Andrea Dovizioso und Hans-Georg Anscheidt werden in die MotoGP™ Legends Hall of Fame aufgenommen. Die Zeremonie: für den italienischen Rennfahrer beim Mugello GP, für den deutschen Rennfahrer auf dem Sachsenring.
Dovizioso, 125-Zoll-Weltmeister im Jahr 2004, kämpfte um den Titel in der Viertelliterklasse und gab 2008 sein MotoGP™-Debüt, als er als Rookie sein erstes Podium in der Königsklasse gewann. In der folgenden Saison holte er mit Honda, mit der er bis 2011 Rennen fuhr, seinen ersten Sieg in der höchsten Klasse. Anschließend wechselte er zu den Yamaha Tech3-Farben, mit denen er mehrere Podestplätze erzielte, bevor er 2013 zu Ducati wechselte. Von da an ging es steil bergauf die Spitze .
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2014 erreichte er zwei Podestplätze, 2015 und 2016 fünfmal pro Saison, der Sieg in Malaysia war der Höhepunkt. Diesen Geschmack hat er seit 2009 nicht mehr geschmeckt.
Dann gab es kein Halten mehr: Der gebürtige Forlìer war 2017, 2018 und 2019 Vizemeister der Königsklasse und erzielte in drei Saisons zwölf Siege. Endlich beim Großen Preis von Österreich 2020, vor dem Abschied von Borgo Panigale.
Nach einer kurzen Abwesenheit vom GP kehrte Dovizioso Ende 2021 als Yamaha-Satellitenfahrer zurück und schied letztes Jahr nach dem GP von Misano aus. Treten Sie jetzt dem MotoGP™ Legends Club bei.
Hans Georg-Anscheidt, ein Deutscher, wurde 1935 im heutigen Kaliningrad geboren und entwickelte sich zu einem der erfolgreichsten Fahrer des ersten Jahrzehnts der 50er-Klasse. Allerdings begann er mit dem Rennsport fernab des Asphalts: in den 50er-Jahren im Enduro und Speedway, ab Ende des Jahrzehnts auf Rundstrecken.
Nachdem er sich bei den Europameisterschaften etabliert hatte, gab er 1962 auf Kreidler sein Weltmeisterschaftsdebüt. Und er hat es hervorragend gemacht, das erste Rennen der Saison in Montjuic gewonnen und dies beim Großen Preis der Nationen in Monza wiederholt. Er beendete die Saison mit dem zweiten Platz in der Gesamtwertung und wiederholte diesen 1963 mit drei Top-Platzierungen. 1964 Bronze, im folgenden Jahr zu viele Probleme durch den Wechsel zu Suzuki.
Doch dann kam es zu einer Wiedergeburt: 1966 gewann er den ersten von drei aufeinanderfolgenden Titeln, die ersten beiden als Hamamatsu-Funktionär und den letzten als Soldat. Er zog sich als Weltmeister zurück, nachdem er 14 GP gewonnen hatte.
Im Jahr 2023 werden Dovizioso und Anscheidt in die MotoGP™ Legends Hall of Fame aufgenommen und von Valentino Rossi, Giacomo Agostini, Hugh Anderson, Kork Ballington, Max Biaggi, Alex Criville, Mick Doohan, Stefan Dorflinger, Geoff Duke, Wayne Gardner und Mike begleitet Hailwood, Nicky Hayden, Jorge Lorenzo, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Anton Mang, Jorge „Aspar“ Martinez, Angel Nieto, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Kenny Roberts Jr , Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Luigi Taveri, Carlo Ubbiali und Franco Uncini.
„Als sie es mir mitteilten, war ich sehr überrascht“, sagte Dovizioso. „Die Namen anderer Legenden zu lesen, gibt ein gutes Gefühl. Ich hatte eine lange Karriere, aber ich hatte nicht damit gerechnet, zu den Legenden zu gehören. , und natürlich nicht so schnell. Es ist eine echte Ehre.“
Und noch einmal: „Ich kann es kaum erwarten, das Fahrerlager wieder zu besuchen. Dass die Zeremonie während des Großen Preises von Italien stattfand, war wirklich etwas Besonderes. Ich bin sehr glücklich“.
„Das ist für mich eine große Freude“, sagte Anscheidt. „Damit habe ich nicht gerechnet, wenn man bedenkt, dass die 50er-Klasse ein paar Jahre nach Beginn der Weltmeisterschaft eingeführt wurde und es sie schon seit einiger Zeit nicht mehr gibt. Ich bin sehr glücklich, ich werde alles tun, um mit meinem Sohn am Sachsenring dabei zu sein.“
„Die 50er-Klasse war für mich eine besondere Klasse, bevor ich mit größeren Offroad-Motorrädern Rennen fuhr. Beim Erlernen des Umgangs mit einem stabilen kleinen Biest mit einem engen Leistungsbereich und sehr dünnen Reifen gibt es keinen Spielraum für Fehler.“
„1961 lag die Höchstgeschwindigkeit unseres Kreidlers in der Europameisterschaft bei rund 140 km/h, während mein Suzuki bei meinem letzten Rennen 1968 in Spa 205 km/h erreichte. In diesen Jahren gab es eine enorme Entwicklung.“
„Ich habe das Fahrerlager schon lange nicht mehr besucht und freue mich daher sehr, wieder bei der Weltmeisterschaft dabei zu sein.“
„Wir sind sehr stolz, Andrea und Hans-Georg in die MotoGP™ Hall of Fame aufzunehmen“, sagte Carmelo Ezpeleta, CEO von Dorna Sports. „Sie sind zwei Fahrer, die viel erreicht haben und die die Ära verkörpern, in der sie an den Start gingen. Wir hatten keine Zeit, sie im Fahrerlager willkommen zu heißen.“
„Andrea, der bereits zu Beginn seiner Karriere Weltmeister war, begeisterte uns als Protagonist einiger der größten Schlachten der modernen MotoGP™-Ära. Es war toll, ihm dabei zuzusehen, wie er antrat und einige Siege einfuhr.“
„Hans-Georg hat in der 50er-Klasse große Erfolge erzielt und drei Titel in Folge gewonnen. Eine besondere Leistung, die nur wenige Menschen wiederholen konnten. Er hat einen wichtigen Platz in der Geschichte. Er ist eine Schlüsselfigur.“
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