Im November 2017, und wenn das Future Air Combat System [SCAF] Gerade von Präsident Macron und Bundeskanzlerin Merkel ernannt wurde General Karl Müllner zum Stabschef der Luftwaffe [force aérienne allemande] hatte damals die Sache des amerikanischen Jagdbombers F-35A von Lockheed-Martin übernommen, um den im Rahmen der nuklearen Zusammenarbeit der NATO eingesetzten Panavia Tornado zu ersetzen.

„Als Ersatz für ihren Tornado benötigten die deutschen Truppen ein Flugzeug der fünften Generation, das vom feindlichen Radar schwer zu erkennen und in der Lage war, Ziele aus großer Entfernung zu treffen. […] Es geht wirklich darum, Abschreckungsfähigkeiten aufzubauen. Denn wenn man die Möglichkeit hat, unbemerkt ein Flugzeug in den Luftraum eines anderen Landes zu schicken, dann ist das eine enorme Abschreckung“, plädierte General Müllner und vertrat damit das Gegenteil der Argumentation des damaligen Vorstandsvorsitzenden Dirk Hoke. Airbus Defence & Space, dessen Kauf der F-35A wahrscheinlich „die europäische Verteidigungsindustrie schwächen“ und „sie zunehmend von amerikanischer Technologie abhängig machen“ wird.

General Mûllner wurde jedoch im März 2018 vertrieben, weil er laut deutscher Presse seine Präferenz für die F-35A zum Ausdruck brachte, was damals nicht mit der von Ursula von der Leyen, der damaligen deutschen Verteidigung, geäußerten Position übereinstimmte Minister. In der Tat befürwortete man damals den Kauf weiterer Eurofighter EF-2000, um die Nuklearmission Tornado fortzusetzen… Nur war die Frist für die Zertifizierung der Fähigkeit dieses Flugzeugtyps zum Einsatz der amerikanischen taktischen Atombombe B61-12 zu lang , Berlin hat im April 2020 für Boeings F/A-18 Super Hornet gestimmt. Eine solche Option ermöglicht es, den SCAF nicht zu überschatten und die französische Seite nicht zu beleidigen …

Allerdings die National Nuclear Security Administration [NNSA] Amerika hat die F/A-18 Super Hornet von der Liste der Flugzeuge gestrichen, die für den Transport der B61-12 im November 2021 zugelassen werden sollen, die Wahl der F-35A scheint für Deutschland unvermeidlich … Und die Machtübernahme der neuen Regierung der von Olaf Scholz geführten Koalition markiert in diesem Fall den Beginn eines neuen Ansatzes.

Schließlich gab Scholz wenige Tage nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine die Entscheidung Berlins bekannt, weitere 35 F-35A und 15 Eurofighter EF-2000 in der Version „ECR SEAD“ für elektronische Kampfeinsätze zu kaufen. Und das alles durch einen „Sonderfonds“ von 100 Milliarden Euro, der die Leistungsfähigkeit der Bundeswehr „verbessern“ soll.

Daher bleibt für einen solchen Kauf auf grünes Licht aus Washington zu warten. Und es wurde gerade von der Defense Security Cooperation Agency gespendet [DSCA]verantwortlich für den Export amerikanischer Militärausrüstung durch das „Foreign Military Sales“-System [FMS].

So gemsehen Die am 28. Juli veröffentlichte DSCA empfahl dem Kongress, den Verkauf von 35 F-35As an Deutschland für einen geschätzten Betrag von 8,4 Milliarden US-Dollar zu genehmigen. [8,2 milliards d’euros au taux de change actuel].

Neben der logistischen Unterstützung umfasst diese Zahl auch zwei F-135-PW-100-Ersatztriebwerke und 105 AIM-120C-Luft-Luft-Raketen. [AMRAAM]75 AGM-158B/B2 JASSM-ER Luft-Boden-Raketen, 344 GBU-53 Bomben, 162 BLU-109 2000LB Bunkerzerstörerbomben, 264 MK-82 500LB Bomben und 75 AIM-9X Block II+ Sidewinder Raketen.

In der Stellungnahme wird nicht angegeben, ob es sich um eine F-35A handelt, die auf den Block-4-Standard gebracht wurde, was bedeutet, dass diese Version dem Flugzeug alle in seinen Spezifikationen aufgeführten Fähigkeiten bieten sollte. Seine Entwicklung wurde verzögert und verursacht erhebliche zusätzliche Kosten. Außerdem setzt es einen neuen Motor voraus [ou une version améliorée du F-135].

Allerdings wird DSCA seiner Meinung nach zum „Scheinverkauf“ eingesetzt, der tatsächliche Kaufpreis ist oft niedriger als zum Zeitpunkt der Vertragsunterzeichnung angekündigt. Aber im Vergleich dazu hatten sie bis Oktober 2020 40 F-35 für 6,58 Milliarden Dollar angeboten, wenn auch mit einer viel kleineren Liste der dazugehörigen Munition. Am Ende beschloss Bern, 36 Flugzeuge zu einem Preis von 5,068 Milliarden Schweizer Franken zu erwerben [5,3 milliards de dollars]. Die Zahl, die in Zukunft voraussichtlich steigen wird, wie z kürzlich besorgt darüber Eidgenössische Finanzkontrolle…

Immerhin seiner Meinung nach, die keine Branchenkompensation erwähnt [contrairement à ce qu’ont exigé d’autres clients, comme la Suisse et la Belgique]Die DSCA bestätigte den „potenziellen“ Verkauf der F-35A an Deutschland im Klartext, nämlich dass sie „die Außenpolitik und die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten unterstützen würde, indem sie die Sicherheit ihres NATO-Verbündeten, der eine wichtige Kraft ist, erhöhen würde. für politische und wirtschaftliche Stabilität in Europa“.

Und fügte hinzu, dass es die „Kapazität“ der Bundeswehr „verbessern“ würde, „aktuellen und zukünftigen Bedrohungen zu begegnen, indem es einen geeigneten Ersatz für den Tornado für die NATO-Mission zur nuklearen Teilhabe, dem Zentrum der Abschreckung in Europa, bereitstellt“.