Das Problem der Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen wird nicht nur in Frankreich, sondern auch in Deutschland angesprochen. Es geht um das Ende der Autobahn ohne Tempolimit.

Geschwindigkeitsbegrenzungen waren schon immer ein Streitpunkt. Wir werden sehen Protest etwa 80 km/h Grenze im Juli 2018, um es herauszufinden. Und während Die französische Regierung will die Energieausgaben des Landes senken, taucht die Frage nach einer Geschwindigkeitsreduzierung auf 110 km/h auf französischen Autobahnen erneut auf. Diese Idee kam nicht schon von heute 2019 von der Citizens Climate Convention vorgeschlagen.

Auf dem Weg zum Tempolimit in Deutschland?

Deshalb tobt in Frankreich die Debatte. Aber das ist auch bei unseren deutschen Nachbarn so. Seit vielen Jahren ist die Idee von Unbegrenzten Teil auf der Autobahn entfernen kommen Sie auf die Diskussion zurück. Einige Persönlichkeiten wie Sebastian Vettel waren sogar beteiligt, die sich später für die Festlegung von Geschwindigkeitsbegrenzungen einsetzten.

Seit dieser Rede im Oktober 2021 ist nichts passiert. Unabhängig vom Kontext scheint dies nichts für morgen zu sein. Gefragt bei Politik-Podcast „Lage der Nation“FDP-Chef und Bundesfinanzminister Christian Lindner, übersetzt als „Nationalstaat“, steht dieser Aktion nicht besonders offen gegenüber.

Uyy… Der deutsche Finanzminister, der den Porsche fährt, Christian Lindner, sagte, er könne auf der Autobahn langsamer fahren, wenn die Grünen auch heilige Kühe schlachten.

„Ich wäre sofort bereit zu sagen, dass wir in Deutschland Tempolimits einführen, wenn Atomkraftwerke länger laufen.“

— Hans von der Burchard (@vonderburchard) 10. November 2022

Als Fan bekannt Porsche und beschuldigt, enge Verbindungen zum Hersteller zu haben, der erklärte, er unterstütze die Festlegung einer Geschwindigkeitsbegrenzung, jedoch unter einer Bedingung. Das ist der letzte verlangen, dass Kernkraftwerke länger laufenwährend Deutschland beschloss, sie nacheinander zu schließen.

Deshalb hat er angerufen Grün, und insbesondere Wirtschaftsminister Robert Habeck, der dieser Bitte nicht hätte nachkommen dürfen. Doch im Oktober kündigte Bundeskanzler Olaf Scholz an den Betrieb seiner drei Kraftwerke verlängern bleibt bis mindestens April 2023. Es bleibt abzuwarten, ob Christian Lindner seine Idee weiterverfolgt oder nur eine einfache Provokation.

Wann in Frankreich?

Auch bei uns begann sich die Idee zu entwickeln, das Limit auf der Autobahn zu senken. Im Rahmen ihres Energiesparplans hat die Regierung beschlossen, die Geschwindigkeit auf der Schnellstraße auf 110 km/h zu begrenzen, allerdings nur auf „ Beamte nutzen ihre Dienstfahrzeuge für nicht notfallbedingte Dienstreisen» wie beschrieben von a offizielles Dokument vom Ministerium für Übergangsökologie.

Laut ihr, dieser Schritt wird den Kraftstoffverbrauch um 20 % reduzieren und 25 % CO2-Emissionen. Andererseits wurde kein Hinweis darauf gegeben, wie die Umsetzung dieser Maßnahme kontrolliert werden soll. Denn bis auf Weiteres konnte das Radar nicht zwischen Servicekräften und anderen Fahrern unterscheiden.

Könnte diese neue Verpflichtung für Bedienstete des öffentlichen Dienstes sofort alle Aufmerksamkeit erregen? Bisher hat sich die Regierung nicht zu der Angelegenheit geäußert. Aber laut einer aktuellen Studie, die von Ebabe durchgeführt und von veröffentlicht wurde Pariser, würden 68 % der Franzosen eine Senkung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h auf der Autobahn befürworten. Ergebnisse, die uns erinnern ifop-Umfrage im vergangenen Juli veröffentlicht, wo 63 % der Befragten ebenfalls eine ähnliche Geschwindigkeitsreduzierung befürworteten. Vor zwei Wochen 10 Persönlichkeiten, darunter Yann-Arthus Bertrand und Cyril Dion hat ein Forum unterzeichnet, in dem gefordert wird, das Limit auf 110 km/h zu senken.

Vor ein paar Wochen, Wir wollen wissen, welche Auswirkungen diese Aktion tatsächlich hat. Dafür analysieren wir mit einem Routenplaner verschiedene Parameter wie Ladezeit, Verbrauch oder Fahrzeit je nach Fahrzeug auf der Fahrt Paris-Marseille. Langsames Fahren wirkt sich daher generell positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus. Es bleibt abzuwarten, wie die gleiche Übung in der Praxis aussehen wird, mit all den Einschränkungen, die das Laufen mit sich bringt Elektroauto wie in unseren Tests verwendet.

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