Pt Bahnhof Heinrich-Heine-Straße, Anruf aus Schleim im Auto. Was wäre, wenn die Straßenbahn gerade an Hloubtne vorbeigefahren wäre?
In Prag wurde das in Strausberg bei Berlin gefahrene Auto in den letzten vier Jahren einer Generalüberholung unterzogen und ist in letzter Zeit das Highlight der Testfahrten hier.
Er ist in den letzten zwanzig Jahren 1,5 Millionen Kilometer am Straußberg gefahren. „Mit diesem General haben wir seine Lebensdauer um den gleichen Zeitraum verlängert“, sagt iDNES.cz, Leiter der Prager Straßenbahnreparaturgesellschaft, Jaroslav Janda.
Straßenbahn KT8 der deutschen Firma Strausberger Eisenbahn GmbH Strausberg
Diese Straßenbahn hat die Typenbezeichnung KT8 und wird in Estland hergestellt. Wenn es bei uns eine Ente heißt, nennt es in Deutschland niemand sonst „Velka Mja“ für Luthers Einzug.
Im Allgemeinen strviladevt msc. Janda gab zu, dass dies keine leichte Aufgabe war. In Deutschland gelten strengere Sicherheitsstandards. Es ist schwierig, ihre Sicherheits- und Haarausfallanforderungen zu erfüllen. „Wir waren gezwungen, insgesamt 80 Prozent des Materials durch andere Materialien zu ersetzen“, erklärte er.
Im Wagen wurden neue Türen mit beidseitiger Kontaktleiste, neue Informationsdisplays und eine neue Klimaanlage eingebaut. Ein interessantes Sicherheitselement ist der sogenannte tote Mann.
Wenn er zehn Sekunden lang inaktiv ist, ertönt ein Ton, der anzeigt, dass er seinen Zauberstab bewegen kann. In weniger als ein paar Sekunden stoppte die Straßenbahn langsam, erklärte Janda.
Die Straßenbahn absolviert derzeit Tests in Prag. Das Kind musste 200 Kilometer fahren. Da die Räder sieben Millimeter breiter sind, kann damit nur auf den rekonstruierten Strecken in Hloubtn, Hostivai und Palmovce gefahren werden.
Bohren in Deutschland mit Eroberung im November. In Straußberg fuhr er hauptsächlich am Wochenende. Die gesamte Modernisierung kostete 30 Millionen Kronen, was etwa der Hälfte des Preises eines Neuwagens entspricht. Deutsche fahren normalerweise zwei identische Autos. Die Fluggesellschaft Praska versprach jedoch den Verkauf. Nach der Modernisierung wurden in der Metropole Esk Straßenbahnen in Betrieb genommen.
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