„Der Klimawandel führt dazu, dass Millionen Menschen Hunger leiden. Sie zerstören Hoffnungen, Entwicklungschancen, Häuser und Leben. Die dystopische Zukunft ist bereits da“, sagte der UN-Hochkommissar für Menschenrechte kürzlich.
Anschließend warnte er vor den tatsächlichen Auswirkungen der Klimakrise auf die Migrationsströme. Angesichts der direkten Auswirkungen des Klimawandels (Dürren, Überschwemmungen, Stürme, Brände usw.), aber auch der indirekten Auswirkungen (zunehmende Armut, Ernährungsunsicherheit, Mangel an Wasser und anderen natürlichen Ressourcen), haben bestimmte Gemeinschaften keine andere Wahl, als zu handeln ihr Haus verlassen. Region oder Land.
Auf der UN-Website heißt es, dass extreme Wetterereignisse im letzten Jahrzehnt jährlich durchschnittlich 21,5 Millionen Menschen vertrieben haben, mehr als doppelt so viele Flüchtlinge, die durch Konflikte und Gewalt verursacht wurden.
Dieses aktuelle und zunehmende Phänomen wirft mehrere Fragen auf: Gibt es einen rechtlichen Rahmen für diese Art von Reisen? Welche Lösungen kann die betroffene Gemeinschaft ergreifen? Wie kann die Regierung ihnen helfen? Wie sollen wir diese Migration nennen? Wie ist die gesellschaftliche Wahrnehmung von Migranten?
Mit diesen Themen befasst sich Sarah Munoz, Doktorandin am Institut für Politikwissenschaft der Universität Montreal, unter der Leitung der Professoren Erick Lachapelle und Pascale Dufour.
Eine Realität, die nicht genau definiert ist
Sarah Muñoz
Bildnachweis: Mit freundlicher Genehmigung
Derzeit werden Menschen, die aufgrund des Klimawandels zur Umsiedlung gezwungen sind, nicht als Flüchtlinge anerkannt, obwohl sie aus Sicherheits-, Gesundheits-, Wohlergehens- und Lebensunterhaltsgründen migrieren.
Der Name Klimaflüchtlinge liegt im rechtlichen Sinne des Begriffs nicht vor. Der Flüchtlingsstatus ist völkerrechtlich geschützt und betrifft Personen, die aufgrund ihrer politischen Meinung, sozialen Zugehörigkeit, Religion oder Nationalität verfolgt werden.
Laut Sarah Munoz, wenn das Etikett Flüchtlinge ungenau, der Name Migrant Oder versetzt Annäherung an die Realität. Aber ein genauerer Begriff wäre Klimamobilität, weil es die Komplexität des Phänomens stärker berücksichtigt.
„Es gibt verschiedene Formen der Bewegung: Immobilität – an einem Ort bleiben, obwohl man verwundbar ist –, zirkuläre Mobilität – ein- und ausgehen –, interne Mobilität – am häufigsten das Weggehen in eine andere Region – und internationale Mobilität“, also das Überschreiten von Grenzen, erklärt der Forscher.
Im Blickpunkt der Öffentlichkeit
Das verwendete Vokabular ist wichtig, weil es die öffentliche Meinung beeinflusst.
„Untersuchungen zeigen, dass wir uns nicht in das Problem der Klimaflüchtlinge hineinversetzen werden, weil sie nicht von politischen Regimen unterdrückt werden. Allerdings sehe man in Deutschland Europa als Mitverursacher des Klimawandels an und müsse den „Opferländern“ helfen, erklärte er.
Der Forscher fügte diese Wertschätzung hinzu Flüchtlinge oder mehrere Klimaflüchtlinge variiert je nach Land und bestehenden politischen Meinungen zu Migrations- und Klimawandelthemen.
Und letztendlich beeinflusst die öffentliche Meinung den politischen Willen, der der wichtigste Faktor für die Verbesserung der Bedingungen gefährdeter Gemeinschaften und ihrer Anpassungsfähigkeit ist.
Im Mittelpunkt steht die Politik
Das gilt für Sarah Munoz Klimamobilität hängt stark vom politischen Kontext ab. Einerseits sind gefährdete Gemeinschaften oft gezwungen, trotz der Risiken weiterzumachen, wenn Regierungen Widerstand gegen den Klimawandel zeigen und überhaupt nicht in Sozial- und Wirtschaftspolitiken investieren, die auf eine Erhöhung der nachhaltigen Widerstandsfähigkeit abzielen.
Im Gegensatz dazu scheint die Mobilität erleichtert zu werden, wenn Länder politische Maßnahmen ergreifen, die die Anpassungsfähigkeit ihrer Bevölkerung an den Klimawandel erhöhen.
„Zum Beispiel die Bereitstellung finanzieller Unterstützung für die Umsiedlung von Bürgern, deren Häuser viel von ihrem Wert verloren haben, die Anpassung städtischer Einrichtungen an die Unterbringung von Flüchtlingsbevölkerungen und die Berücksichtigung von Identitätsproblemen indigener Bevölkerungsgruppen, deren Territorium weitgehend mit ihrer Kultur und Lebensweise verbunden ist“, sagte der Doktorand Student.
Beispiel Louisiana
Sarah Munoz interessiert sich besonders für Louisiana, um Formen der Bevölkerungsmobilität zu verstehen. Louisiana ist einer der US-Bundesstaaten, die am stärksten von den Auswirkungen des Klimawandels betroffen sind und von extremer Hitze, Dürre und Überschwemmungen betroffen sind.
Er stellte fest, dass ein großer Teil des Staatshaushalts mit der Infrastrukturpolitik zusammenhängt (Milliarden Dollar werden in Deichsysteme, Mauern, Pumpen investiert). „Die Regierung möchte die Bevölkerung in der Region nicht reduzieren, da dies Auswirkungen auf die Steuern und die Anzahl der Sitze haben wird“, erklärte er.
Gleichzeitig gibt es in Louisiana kaum ein soziales Sicherheitsnetz und im politischen Diskurs wird betont, wie wichtig es ist, den Staat so zu belassen, wie er ist. „Es gibt eine Normalisierung von Hurrikanen als Teil der Louisiana-Erfahrung oder als höhere Gewalt. Dadurch werden Risiken und Verwundbarkeit tendenziell normalisiert, den Regierungen die Verantwortung entzogen – wenn es keine menschliche Verantwortung gibt, kann nichts getan werden – und Fragen zu Baupraktiken in überschwemmungsgefährdeten und langfristig gefährdeten Gebieten vorgebeugt werden“, betont Sarah Munoz.
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