Der Vizepräsident der Europäischen Kommission, Frans Timmermans, gab die Vereinbarung heute auf Twitter bekannt.

Bundesminister Volker Wissing schrieb auf Twitter, dass auch nach 2035 ein Auto mit Verbrennungsmotor umgemeldet werden könne, wenn es klimaneutral betankt werde.

Der Deal wurde laut Bundesverkehrsminister am Freitagabend vereinbart. Vorausgegangen war ein Briefwechsel zwischen Berlin und Brüssel. Das deutsche Verkehrsministerium hat am späten Donnerstag einen entscheidenden Kompromissvorschlag nach Brüssel geschickt, den die Europäische Kommission nach informierten Kreisen weitgehend akzeptiert hat, schreibt die Süddeutsche Zeitung (SZ). Bundeskanzler Olaf Scholz sagte am Donnerstag, dass eine Einigung mit der Europäischen Kommission über die mögliche Verwendung synthetischer Kraftstoffe oder elektronischer Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren auch nach 2035 in Arbeit sei.

Klimaneutraler E-Fuel soll laut SZ eine eigene Fahrzeugkategorie bekommen. Daher muss es in die neuen europäischen Vorschriften aufgenommen werden.

Berlin hat Anfang März eine im Oktober unter tschechischer Ratspräsidentschaft vereinbarte Regelung wieder aufgerollt, die den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor nach 2035 nahezu unmöglich machen soll. Obwohl sie Ausnahmen für die Verwendung synthetischer Kraftstoffe enthalten, ist Deutschland mit dem Wortlaut nicht zufrieden ., sagte er.

Auch andere Länder wie Italien, Polen und auch Tschechien verklagten ihn. Deutschlands Streit mit der Europäischen Kommission über die Zukunft des Verbrennungsmotors nach 2035 hat nicht nur Auswirkungen auf die Europäische Union, sondern auch auf die deutsche Politik, was eines von mehreren kontroversen Themen ist.

Synthetische Kraftstoffe, oft auch als elektronische Kraftstoffe bezeichnet, werden chemisch ohne die Verwendung von Erdöl hergestellt. Während Normalbenzin oder Diesel durch Raffination von Rohöl hergestellt wird, entstehen künstliche Kraftstoffe durch die chemische Reaktion von Wasserstoff und Kohlendioxid. Wird bei der Herstellung Energie aus erneuerbaren Quellen, darunter auch sogenannter grüner Wasserstoff, verwendet, gilt der Kraftstoff als klimaneutral.