Das deutsche Ministerium betonte: Die Inspektion unterbreche die 45-Stunden-Frist nicht. Fahrerruhe

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Diese Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums bestätigt frühere Informationen der BAG-Geschäftsstelle zu Kontrollen im Zusammenhang mit Kabinenübernachtungen. Die Kontrolle stellt keine Unterbrechung der wöchentlichen Ruhezeit dar. Diese Auslegung soll die Durchsetzung des Verbots erleichtern.

Mit einem aktuellen Beschluss des Bundesverkehrsministeriums soll festgelegt werden, wie Kontrollen bei Übernachtungen im Pkw umgesetzt werden sollen. Deutschland hat ein Verbot verhängt, wöchentliche Pausen in Lkw-Fahrerhäusern zu verbringen Änderungen des Fahrpersonalgesetzes im Mai dieses Jahres Obwohl bereits ein halbes Jahr vergangen ist, besteht immer noch große Unsicherheit hinsichtlich dieser Vorschriften und ihrer Durchsetzung. Erst auf Anfrage des polnischen Verkehrsforumsverbandes Das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) klärt Zweifel bezüglich des Kontrollvorgangs und der damit verbundenen Formalitäten.

Kontrollen beeinträchtigen die wöchentliche Ruhezeit nicht

Das Bundesverkehrsministerium bestätigte die Aussage des Amtes. Wichtig für Fahrer ist die Information, dass die Kontrolle durch BAG-Beamte nicht automatisch die Ruhezeit des LKW-Fahrers stört, denn Die Überprüfung der Fahrtenschreiberwerte selbst erfordert keine Beteiligung des Fahrers – betont das deutsche Ministerium. Darüber hinaus wird die Tatsache, dass die Inspektion nur aus der Betrachtung des Ausdrucks besteht, nicht im Speicher des Geräts erfasst. Von „anderen Arbeiten“ im Sinne der EG-Vorschriften kann daher nicht die Rede sein, es sei denn, der Fahrer wird gezwungen, die Formalitäten zu erledigen oder bei der Kontrolle zu sprechen.

Kommentare von Übersetzungsanwaltskanzleien

– Die Position des BAG zu den wöchentlichen Ruhekontrollregeln in Deutschland klärt einige kontroverse Zweifel von Anfang an. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Durchführung einer Inspektion zwar nicht zu einer Unterbrechung der wöchentlichen Ruhezeit des Fahrers führt, sich die Situation jedoch ändert, wenn sich herausstellt, dass der Fahrer eine Mindestruhezeit von 45 Stunden absolviert hat – kommentiert Paulina Eliasz-Pietrusewicz von Anwaltskanzlei für Übersetzungen.

– In diesem Fall wird eine gründliche Kontrolle durchgeführt, die die aktive Beteiligung des Fahrers erfordert, einschließlich der automatischen Unterbrechung seiner Arbeits- und Ruhezeit. Das BAG ist sich darüber im Klaren, dass Nachbarländer diese Regelungen unterschiedlich auslegen können, daher stellt das BAG sicher, dass die Kontrolle im Falle keiner Einwände nicht als Ablenkung von der wöchentlichen Ruhezeit auf der Fahrerkarte oder im Fahrtenbuch vermerkt wird – erklärt Paulina Eliasz-Pietrusewicz.

Eckehard Beitel

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