Marc konnte es nicht, oder sie haben ihn nicht dazu gezwungen. Allerdings ein paar Änderungen: Marquez verpasst Grand Prix Moto GP aus Argentinien, indem er seine RC213 V in fremde Hände überlässt. Nach einem weiteren Sturz gab der achtmalige Weltmeister das indonesische Rennen in Mandalika wegen einer Kopfverletzung beim Aufwärmen auf.

Zurück in Spanien stellte ein eingehender Besuch fest, dass sich die Diplopie verschlechterte, ein störendes und schädigendes Sehproblem, das für alle Fälle Ruhe nahelegte. Seien Sie in der Tat vorsichtig, denn die Zahl 93 weiß sehr gut, wie viel er alles tun kann, außer das Risiko einzugehen, eine kostbare Bedeutung zu opfern.

Also mussten sie bei HRC in Deckung gehen, wenn sie Hondas zweites offizielles Rennen bestreiten wollten. Der eine ist dem Eigentümer Pol Espargar anvertraut, der andere wird von wem geführt? Es ist klar von ihm, immer bereit bei dieser Gelegenheit: Stefan Bradl, Golden Wing Prüfer und Prüfer, ist auf dem Weg nach Termas de rio … Hondo. Schon sein Name treibt das House of Tokyo an.

Bradl, kein Blitzschlag, aber wirklich zuverlässig

Das heißt, was von benötigt wird HRK: Bring das Bike sicher ins Ziel, gib den Ingenieuren interessantes Feedback, entwickle neue Teile und sammle Meisterschaftspunkte, das Ergebnis der besten Position. Nicht wenig, weißt du? Nur wenige wissen, wie das geht, Stefan ist Teil einer kleinen Gruppe sensibler und schneller Testfahrer.

Und zuverlässig auch: Der Deutsche ist wie ein Soldat, der eine Mission zu erfüllen hat: Willst du 200 Schuss am Tag in Sepang bei 40 Grad Luftfeuchtigkeit? Kein Problem, er wird es tun. Wollen Sie gute Arbeit beim Schruppen von Materialien, bei der Auswahl von Teilen zum Aufbewahren oder Wegwerfen? Wisse, dass Bradl dir genau sagen wird, was für Hondas Ziele gut und was schlecht ist. Wenn es dann sammeln muss, kann es dies tun. Wir werden sehen, wie groß es wird, denn für einen Superchampion der Königsklasse sieht man es auch nicht gut.

Marquez & Bradl, Kreuz- und Parallelschicksale

Als Marc 2011 in Malaysia verletzt wurde, ebnete er Stefan den Weg zum Moto2-Titel. Damals waren Spanien und Deutschland Mittelklasse-Rivalen, die sich beim einzigen WM-Titelgewinn seiner Karriere auf die Seite des gebürtigen Agusta schlugen.

Dann, im Jahr 2013, fanden sich die beiden in der MotoGP wieder: Neugierig zu beobachten, wie Steans bestes Ergebnis Laguna Seca und die zweite Stufe des Podiums blieb: der siegreiche Marc, der zum ersten von sechs in der Spitzenklasse erzielten aufbrach.

Es scheint, dass die beiden Wege in gewisser Weise miteinander verflochten und parallel verlaufen: Wo Marquez ist, ist Bradl. Wer weiß, vielleicht setzen die Cervera-Champions auf die oben aufgeführten germanischen Qualitäten. Denn wenn man darüber nachdenkt, Stefan Bradl war einer der wenigen, der Marc Marquez besiegte.