Die Rimac Nevera-Straßenbahn beschleunigt in 1,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bricht 23 Rekorde an einem Tag | Unterhaltung

Rekorde brechen ist eines der Mottos leistungsstarker Automobilhersteller. Lotus Evija, Pininfarin Baptist, Tesla Roadster Er Bugatti Chiron ist ein Modell, das für seine hervorragenden Beschleunigungswerte bekannt ist. Aber wir können es natürlich nicht ausschließen Reim Niemals auf dieser Liste – vor allem nach dem 1.914 PS starken Hypercar übertraf sein bisheriges Selbst und brach am selben Tag 23 Rekorde.

Das Elektroauto des kroatischen Herstellers wurde neuen Tests auf Strecken in Deutschland und Deutschland unterzogen hat es geschafft, nicht weniger als 23 eigene Rekorde an einem Tag zu brechen (obwohl einige davon fraglich sind) . Einer von ihnen kommt herein Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, die um 0,04 Sekunden sinkt und jetzt erledigt in genau 1,81 Sekunden.

Trotz seiner beeindruckenden neuen Zahl kann der Rimac Nevera immer noch nicht als das am schnellsten beschleunigende Auto der Welt angesehen werden. Derjenige, der diese Position innehatte, war tatsächlich die Aspark-Eule. Japanische Modelle Lassen Sie die Trägheit hinter sich und erreichen Sie 100 km/h in nur 1,72 Sekunden. Auch Pininfarina Battista aus Italien war schneller, indem er diese Aufgabe in 1,79 Sekunden erledigte.

Trotzdem, Nevera stellte einen weiteren Weltrekord auf, indem er in nicht weniger als 29,93 Sekunden von 0 auf 400 km/h beschleunigte und vollständig zum Stillstand kam. Der elektrische Sportwagen übertraf den Koenigsegg Regera, der es 2019 bei einem in Schweden durchgeführten Test in 31,49 Sekunden schaffte.

Zusätzlich zu diesen Ergebnissen zeichnet sich Rimac Nevera auch in anderen Aspekten aus. Das kroatische Auto hat sich mittlerweile bewährt beschleunigt in nur 4,42 Sekunden von 0 auf 200 km/h. 300 km/h sind in 9,22 Sekunden erreicht. Eine der Ressourcen, die von verwendet werden Reim Noch mehr Rekorde zu brechen ist die Einführung von zwei Maßeinheiten für die Geschwindigkeit. Überprüfen:

23 neue Rimac Nevera-Rekorde:

Prüfen Ergebnisse
0 bis 100 km/h 1,81 Sekunden
0 bis 200 km/h 4,42 Sekunden
0 bis 300 km/h 9,22 Sekunden
0 bis 400 km/h 21,31 Sekunden
100 bis 200 km/h 2,59 Sekunden
200 bis 250 km/h 2 Sek
200 bis 300 km/h 4,79 Sekunden
0 bis 100 bis 0 km/h 3,99 Sekunden
0 bis 200 bis 0 km/h 8,85 Sekunden
0 bis 300 bis 0 km/h 15,68 Sekunden
0 bis 400 bis 0 km/h 29,93 Sekunden
0 bis 60 Meilen pro Stunde 1,74 Sekunden
0 bis 100 Meilen pro Stunde 3,21 Sekunden
0 bis 120 Meilen pro Stunde 4,19 Sekunden
0 bis 130 Meilen pro Stunde 4,74 Sekunden
0 bis 200 Meilen pro Stunde 10,86 Sekunden
0 bis 250 Meilen pro Stunde 21,86 Sekunden
60 bis 130 Meilen pro Stunde 2,99 Sekunden
1/8 Meile 5,44 Sekunden
1/4 Meile 8,25 Sekunden
1/2 Meile 12,82 Sekunden
1 Meile 20,59 Sekunden
Die zurückgelegte Strecke von 0 bis 100 km/h 28,96 Meter

Es ist wichtig darauf hinzuweisen, dass diese Schilder nicht erst angebracht wurden, als Nevera tatsächlich aufhörte. Der Hersteller weist darauf hin, dass der Asphalt der Strecke nicht speziell für den Test vorbereitet ist und daher mit mobilen Abfahrten beurteilt werden muss.

Was ist mit Rimac Nevera?

Dieser Supersportwagen ist mit vier Elektromotoren ausgestattet – einer an jedem Rad. Somit gibt es nicht weniger als 1.914 PS und 234,5 kgfm Drehmoment. A Die Höchstgeschwindigkeit kann 412 km/h erreichen. Zur Veranschaulichung: Ein Formel-1-Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 378 km/h.

Vom Rimac Nevera wurden nur 150 Einheiten produziert – Foto: Disclosure

Um all diese Leistung zu verwalten, hat Rimac sie auch installiert vier Übertragungen: zwei Quadrate vorne mit einem Gang und zwei hinten mit zwei Gängen. Bereits Kupplung ist aus Carbon um dem Drehmoment standzuhalten. Und obwohl es vollständig aus Kohlefaser besteht, Nevera wiegt 1950 kg.

Es gibt auch die 120-kWh-Batterie versprach 550 km Autonomie und kann mit einem 150-kWh-Ladegerät in etwa einer Stunde wieder aufgeladen werden. Aber natürlich hat all diese Leistung ihren Preis. In diesem Fall schlecht 12 Millionen BRL.

Um das Gewicht der Batterie auszugleichen, werden nach Möglichkeit leichte Materialien wie Kohlefaser verwendet.

Der erste Besitzer dieses berühmten Hypercars war übrigens F1-Weltmeister Nico Rosberg. Im August 2022 reiste der Deutsche zum Hauptsitz der Marke in Kroatien, um ein Exemplar zu enthüllen. Dann, im Dezember, erhielt er das Auto und wusste nicht einmal, wie man den Nevera startet.

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Anke Krämer

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