Der dritte und letzte Sprintrennen saisonal ab F1im Kreis von Interlago, sicherlich die interessanteste der bisher abgehaltenen. Die zahlreichen Führungswechsel machen das 24-Runden-Rennen interessant. Die Streckenbelohnung bietet immer viel Action auf der Strecke und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Leistung der drei bei Top-Team nie im Jahr 2022 geschätzt.

Mercedes war zweifellos der Protagonist des Tages, der es schaffte, die erste Aussage mit einzufangen Georg Russel. Erstaunliches Comeback von Lewis Hamilton wird im heutigen Rennen die erste Startreihe vervollständigen, um die Wettbewerbsfähigkeit zu besiegeln W13 „B“.

Heute, „Silberner Phönixhat alle Voraussetzungen für ein erfolgreiches Comeback nach dem letzten Sieg der Marke Saudi-Arabien. Carlos Sainz glänzte auch beim Samstagssieg des deutschen Teams und wurde Zweiter im Mercedes-Sandwich. Obwohl die Homologation der sechsten endothermen Einheit erfordern würde, ab dem siebten Feld der Anordnung zu beginnen, Die Leistung des iberischen Rennfahrers beeindruckte mit Aggressivität und Konstanz.

Obwohl es einer ist Sprintrennenwo viele Piloten versuchen, das Manövrieren bis ans Limit zu minimieren, Das Überholen von Carlos an Max Verstappen hat einen größeren symbolischen und emotionalen Wert als das Ergebnis auf der Strecke.

Den zweifachen Weltmeister aus den Niederlanden zu besiegen, ist sicherlich keine leichte Sache. Der Spanier zeigte großartige Manöver, bremste in Kurve 1 bis ans Limit und überraschte vielleicht denselben Champion. Hasselt.

Großer Vertrauensschub vor dem heutigen Rennen, wo Sainzforderte ein Comeback, in der Hoffnung, die glorreichen Manöver gegen wiederholen zu können max sofort wieder in die Spitzengruppe einzusteigen.

Gestern entfaltete sich eine klare Sensation: Der Spanier machte das Beste aus seinen Fähigkeiten Show das F1-75 jetzt anbieten kann. Dazu beigetragen haben einige weitere Pferde aus der neuen Endothermieanlage, die nach gesammelten Informationen nicht mehr so ​​geschwächt ist wie in der Vergangenheit.

Das Gespenst eines enttäuschenden mexikanischen Auftritts scheint vorerst nur eine schlechte Erinnerung zu sein. Die Verschlechterung auf weichen Reifen ist auch ziemlich linear, ohne Anzeichen eines plötzlichen Leistungsabfalls. Gute Nachrichten für das 71-Runden-Rennen.

F1: Sainz‘ klare Analyse nach dem Rennen

Eine der Hauptqualitäten von Carlos Es besteht aus einer hervorragenden analytischen Vision dessen, was auf der Strecke passiert, sowohl während des Rennens als auch in Interviews Post Rennen, ohne über emotionale Strömungen hinauszugehen. Auch gestern gab er Beweise ins Mikrofon Sky Sports F1:

„Mercedes hat viel gepusht. Ich habe von Anfang an versucht, Stellung zu beziehen. Ich weiß, dass ich angesichts der Strafe für morgen aggressiv sein muss (Leser von heute). Ich denke, der zweite Platz ist das Beste, was ich bekommen kann; sicher ist das W13 stark gewachsen sind, werden sie auch in den Rennen stark sein.2

„Kontakt mit Verstappen? Wir waren am Limit, ich habe in Kurve 1 eine enge und aggressive Linie gewählt, auch für mit Red Bull, auf Geraden undurchdringlich, beim Bremsen muss man aggressiv sein. Tut mir leid wegen der Berührung, aber Rennsport ist so: Manchmal muss man angreifen, um zu überholen. Wir haben eine gute Pace, vielleicht hat Mercedes noch etwas mehr; wir werden sehen, wie es mit der High School läuft, wir werden es sowohl bei mir als auch versuchen Leclerc hat so viele Fahrer überholt.“

Ähnlich wie in der vergangenen Saison zeigte der Madrider Rennfahrer am Ende der Rennsaison eine außergewöhnliche Leistung. Die Weltmeisterschaften, die ihm bisher drei Titel beschert haben Pole und der erste Sieg seiner Karriere, aber das schien seinen Wunsch zu gewinnen nicht zu befriedigen. Eine positive Anmerkung vom schwankenden Saisonende tänzelndes Pferd besonders in 2023 Prime.

Autor und Grafik: Roberto Cécer – @robertofunoat

Foto: Stabil Ferrari