Ein ganz neuer Bike-Sharing-Service: mehr Technik, intelligenter, mit wechselnden Trägern im Free-Floating-Modus, umgebungsübergreifend und mit einer kompletten Neuorganisation. Nur der Name wird gleich bleiben: um 12 Jahre seit der Ankunft zu bezeugen groß in den Städten haben sie sich versammelt 6 Tausend Abonnements und 876 Tausend Abhebungen und Einzahlungen. In den ersten Monaten des nächsten Jahres werden 370 Fahrräder und E-Bikes in Bergamo eintreffen, entworfen von Nextbike, dem deutschen Unternehmen, das die Ausschreibung von Atb Europe für Service Operations Management gewonnen hat und seine Fahrzeuge derzeit in 300 Städten verwaltet. Welt.
Die Vorstellung des neuen Bikesharing-Dienstes ist das Highlight unserer European Sustainable Mobility Week – die Kommentare Vorstandsmitglied Mobilität, Stefano Zenoni -. Der aktualisierte Dienst wird den Bürgern erhebliche Vorteile bringen. Organisation, Kontrolle und Leitung bleiben in den Händen von Atb. Dieser neue Service wird mit der von uns entwickelten Strategie für nachhaltige und umweltfreundliche Mobilität integriert kombiniert – die Kommentare Gianni Scarfone, Direktor von Atb -. Wir haben die wichtigsten europäischen Erfahrungen analysiert, Projekte studiert und Ausschreibungen geleitet, um die besten Lösungen zu finden. Übertragung des Geschäftsbereichs auf ein deutsches Unternehmen für die nächsten 4 Jahre, verlängerbar um weitere 2 Jahre, mit finanzieller Zusage von Atb von 1 Million und 600 Tausend Euro: 300 Tausend Euro werden in Fahrräder und neue Infrastruktur investiert – erklärt Paolo Rapinesi, Leiter des Bereichs Mobilität, Infrastruktur, Technik und Wartung der Atb-Flotte – weitere 200 Tausend Euro werden jährlich an die Geschäftsführung vergeben.
Heute BiGi-Bikes in der Stadt es gibt etwa 100 für 23 Fahrradstationen und 293 Fahrradständer: neuer Service wird angeboten 350 Smart-Bikes mit Muskel- und 20 mit Tretunterstützung, die vor allem in der oberen Mitte des Citt zum Einsatz kommen. Stationen hingegen werden 60 erreichen und sich ebenfalls in Quartieren befinden. Dreißig werden physisch sein, mit Gestellen für regelmäßige Fahrradabstellplätze und 30 maya, mit nur einer begrenzten Farbfläche auf dem Asphalt für Release und Grip. Free Floating findet im kontrollierten Modus statt, mit einem Anreiz, das Fahrrad in einem bestimmten Bereich oder Weg abzustellen, den wir mit Atb auswählen, um dem von der Gemeinde geäußerten Ordnungsbedürfnis zu entsprechen – erklärt Pietro Peyon, Nextbike-Manager -. Die Bedienung wird sehr einfach sein, erstellen Sie einfach ein Konto über die App oder Website. Alle Fahrräder werden mit GPS, automatischem Schließsystem ausgestattet und das ganze Jahr, 7 Tage die Woche, 24 Stunden am Tag aktiv sein.
Preise stehen noch nicht fest: Wir müssen derzeit den Übergang zwischen den beiden Systemen und die Customer Journey zu BiGi managen – erklärte Kommissar Zenoni -. Es wird eine Jahreskarte und Gelegenheit für diejenigen geben, die sie gelegentlich nutzen. Im Free-Floating-Modus fallen zusätzliche Gebühren an und es werden integrierte Tarife mit Bussen und Atb-Fahrzeugen angeboten. Der Jahresbeitrag wird sicher nicht so bleiben wie heute bei 20 Euro: Der Preis richtet sich nach der Serviceverbesserung – natürlich der Kommissar -, aber es wird in der Logik des öffentlichen Dienstes bleiben, es wird nicht höher sein als andere verfügbare Möglichkeiten des privaten Teilens (wie Roller und 30 Roller, die bald eintreffen werden, ed), macht keinen Sinn.
Innerhalb von zwei Wochen werden die silber- und orangefarbenen Fahrräder von Ridemovi (ehemals Mobike), einem Free-Floating-Service, der sich BiGi angeschlossen hat, aus dem Verkehr gezogen. Die Verwaltung, mit der wir seit vielen Jahren gut zusammenarbeiten, hat sich für ein Sharing-System auf Basis von zur „Basisstation“-Technologie, ganz anders als unser Free-Floating-Modell – erklärt Davide Lazzari, Business Development bei Ridemavi -. In Florenz haben wir über drei Jahre 3.000 Fahrräder für 800.000 Euro verwaltet, weit entfernt von den 370 Fahrrädern, die in Bergamo ankommen werden. Dann sind wir ein komplett italienisches Unternehmen, wir produzieren im Inland, und auch für Bürger wird es einen Vorteil geben, da sie die gleiche Anwendung auch in anderen Städten verwenden können, in denen wir präsent sind.
18. September 2021 | 09:35
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