Anlässlich einer Stiländerung in der Mitte der Karriere wird der Volkswagen Golf genau das tun überhaupt Überprüfen Sie die verschiedenen Maschinen. Für mehrere Versionen, darunter GTI und R, ist eine zusätzliche Hybridisierung geplant, um die Leistung zu verbessern und gleichzeitig den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

Wenn Volkswagen weiterhin seine Linie von 100 % Elektrofahrzeugen bewirbt, vergisst die Marke nicht ihren neuesten thermischen Sportwagen.

In voller Vorbereitung auf den Start der neuen Tiguan- und Passat-Generation werden die Wolfsburger auch ein Update für ihren Golf vorstellen. Ein Facelift zur Mitte der Karriere ist für das Frühjahr 2024 geplant.

Im nächsten Jahr feiert Volkswagen Golf sein 50-jähriges Jubiläum. Zu diesem Anlass wird die achte Generation des Kompaktwagens einer umfassenden Überarbeitung unterzogen und erhält einen neuen Motor.

Befragt von unseren Kollegen ausTrainerGenau das deutete der CEO der Marke, Thomas Schäfer, an neueste thermische Version der meistverkaufte Kompaktwagen der Welt.

Volkswagen will den neuen Golf ausschließlich mit automatischem Doppelkupplungsgetriebe anbieten. Belassen Sie daher die Version mit Schaltgetriebe.

Wie der Tiguan der dritten Generation und der kommende Passat der neunten Generation wird der Golf 2024 übernehmen die neue MQB Evo-Plattform vom VW-Konzern. Die überarbeitete Basis verfügte über verstärkte Halterungen für die Hinterachse und weitere Änderungen, die die Gesamtsteifigkeit erhöhen sollten.

Volkswagen hat sein Hauptaugenmerk auf den Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang des Golf gerichtet. eHybrid und GTE erhalten einen 1,5-Liter-4-Zylinder-Turbobenzinmotor EA211 Evo, der den älteren 1,4-Zylinder-4-Zylinder-Motor EA211 im aktuellen Modell ersetzt.

Volkswagen: Hier kommt das neue GTI-Emblem für den Elektro-Sportwagen der Zukunft

In Kombination mit einem Elektromotor der neuen Generation steigert der Volkswagen Golf eHybrid seine Leistung um weitere 11 PS auf maximal 215 PS. Mittlerweile steigt die Leistung des GTE auf 255 PS (+10 PS). Für beide Modelle wird zudem ein Akku mit größerer Kapazität sorgen Die elektrische Reichweite nach WLTP beträgt knapp 100 km.

Der elektrifizierte Volkswagen Golf GTI und Golf R

VW plant den Übergang zur Mild-Hybrid-Elektrifizierung, um den Golf an die strengen neuen Emissionsvorschriften anzupassen.

Die 3-Zylinder-1,0-TSI- und 4-Zylinder-1,5-TSI-Benziner sollen die gleiche Leistung beibehalten, ersterer leistet 90 bzw. 110 PS, der zweite 130 bzw. 150 PS. Änderungen am Mid-Hybrid-eTSI-Modell sollen zusätzliche elektrische Leistung für mehr Beschleunigung und Wirtschaftlichkeit bieten.

Auch die 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner und -Diesel profitieren in den neuen eTSI- und eTDI-Modellen von der Mild-Hybrid-Unterstützung. Das Gleiche gilt für den EA888 4-Zylinder-Benziner, der von verwendet wird Volkswagen Golf GTI und Golf R.

Vor dem Umstieg auf Elektroantrieb werden die beiden Flaggschiff-Sportwagen der deutschen Marke mit der Mild-Hybridisierungstechnologie ausgestattet, um mehr Leistung zu erzielen. Der GTI, der angeblich 245 PS leistet, könnte bis zu 260 PS leisten!

Die schwefelhaltige Golf R-Variante soll 340 PS leisten. Zur Erinnerung: Der sportlichste Golf leistet 320 PS.

Wenn die Marke vorerst noch nichts bestätigt hat, wird der neu gestaltete Volkswagen Golf von vielen neuen Funktionen profitieren. Nach zahlreichen Kundenrezensionen wird der Hersteller auch die Benutzeroberfläche und insbesondere den mittleren Bildschirm des Kompaktgeräts einer umfassenden Überprüfung unterziehen.

Quelle : Trainer