähern. Elektroautos werden also immer beliebter und Sie brauchen keine staatlichen Subventionen mehr in der Zukunft“ erklärte Habeck.

Eine Erklärung aber haben die Branchenverbände nicht vollständig überzeugt. „In einer Zeit, in der Kosten und Belastungen steigen, ist die Entscheidung, Mittel einseitig und umfassend zu kürzen, nicht nachvollziehbar. Anreize zu kürzen ist ein Schritt in die falsche Richtung. Ein verheerendes Signal für Verbraucher“ er hat gesagt Hildegard MüllerVorsitzender des Verbandes der Automobilindustrie (VDA).

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