Wer ein Auto besitzt, weiß, dass jeder Kratzer ein Engegefühl in der Brust verursacht. Stellen Sie sich nun vor, Sie nehmen einen Schraubenzieher und kratzen sich BMW, oder einen zerstören Porsche Cayenne das ist ein Lamborghini Urus Schläge werfen. Nun, ein Russe ging in den sozialen Medien viral, weil er genau das tat: Er zerschmetterte ein Luxusauto mit bloßen Händen, um seine Zerbrechlichkeit zu zeigen.

Aber sind heutige Autos dadurch weniger sicher? Machen wir uns zunächst mit der „Arbeit“ der russischen Sprache vertraut.

Juri Paschtschenko begann, auf das Auto einzuschlagen und wiederholte in spöttischem Ton den Modellnamen, was andeutete, dass das Fahrzeug zerbrechlich sei und ein wenig Kraft ausreichte, um es zu zerquetschen.

An Lamborghini Urus, Der Russe schlug zunächst auf die Scheinwerfer und dann auf die Motorhaube ein. Anschließend riss er die Radabdeckung ab und beschädigte den gesamten Innenraum. Italienische SUVs kosten in Europa durchschnittlich 230.000 Euro 1,2 Millionen BRL in der aktuellen Umrechnung zwischen Währungen.

Pashchenko hat auch ein weiteres Foto von Urus, der zusammen mit einem anderen berühmten Instagram-Nutzer in einem Schrottauto namens Mikhail Litvin völlig zerstört ist. Offenbar ließen sie einige ziemlich große Gegenstände von einem Kran auf einen Sportwagen fallen, der bis auf die Frontpartie nicht wiederzuerkennen war.

Das Auto, dessen Zustand am besorgniserregendsten ist, ist ein Porsche Cayenne, vor allem im Innenraum, was die Sitze zerrissen hat. Es war jedoch klar, dass der Russe einige Teile entfernt hatte, beispielsweise die Scheinwerfer, die sich mit großer Leichtigkeit lösen ließen und den Kabelbaum nicht befestigten.

Als dieses Video in den sozialen Netzwerken auf der brasilianischen Seite zu kursieren begann, erschienen mehrere Kommentare: „Ah, diese neuen Autos sind so zerbrechlich und leicht zu zerlegen, ich würde das gerne bei einem Käfer, einem Opala oder einem anderen alten Auto sehen„.

Tatsächlich sind Kommentare wie dieser genau das Gegenteil: Neue Autos sind viel sicherer und werden mit dem sogenannten hergestellt programmierte Verformung im Ingenieurwesen. Eine größere „Dosen“-Stärke macht ein Fahrzeug nicht sicherer oder stärker. Natürlich, Es gibt keinen Mangel an Tests, die belegen, dass ältere Projekte weniger sicher sind, insbesondere ab den 1980er Jahren.

Was ist programmierte Verformung?

Moderne Autos verändern ihre Form auf vorprogrammierte Weise. Hersteller bringen Markierungen an der Struktur an, damit sich das Metall auf vorhersehbare Weise verformt. Daher ist es möglich, die Menge der absorbierten Energie zu berechnen und die Aufprallkraft auf den stärker verstärkten Monoblockbereich zu übertragen.

„Dadurch werden plötzliche hohe Verzögerungen im Körper reduziert, die sehr gefährlich sind. Dies geschieht, wenn es zu einer plötzlichen Bewegungsstörung kommt, die inneren Organe aber die Geschwindigkeit beibehalten, was zu tödlichen Schäden führt“, erklärt Roberto Bortolussi, Maschinenbauingenieur und Koordinator des Studiengangs Maschinenbau FEI.

Seit Jahrzehnten von der Automobilindustrie geförderte Aufpralltests haben gezeigt, dass alte, sehr steife Karosserien den Insassen mehr Schaden zufügen, da sie die Aufprallenergie nicht ableiten können.

„Es ist absurd, das Sicherheitsniveau aktueller Fahrzeuge mit dem früherer Fahrzeuge zu vergleichen. Heutzutage sind Autos viel widerstandsfähiger und tragen dazu bei, Kollisionsenergie abzuleiten, wodurch die Auswirkungen auf die Passagiere verringert werden. Früher wurde die gesamte Energie in den Innenraum geleitet, was zu größeren Gefahren führte.“ für die Passagiere“, sagte Bortolussi.

Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass moderne Fahrzeuge in ihrem Aufbau aus mehreren Stahlsorten bestehen, die je nach Einsatzgebiet unterschiedliche Festigkeiten aufweisen.

Natürlich wäre es für einen Russen schwieriger, ein altes Auto mit eigenen Händen zu zerstören. Im Falle eines Unfalls kann die Verformung des Autos jedoch Ihr Leben retten.

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