Western-Regenschutz stellt eine große Herausforderung dar

Großbritannien gab am Samstag bekannt, dass es die Ukraine mit schweren Challenger-2-Panzern beliefern wolle, um Kiew bei der Abwehr einer russischen Invasion zu unterstützen. Diese Hilfe erfolgte zusätzlich zu anderen amerikanischen, deutschen, polnischen und französischen Waffenlieferungen. Zugegebenermaßen wird die Ankunft westlicher High-Tech-Ausrüstung Kiews militärische Fähigkeiten stärken, andererseits stellt die Verwaltung dieser heterogenen Ausrüstung eine enorme Managementherausforderung für die ukrainische Armee dar, die mit veralteten sowjetischen Panzern ausgestattet ist.

Großbritannien wird die Ukraine mit Challenger 2-Panzern beliefern und damit das erste Land sein, das einen schweren Panzer westlicher Produktion entsendet, um Kiew angesichts einer russischen Invasion zu unterstützen, sagte Downing Street in einer Erklärung am Samstag.

London hat nicht angegeben, wie viele Panzer wann nach Kiew geliefert werden oder wie es Schulungen zur Verwendung und Wartung von Challenger 2 anbieten wird.

Am Mittwoch brach Polen ein Tabu, das es seit Beginn des Krieges gehalten hatte, indem es erklärte, es sei bereit, 14 in Deutschland hergestellte schwere Panzer des Typs Leopard 2 zu liefern.

Herr Zelensky dankte dem Vereinigten Königreich auf Twitter für die Entscheidung, die „uns nicht nur auf dem Schlachtfeld stärken wird, sondern das richtige Signal an andere Partner sendet“.

Die Ankündigung löste eine Gegenreaktion der russischen Diplomatie aus, die urteilte, dass die Lieferung britischer schwerer Panzer „in keiner Weise das Ende der militärischen Feindseligkeiten beschleunigen, sondern sie nur verschärfen und neue Opfer fordern wird“, heißt es in einer Pressemitteilung der russischen Botschaft . in London.

Amerikanische Bradley-Panzer von 25 bis 30 Tonnen, ausgestattet mit einer 25-mm-Kanone und Panzerabwehrraketen.

Seit Beginn der russischen Invasion vor fast einem Jahr haben Kiews europäische Verbündete fast 300 modernisierte sowjetische Panzer geliefert, aber nie einen westlichen schweren Panzer, trotz wiederholter Anfragen aus der Ukraine.

Die Ankündigung Großbritanniens erfolgt, nachdem Polen ein Tabu gebrochen hat, das es seit Beginn des Krieges gehalten hatte, indem es am Mittwoch erklärte, es sei bereit, 14 in Deutschland hergestellte schwere Leopard-2-Panzer zu liefern.

Der deutsche Marder (Marder) ist ein leichtes gepanzertes Fahrzeug für den Truppentransport.

Letzte Woche haben Frankreich, Deutschland und die Vereinigten Staaten zugesagt, gepanzerte Fahrzeuge mit Infanterie- oder Aufklärungspanzern zu entsenden – 40 deutsche Marder, 50 amerikanische Bradleys und französische AMX-10 RCs.

Weitere Ankündigungen könnten am 20. Januar beim nächsten Treffen der Verbündeten der Ukraine in Ramstein, Deutschland, erfolgen.

Der französische AMX-10 RC, dessen Produktion in den 1980er Jahren begann, ist ein fast 25 Tonnen schwerer Panzer mit einer 105-mm-Kanone, der auf Rädern statt auf Schienen montiert ist.
Die große Herausforderung im Umgang mit heterogenem Equipment

Aber die bevorstehende Ankunft der gepanzerten Fahrzeuge forderte Kiew heraus, seine Streitkräfte in der Verwendung und Wartung verschiedener Ausrüstungsgegenstände zu schulen, von denen einige sehr komplex sind.

„Moderne Standard-NATO-Panzer wie Leopard, Challenger oder Abrams verfügen über ein Zielsystem, mit dem Sie ein Ziel direkt erfassen und mit einem Schuss zerstören können. Das ist ein riesiger Vorteil“, erklärte der Ukraine-Kapitän Wolodymyr Tschaikowsky von AFP, der in der Nähe von Bakhmout stationiert ist, wo ein blutiger Kampf gegen Russland ausgetragen wird.

Der deutsche Leopard 2, hier in polnischer Bemalung, gilt als einer der erfolgreichsten Panzer der Welt.

Für den schweren Panzer Leopard 2 ist dieses deutsche Modell, das als eines der erfolgreichsten der Welt gilt, in Europa weit verbreitet und garantiert de facto den Zugang zu Ersatzteilen und Munition. Doch Berlin zögert bisher, es nach Kiew zu schicken, weil es eine Eskalation mit Moskau befürchtet.

Finnland gab am Freitag an, dass es nach Gesprächen zwischen den europäischen Ländern, denen es gehört, nichts dagegen habe. „Dies erfordert nicht nur den Transfer der Ausrüstung selbst, sondern auch Schulungen und den Aufbau von Fachwissen in Bezug auf die Wartung in der Ukraine“, sagte Tarja Jaakkola, eine Beamtin des Verteidigungsministeriums.


Die Vereinigten Staaten haben den Verkauf von weiteren 116 amerikanischen Abrams-Kampfpanzern und anderen schweren Waffen an Polen für insgesamt 3,75 Milliarden US-Dollar genehmigt, nachdem sie im April 250 gekauft hatten.
Andere Munition

„Es ist jedoch eine Sache, all diese Ausrüstung zu spenden, eine andere, sie zu benutzen“, kommentierte eine amerikanische Militärquelle.

Seit Beginn des Krieges hat die Ukraine eine außergewöhnliche Fähigkeit bewiesen, die verschiedenen gelieferten Ausrüstungsteile zu integrieren. Und wenn es um schwere Panzer geht, fängt die ukrainische Armee nicht bei Null an: Vor dem 24. Februar verfügte sie über eine Flotte von fast 900 sowjetischen Panzern.

Der ukrainische T-72 mit seinem rostigen Geschütz aus der Sowjetzeit.

Aber „Sowjetische Panzer sind so robust, dass sie wenig Elektronik enthalten. Angesichts der versprochenen Vielfalt westlicher Panzer und gepanzerter Fahrzeuge könnte es ihnen logistische Kopfschmerzen bereiten“, warnte ein französischer Kavallerieoffizier. „Ihre Reichweiten sind sehr unterschiedlich, jede hat ihre eigenen Waffensysteme, Lager, Motoren …“

Die Invasion der Ukraine war ein wahres Massaker für russische Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge mit veralteter Technologie.

Der Leopard 2, wie der französische Leclerc oder der amerikanische Abrams, feuert 120-mm-Patronen ab. Der britische Challenger 2 hingegen ist mit einer 120-mm-Kanone ausgestattet, die spezielle Munition benötigt. Der französische AMX 10 RC ist auf Rädern und nicht auf Ketten montiert, die Wartung ist nicht sehr kompliziert, verwendet jedoch 105-mm-Munition.

Komplexe Wartung
Ein ukrainischer Soldat repariert einen alten Panzer aus der Sowjetzeit.

Die hohe Intensität des Kampfes machte es jedoch unerlässlich, die Ausrüstung unter starker Belastung zu warten, insbesondere die Ausrüstung an der Front.

Aber „Die Ukraine befindet sich in einem Zustand der allgemeinen Mobilisierung, sie hat viel Personal. Und sie hat die interne Struktur und die Werkzeuge, um all diese verschiedenen Ausrüstungen zu assimilieren“, argumentiert Léo Péria-Peigné, Waffenexperte am französischen Institut für internationale Beziehungen (IFRI).

Die französischen Cäsar-Selbstfahrlafetten leisteten in den Ebenen des Donbass in der Ostukraine hervorragende Arbeit.

Während die leichtesten Schäden in der Regel von vorne eingesetzten Mechanikern behoben wurden, wurden im Heck schwere Wartungsarbeiten durchgeführt.

Um die Ukraine in diesem Bereich zu unterstützen, haben die Verbündeten Anstrengungen im Sinne der „Instandhaltung im Betriebszustand“ unternommen, ein Begriff, der im Militärjargon Instandhaltung bezeichnet.

Auch eine deutsche Selbstfahrlafette, die „Haubitze“, wurde in die Ukraine geliefert.

Beispielsweise eröffnete die deutsch-französische KNDS-Gruppe, die die deutsche KMW und die französische Nexter vereint, im November ein Wartungszentrum in der Slowakei, um in der Ukraine stationierte französische und deutsche Bodengeräte zu reparieren. Von den Kanonen Caesar und PzH 2000 bis hin zu den gepanzerten Flugabwehrfahrzeugen Gepard und mehreren MARS II-Raketenwerfern.

Allerdings sei es den Westlern sehr wichtig, ihre Panzer und gepanzerten Fahrzeuge in großer Zahl und nicht in Trümmern zu schicken, sonst seien sie kontraproduktiv, warnte Léo Péria-Peigné.

Die Vereinigten Staaten planen, eine schwere M-109 Paladin „Haubitze“ nach Kiew zu liefern.

„Der Kampfpanzer ist das komplexeste Militärfahrzeug in Bezug auf die Landpflege“, kommentierte er.

Daher „wäre die Lieferung von 10 Challenger 2-Panzern durch Großbritannien ein giftiges Geschenk. Dies würde die Mobilisierung der gesamten Ausbildungs- und Wartungskette auf ein begrenztes Maß an Verfügbarkeit und daher minimale Auswirkungen im Feld erfordern“, wobei mehr als ein Drittel davon wüsste Die Geräteflotte dieses Typs wurde traditionell für die Wartung lahmgelegt, warnen Forscher.

Mit AFP


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Rafael Frei

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