Deutschland setzt auf leistungsstarke Wasserstoffzüge mit innovativen Lithiumbatterien.

Mit der Einführung der Mireo Plus H-Wasserstoffzüge von Siemens Mobility, die mit Lithiumtitanat-Traktionsbatterien (LTO) von Saft, einer Tochtergesellschaft des französischen Riesen TotalEnergies, angetrieben werden, steht die deutsche Bahnindustrie vor einem radikalen Wandel. Diese Batterien mit zehnfacher Lebensdauer sollen in Zügen der neuen Generation eingesetzt werden und einen großen Schritt hin zum emissionsfreien Schienenverkehr darstellen.

Lesen Sie auch:

Ein Sprung nach vorn für deutsche Wasserstoffzüge mit französischer LTO-Technologie

LTO-Batterien zeichnen sich im Gegensatz zur Kohlenstoff- oder Graphitanode herkömmlicher Lithium-Ionen-Batterien durch ihre Lithiumtitanat-Anode aus. Diese Spezialität sorgt für eine optimale LTO-Akkupackdichte und erhöhte Haltbarkeit mit einer Lebensdauer von bis zu 10 bis 15 Jahren. French Saft hebt außerdem seine Fähigkeit hervor, sehr hohe Lade- und Entladeraten zu unterstützen und eine vollständige Aufladung in zehn Minuten oder weniger zu ermöglichen.

Frankreich verliert allmählich seine Position als Technologieführer im Eisenbahnbereich und diese Innovation aus Japan wird der Sache nicht helfen.

Verbesserte Sicherheit und Zuverlässigkeit

Die Wahl von Lithiumtitanat für LTO-Batterieanoden sorgt nicht nur für eine höhere Energieeffizienz; es garantiert auch eine sehr hohe Sicherheit. Diese Batterien weisen eine außergewöhnliche Beständigkeit gegen Kurzschlüsse und andere mechanische Beschädigungen auf, wodurch der Bedarf an zusätzlichen Sicherheitsmaßnahmen wie Feuerlöschsystemen verringert wird.

Revolutionärer Wasserstoffzug

Der Mireo Plus H-Zug, der mit dieser Batterie angetrieben wird, nutzt Wasserstoff als Hauptenergiequelle. Die Batterie dient hauptsächlich zum Beschleunigen, um die Leistungsgrenzen der Brennstoffzelle auszugleichen, und zum Bremsen, um kinetische Energie zurückzugewinnen. Dadurch kann die Brennstoffzelle optimal arbeiten und gleichzeitig den Lastausgleich während der Zugfahrt aufrechterhalten.

Vielseitige LTO-Batterieanwendung

Saft LTO-Batterien wurden ursprünglich für den Schienensektor entwickelt und können auch in anderen Bereichen eingesetzt werden, in denen schnelles Laden und eine lange Lebensdauer erforderlich sind. Sie werden in fahrerlosen Transportfahrzeugen (FTS) in Lagerhäusern und Krankenhäusern und sogar in Weltraumanwendungen im niedrigen Erdorbit (LEO) eingesetzt, wo sie dazu beitragen, die Masse von Satelliten zu reduzieren und Systeme zu vereinfachen, indem sie den Bedarf an Heizung eliminieren und so die Energieeffizienz steigern.

Die Auswirkungen auf die Branche und darüber hinaus

Neben ihrem Einsatz in Transportsystemen und industriellen Anwendungen kommen die hohen Lade- und Entladeraten von LTO-Batterien auch Technologien wie Radar und Satelliten zugute, da sie sich unter Sonnenlicht in kurzen Zeiträumen schnell wieder aufladen lassen. Diese Anwendung unterstreicht die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit von LTO-Batterien an verschiedene Sektoren.

Herstellung und Herkunft

Die im Forschungszentrum von Saft in Bordeaux entwickelte LTO-Technologie wird in Nersac, Frankreich, montiert. Die Lieferung von LTO-Batterien an Siemens Mobility beginnt im Sommer 2024.

Vision der Zukunft des Transportwesens

Die Inbetriebnahme der mit LTO-Batterien ausgestatteten Mireo Plus H-Züge ist ein bedeutender Schritt vorwärts in den weltweiten Bemühungen um einen nachhaltigen Transport. Deutschland, bereits führend in der ökologischen Verkehrstechnologie, geht mit diesem Wasserstoffzug noch einen Schritt weiter, einer internationalen Zusammenarbeit zwischen Frankreich und Deutschland, die beweist, dass innovative Lösungen mit Umweltinteressen zum Wohl Europas (ökologisch und wirtschaftlich) koexistieren können. .

Mit dem „Jahrhundertauftrag“ in Köln im Wert von 4 Milliarden Euro für 90 Züge und deren Wartung erhält Frankreichs Vorzeigeindustrie neuen Glanz

In diesem Artikel werden die Auswirkungen der neuen Lithiumtitanat-Batterien (LTO) untersucht, die die Wasserstoffzüge von Siemens Mobility in Deutschland antreiben. Diese technologischen Fortschritte verbessern nicht nur die Sicherheit und Nachhaltigkeit des Schienenverkehrs, sondern ebnen auch den Weg für vielseitige Anwendungen in einer Vielzahl von Branchen und tragen zu einem umweltfreundlicheren und effizienteren Ansatz für Mobilität und Technologie bei.

Quelle: