2022 BMW X3: Grün oder nicht?


  • Der 2022er BMW X3 kostet ab 52.990 US-Dollar vor Versand und Versandkosten.

  • Kombinierter Stadt-/Landstraßenverbrauch der xDrive30i-Version: 9,9 L/100 km.

  • Kombinierter Stadt-/Autobahnverbrauch der Akku-Version des xDrive30e: 9,9 L/100 km.

  • Kombinierte Stadt-/Autobahnverbrauchsversion des M40i: 10,3 L/100 km.


Käufer von Luxus-Nutzfahrzeugen sind mit einer großen Auswahl gesegnet, aber diese Vielzahl an Auswahlmöglichkeiten kann auch ein Nachteil sein. Wählen Sie welche aus? Wer den sportlichen Charakter auch nur im Geringsten ausnutzen möchte, für den ist der BMW X3 2022 ein ernsthafter Kandidat.

Natürlich bringen wir Ihnen nichts bei, wenn wir Ihnen sagen, dass die Marke BMW für Fahrspaß und Leistung steht. Es ist seit Jahrzehnten sein Markenzeichen. Allerdings ist zu beachten, dass der kompakte X3 nicht eindimensional ist, sondern es ganz darauf ankommt, für welche Version man sich entscheidet.

Unter der Haube gibt es Optionen. Der 2,0-Liter-Turbo-Vierzylindermotor der xDrive30i-Version ist mit 248 PS mehr als ausreichend, sodass der BMW X3 2022 eine kombinierte Stadt-/Autobahn-Nennung von 9,9 l/100 km erreichen kann. Natürlich wird Superbenzin benötigt. Diese Bewertung ist ungefähr die gleiche wie beim Acura RDX, Jaguar F-PACE und Lincoln Corsair. Einige Konkurrenten wie Audi Q5, Infiniti QX50, Alfa Romeo Stelvio, Genesis GV70 2.5T, Volvo XC60 und Lexus NX sind besser, während andere wie Cadillac XT5, Mercedes-Benz GLC und Porsche Macan schlechter sind, aber der Unterschied beträgt normalerweise nur zwei oder drei Zehntel Liter pro 100 km.

Der Plug-in-Hybrid X3 xDrive30e ist weiterhin in Kanada erhältlich, mit einer kombinierten Leistung von 288 PS und einer kombinierten Leistung von 9,9 L/100 km, einer Gesamtleistung von 3,9 Le/100 km und einer ungefähren Reichweite von 29 Kilometern im 100-Dollar-Elektromodus. Audi Q5, Lexus NX, Lincoln Corsair und Volvo XC60 werden alle als Plug-in-Hybrid-Varianten angeboten und alle sind energieeffizienter als BMW und haben eine größere Reichweite. In Quebec hat der X3 PHEV Anspruch auf Vert Roulez-Rabatte von bis zu 4.000 US-Dollar vor Steuern, aber nicht auf Bundesrabatte.

BMW X3 2022

Dann tauchen wir mit dem X3 M40i in die leistungstechnisch interessantere Version ein. Er beherbergt einen turboaufgeladenen 3,0-Liter-Sechszylinder mit 382 PS, der bei aktiviertem Sport Plus-Modus wirklich berauschende Beschleunigung und Sound liefert. Konkurrenten heißen Audi SQ5 (349 PS), Genesis GV70 3.5T (375 PS) und Mercedes-AMG GLC 43 (385 PS), und der X3 schlägt sie alle in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch mit einer kombinierten 10,3-Liter-Bewertung. /100km . Und während unseres Tests des M40i ist dies der Durchschnitt, den wir beobachtet haben.

An der Spitze des Angebots steht der BMW X3 M Competition mit seinem 503 PS starken Biturbo-Sechszylinder. Dieses fast 100.000-Dollar-Brutal bietet umwerfende Leistung, feurigen Charakter und eine geradlinige Kabine, aber der Preis ist hoch, und mit einer kombinierten Bewertung von 13,9 l/100 km ist der umweltfreundliche Aspekt in diesem Fall nahezu null.

Wie bereits erwähnt, ist das Handling des X3 tadellos, und mit Ausnahme des X3 M mit seiner sehr straffen Federung ist das Fahrverhalten in den anderen Versionen komfortabel. Sie spüren den Unterschied zwischen den Fahrmodi, während das Gefühl von Solidität und Agilität des Dienstprogramms Vertrauen schafft und Sie dazu bringt, Spaß hinter dem Lenkrad zu haben. Rechtlich versteht sich.

Beim getesteten BMW X3 2022, der M40i-Version, haben wir den Detaillierungsgrad sowohl in der Lederpolsterstruktur als auch in der Farbgebung und Solidität der Bedienelemente geschätzt. Ergonomisch gibt es an der deutschen Marke nicht viel auszusetzen, außer dass die Bedienelemente der Klimaanlage etwas zu klein geraten sind. Die Sitze sind sehr bequem und stützend und das Multimediasystem, obwohl es etwas umständlich ist, mit mehrschichtigen Menüs zu arbeiten, ist dank des Multifunktionsknopfs auf der Mittelkonsole immer noch einfach zu bedienen. .

Während Beinfreiheit und Schulterfreiheit nicht die besten in diesem Segment sind, ist die Kopffreiheit sowohl vorne als auch hinten die größte unter den kompakten Luxus-Nutzfahrzeugen. Der Laderaum beträgt 813 Liter bei aufgestellten Rücksitzen, 1.775 Liter bei umgeklappter Lehne, und es gibt ein flaches Fach unter dem Gepäckboden. Der RDX und der QX50 sind nur um ein paar Liter geräumiger als ihre Konkurrenten, aber das Tolle am X3 ist, dass die Sitzlehnen flach umklappbar sind und der Boden mit Verbindungsschienen ausgestattet ist.

Ohne den Eindruck zu erwecken, dass der BMW X3 2022 in seinem Segment ein zu schlagendes Utility ist, hat er sich seit seiner letzten Neugestaltung im Modelljahr 2018 überraschend gut behauptet .

Leider ist der Preis des X3 überdurchschnittlich hoch. Der Basis-UVP beträgt 52.990 US-Dollar vor Versand- und Liefergebühren, während RDX, Q5, XT5, QX50, Corsair und XC60 alle unter 50.000 US-Dollar liegen. Solange Sie Geld ausgeben, können Sie genauso gut eine Version des M40i bekommen, die bei 68.000 US-Dollar beginnt, fast nicht mehr kostet als die Basisversion und sich jeden Tag als viel mehr Spaß erweist.

Grün, dieser 2022er BMW X3? Mehr oder weniger. Die wiederaufladbare Hybridversion rettet den Tag, aber weil sie mehr Energie verbraucht als ihre direkten Konkurrenten, ist sie weniger attraktiv. Die M40i-Version bietet jedoch ohne Aufpreis bessere Bewertungen als ihre direkten Konkurrenten, sodass diese Version für alle Jobs die richtige Wahl ist.

Adelmar Fabian

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