Gepostet am 29. November 2019, 06:14 Uhr
Vor einem Jahr hatte der deutsche Wirtschaftsminister die Schwelle, ab der Führungskräfte den Erwerb von Anteilen ausländischer Investoren am Kapital sensibler Unternehmen prüfen oder sogar blockieren können, von 25 auf 10 Prozent gesenkt, um der Staatssicherheit willen. . Peter Altmaier ist gerade noch einen Schritt weiter gegangen, um zu schützen Hergestellt in Deutschland “, der Geschmack der Chinesen besonders. Als Teil der nationalen Industriestrategie, die er an diesem Freitagmorgen vorlegen wird, will der Finanzminister die Übernahmekontrolle auf „ sensible Technik „.
Staatliche Überwachungsrechte werden auf deutsche Unternehmen in den Branchen Künstliche Intelligenz, Robotik, Halbleiter, Biotechnologie und Quantentechnologie ausgeweitet. „ Deutschland ist ein offenes und attraktives Land für Investoren. Zu einer funktionierenden sozialen Marktwirtschaft gehört aber auch Wachsamkeit “, betonte das Wirtschaftsministerium in seiner Einladung an die Presse. Die Außenwirtschaftsverordnung wird mit Blick auf das Inkrafttreten im Herbst 2020 entsprechend angepasst.
„Unfairer Kampf“
Verteidigung, Telekommunikation, Gas, Strom, fließendes Wasser, Medien und seit 2017 Dienstleister oder Softwarehersteller, die in strategischen Sektoren eingesetzt werden, fallen unter die bestehenden Vorschriften. Doch seit der Übernahme des Augsburger Robotikunternehmens Kuka durch die chinesische Midea im Jahr 2016 hat Pekings wachsendes Verlangen nach deutschen Firmen Berlin dazu veranlasst, vorsichtig zu sein.
“ Deutsche Unternehmen konkurrieren zunehmend mit einem Wirtschaftssystem, das stark auf staatliche Eingriffe und Protektionismus setzt. Es ist ein unfairer Kampf, bei dem immer mehr unserer Unternehmen verlieren “, sagte Peter Altmaier in einem Interview mit der deutschen Agentur DPA. Um die Befürchtungen zu zerstreuen, wird Chinas Eisenbahngigant CRRC in den letzten Wochen selbst seine Zustimmung des Wirtschaftsministeriums zu seinem Ende August eingereichten Angebot zum Kauf der Lokomotiven-Aktivitäten des Vossloh-Konzerns vorlegen. Das grüne Licht wartet noch.
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