koda Auto bietet in der Tschechischen Republik rund 1.000 Superb, Octavia iV und Octavia RS iV Plug-in-Hybrid-Dienste an. Im Extremfall kann das Auto durch die Batterie Feuer fangen. Die Koda hat einen solchen Fall jedoch nicht registriert, sagten die Sprecherinnen Pavel Jína und Zbyněk Straškraba.

Ungefähr 300 der 1.000 festgehaltenen Autos sind das direkte Eigentum von Koda Auto. „Im Extremfall kann bei einem Kurzschluss in der Batterie eine Sicherung durchbrennen, es kann zu einer Entladung kommen und das Auto kann Feuer fangen“, sagte Straškraba.

Bei einem Plug-in-Hybrid des Volkswagen Golf GTE, der sich die Antriebstechnik mit dem Koda-Auto teilt, ist nach Angaben der Agentur dpa ein Brand ausgebrochen. Im Betrieb werden Isolierplatten im Auto installiert.

Darüber hinaus hat koda auch 2.028 Octavia, Karoq, Kodiaq und Superb mit dem 2.0 TSI evo-Benzinmotor, die seit August 2020 bis jetzt produziert wurden, zu offiziellen Werkstätten in der Tschechischen Republik bestellt. Autos seien unter Umständen brandgefährlich, sagt Jína.

„Unter Umständen kann sich die Motorabdeckung lösen und näher an heiße Motorteile heranrücken, was zu thermischen Verformungen und im Extremfall zu einem Brand im Motorraum führen kann. Servicetechniker entfernen die Abdeckung während des Betriebs. Aufgrund aktueller Kapazitätsbeschränkungen in der Produktion , nein, ersetzen Sie vielleicht die Abdeckung durch eine neue“, sagte Jína über die Probleme des Autos mit dem 2,0-TSI-evo-Benzinmotor. Sobald der offizielle Partner die Motorabdeckung bereitstellte, kontaktierte er den Kunden und lud ihn zum erneuten Zusammenbau ein.

Abgesehen von Coda haben neben VW selbst, Audi und Seat auch andere Marken des Volkswagen-Konzerns Probleme. Die Sorge ist, dass es wegen des Problems weltweit 100.000 Autos angehäuft hat, schrieb die deutsche Tageszeitung Bild auf ihrer Website. Das Schreiben bezieht sich auf das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Allein in Deutschland gab es nach Angaben des Amtes 16 Fälle, in denen die Situation genau so war.