Deutsch-französische Straßenkarte | Neuer Ökonom


Die Linien beginnen sich tief zu bewegen, aber die Leute wissen es noch nicht


© SIPA

von Jean-Michel Lamy

Der Kontinent der Europäischen Union befindet sich in einer so wenig bekannten Geschichte an einem kritischen Punkt. Die Linien begannen sich tief zu bewegen, aber die Leute wussten es noch nicht. In Frankreich feuern Präsidentschaftskandidaten auf der virtuellen Strecke für die zweite Runde am 24. April ständig ihre programmierten Torpedos auf das Brüsseler Gebäude. In Deutschland hat das am 8. Dezember an die Macht gekommene SPD-Grüne-Liberale-Bündnis gerade in seinem 177-seitigen Koalitionsvertrag ein Dutzend bunter Seiten (sic) zum Thema „Die Zukunft der Europäischen Union“ geschrieben.

Die perfekte Agenda, um die Prioritäten der EU-Präsidentschaft vorzustellen

Vier Jahre nach Emmanuel Macrons „Rede an der Sorbonne“, die eine Neuordnung Europas forderte, hielt Berlin seine eigene Rede an der Sorbonne in seiner eigenen ruhigen und präzisen Art und Weise. Deshalb hat das französische Staatsoberhaupt am Tag nach der Thronbesteigung des Bundestages durch diese zutiefst proeuropäische Regierung auf einer Pressekonferenz darauf reagiert.

„Wie schon 2017 wird Emmanuel Macron als einziger die Kampagne für die Brüsseler Flagge leiten. Das ist das Risiko und die Chance.“

Die perfekte Agenda, um eine Bilanz mit echten Fortschritten zu führen und die Prioritäten der französischen Präsidentschaft in der Europäischen Union für die nächsten sechs Monate vorzustellen. Der Betrieb bleibt kompliziert, wenn die Verbundenheit mit der nationalen Identität mehr im Fokus steht als die Vorteile der Sicherung europäischer Waggons. Schnell von mehreren Leuten in der Berliner Kutsche umqualifiziert. Wie schon 2017 wird Emmanuel Macron als einziger die Kampagne für die hohe Brüsseler Flagge anführen. Das ist das Risiko und die Chance.

Zwei Hauptetappen des „Boulevard Schuman“ Präsident der Republik

Der republikanische Präsident „Boulevard Schuman“ ist alles andere als geradlinig. Zwei Hauptstadien. Am spektakulärsten wird der 750 Milliarden Euro schwere Sanierungsplan bleiben, der im Juli 2020 am Ende des Marathon-Gipfels zerrissen wurde. „Es ist wichtig, diesen Deal zu bekommen […]

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Adelmar Fabian

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