Unsere Kolumne zeigt die Bilanz der gerade zu Ende gegangenen Tage des Giro d’Italia 2023.
AN
Alberto Dainese (DSM-Team): Vor drei Tagen hatte er aufgrund einer Darminfektion höllische Schmerzen, die so stark waren, dass er während eines Auftritts in Bergamo mehrmals pausieren musste. Mit purer Entschlossenheit schaffte es die Alloy-Sprinterin, die Tortur des Sports zu Ende zu bringen, nur um nur wenige Stunden später ihren Preis zu finden. Diesmal setzte das Team offen auf ihn und setzte Marius Mayrhofer als Fahrer ein, und der italienische Fahrer reagierte hervorragend und wiederholte den Etappensieg, den er bei der letzten Ausgabe errungen hatte.
Niccolo Bonifazio (Intermarché-Circus-Wanty): Am Ende, unterbrochen von Kurven, die mit hoher Geschwindigkeit befahren werden müssen, zeigt sich die Fahrqualität des Motorrads und wie. Er und sein Teamkollege Arne Marit (Pech gehabt, die Kette sprang im schönsten Moment) schafften praktisch zwei getrennte Sprints und für den 29-jährigen Italiener erreichte er eine sehr wichtige Position, direkt am Fuße des Podiums, womit er vielleicht hinterherhinkte mehr Spezialisten in den Gruppensprint geholt.
Jonathan Milan (Bahrain Victory): Ihm werden Positionierungsfehler vorgeworfen, aber auf der positiven Seite der Waage stehen ein hervorragendes Bein und eine feste Leistung. Sein Giro d’Italia war bisher herausragend, wenn man seinen zweiten Etappenerfolg und die darauffolgenden vier zweiten Plätze bedenkt, einschließlich des heutigen, was sicherlich als verpasster Sieg angesehen werden könnte, aber ein großartiger Beweis für Qualität ist. Ciclaminos Trikot ist nun garantiert, um unvorhergesehene Probleme zu vermeiden (offizieller Exorzismus). Mit etwas mehr Erfahrung könnte er ein dominanter Sprinter werden, doch Erfahrung kann man nur durch das Sammeln von Kilometern, Sprints und in manchen Fällen Fehlern sammeln.
VERSAGEN
Mark Cavendish (Astana Qazaqstan): Das sieht nach einem Tag speziell für Sprinter der Isle of Man aus. Das Profil zwischen bergab und flach weist kein Gefälle auf, so dass der Energietank bis zum letzten Kilometer voll bleibt. Darüber hinaus hat sein Team hart gearbeitet und ihm auch ein gewisses Maß an Vertrauen entgegengebracht. Der Brite war bis zur letzten Kurve der Strecke in einer hervorragenden Position; In dieser Situation konnte er jedoch nicht mit seinen Konkurrenten mithalten, rutschte aus und schied aus dem Rennen um den Spitzenplatz aus.
Fernando Gaviria (Movistar): Die für Cavendish gemachten Reden gelten auch für den Kolumbianer, der jedoch aufgrund der mehrfachen Stürze der letzten Tage mit möglicherweise holprigen Bedingungen zu kämpfen haben wird. Das Team hat für ihn gearbeitet und ihn insgesamt in eine gute Position gebracht. Allerdings fehlte ihm in diesem Moment völlig die Inspiration, sich auf Augenhöhe mit den brillantesten Sprintern der Gegenwart zu duellieren. Der sechste Platz ist im Vergleich zum Engagement und den Erwartungen kaum eine Belohnung.
Pascal Ackermann (VAE Emirates Team): Um ihn teilweise zu verteidigen, muss man sagen, dass sein Team ihn praktisch seinem Schicksal überließ, da die einzige Mission der Gruppe an diesem Tag darin bestand, in der Nähe von Joao Almeida zu bleiben. Der Deutsche versuchte dann genau das zu erreichen und behielt bis zur vorletzten Kurve eine gute Position. Zu diesem Zeitpunkt fehlte ihm jedoch etwas auf dem Motorrad, er rutschte zu weit nach hinten und landete auf einem farblosen zehnten Platz.
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