Unsere Kolumne zeigt die Bilanz der gerade zu Ende gegangenen Tage des Giro d’Italia 2023.
AN
Nico Denz (Bora-hansgrohe): Der Deutsche war schon immer ein Passgeber von großer Qualität, hat aber im Laufe seiner Karriere fast immer als Kapitän gedient. Aleksandr Vlasovs kürzlicher Ruhestand hat ihn möglicherweise von seinen Pflichten als Betreuer befreit und er kann nun von der großzügigen Position profitieren. Sie war bereits eine Gewinnerin bei Rivoli und entkorkte einen weiteren Sekt, der das letzte unglaubliche Comeback krönte, das durch perfektes Energiemanagement umgesetzt wurde.
Bruno Armirail (Groupama-FDJ): Er lief weiter, aber sein Tag verlief nicht gut, da die erste „Mission“ scheiterte, nämlich Davide Bais beim GPM Passo del Sempione Punkte abzunehmen. Am Ende verlor sein Team das Blaue Trikot, aber der Franzose würde das wieder wettmachen, indem er das Rosa mit ins Hotel brachte. Transalpine nutzte das grüne Licht einer Gruppe von Männern in der Gesamtwertung und konnte sich bis zum Ende behaupten, auch wenn er aus dem Kampf um den Etappenerfolg ausschied, und setzte sich in der Gesamtwertung gegen alle durch.
Derek Gee (Israel-PremierTech): Damit erreichten sie in 14 Etappen drei zweite Plätze. Und wir reden hier nicht von den Sprintern … Der Kanadier ist ohne Zweifel einer der klügsten Fahrer bei diesem Giro d’Italia und hat mit Aktionen, die er bisher nicht kannte, ein Meisterwerk für sich geschaffen. Auch dieses Mal bewies er, dass er über nahezu grenzenlose Energiereserven verfügte, und auch dieses Mal fand er, wie zuvor bei Ben Healy und danach bei Magnus Cort, härtere Fahrer auf dem Weg zum Sieg.
VERSAGEN
Fernando Gaviria (Movistar): Nichtsdestotrotz war es für einen Fahrer mit seinen Eigenschaften mehr als ehrenhaft, sich von Simplon zu lösen, am Ende hat er nichts nach Hause gebracht. Der Kolumbianer gab nach, als die Angreifer ernst wurden, und schaffte es nicht mehr – zusammen mit seinen Teamkollegen Carlos Verona und Will Barta – zurückzukommen, wodurch er die Arbeit des Tages verschwendete und allein auf dem 27. Platz landete.
Davide Ballerini (Soudal-QuickStep): Sehr gut darin, Fluchtwege zu finden und noch besser darin, zusammen mit drei Abenteuerfreunden Aktionen umzusetzen, die zum Sieg führen können. Allerdings bleiben wir im Bereich der Hypothesen und bedenken die Möglichkeit, dass exzessive Taktiken auf den letzten Kilometern zu einer spöttischen Rückkehr der Verfolger führten. Am Ende wurde er Fünfter, aber seine Reue war groß.
Stefano Oldani (Alpecin-Deceuninck): Diese Diskussion ist derjenigen, die gerade für Ballerini geführt wurde, sehr ähnlich (ebenso, was man für Toms Skujins tun soll, ist aber angesichts der geringeren Grundgeschwindigkeit im Sprint weniger „schuldig“), wenn man die Qualität der lombardischen Läufer bedenkt. Seine Option bestand darin, alles zu riskieren, um seine abtrünnigen Konkurrenten zu schlagen und den Sieg zu holen, aber am Ende musste er sich bei diesem Giro mit dem vierten Platz unter den heutigen Top 10 zufrieden geben. Es war natürlich eine gute Reise, aber zu gewinnen ist etwas anderes.
• SpazioCiclismo wurde vom neuen Google News-Dienst ausgewählt, um über die neuesten Radsportnachrichten auf dem Laufenden zu bleiben Folgen Sie uns hier
„Hipster-friendly writer. TV enthusiast. Organizer. General contractor. Internet pioneer.“
