Seit 2015 liefert Audi Polizeifahrzeuge – Modell Audi A4 Avant B9 – an verschiedene deutsche Polizeien (Polizei), insbesondere an die Bodenpolizei Rheinland-Pfalz. 2016 lieferte Audi über 100 Audi A4 an sie aus.

Im Oktober 2016 beschlagnahmte die Polizei in Rheinland-Pfalz mehr als 100 neue Audi A4 Avant B9. Damit diese Autos den polizeilichen Anforderungen entsprechen, kümmert sich eine kleine Audi-interne Abteilung für die Entwicklung von Sonderfahrzeugen darum. Von außen sehen die Autos wie normale Serienautos aus (abgesehen von den Leuchtraketen und Aufdrucken). Aber aus der Nähe sind die Transformationen wichtiger als Sie vielleicht denken, mit Autos, die an Truppeneinsätze angepasst sind. Jedes deutsche Bundesland hat seine eigenen Anforderungen und Besonderheiten muss von Audi mit viel Entwicklungsaufwand begegnet werden.

Vor der Auslieferung von Hunderten von Modellen hat Audi diese speziell nach Polizeispezifikationen und zur Integration von Sonderausstattungen entwickelt.

Nach der Produktion und nach der Integration der Ausrüstung (Sirene, LED-Bake, Radio, Lagerung und Halterung, speziell angefertigtes On-Board-Multimediasystem, Siebdruck usw.) wurde das Auto auf der Audi-Teststrecke einige Dutzend Kilometer östlich von getestet Ingolstadt.

Jeder Staat hat seine eigenen Anforderungen an Polizeiautos
Klaus Mittag gehört zu den Audi-Ingenieuren, die täglich Fahrzeuge für die Polizei präparieren. Er erklärte uns: „In Deutschland gibt es etwa 30 Arten von Polizeiautos, weil jedes Bundesland unterschiedliche Anforderungen hat. » Bedarfe werden hauptsächlich auf dem Ausschreibungskatalog der Polizei oder während der Werkstatt aufgeführt, es gibt aber auch Sondermodelle (RETTmobil, Inter Schutz).

Während in Frankreich die Polizeikräfte (Nationale Polizei und Gendarmerie) Polizeifahrzeuge aus Katalogen kaufen und von spezialisierten Firmen aufbereiten, sind es in Deutschland direkt die Automobilhersteller durch ihre internen Ingenieure, die die Fahrzeuge entwickeln und modifizieren, seien es Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen oder auch Porsche.

„Aufgrund der terroristischen Bedrohung hat sich die Zahl der Schutzausrüstungen und Waffen deutlich erhöht. Daher ist die Nachfrage nach Laderaum eine wichtige Voraussetzung für uns“, sagte Klaus Mittag.

Von Serienfahrzeugen bis hin zu Polizeiautos
Das Team entwickelte dann ein umfassendes Konzept, das den Installationsort jedes einzelnen Ausrüstungsteils definierte. Nach detaillierter Entwicklung, Baubeginn und ersten Tests. In einem sogenannten HIL-Prüfstand (Hardware in the Loop) testen Ingenieure elektronische Geräte wie Radios oder blaue Dachlichtleisten (Beacons). „Wir haben das Gerät mit einem Computer verbunden, der dann die Umgebung des Fahrzeugs simuliert hat. sagte Mittag. „So können wir relativ schnell und einfach überprüfen, ob die Hardware gut in den Rest der Umgebung integriert ist. »

Während der Tests versuchten die Ingenieure, Synergien mit anderen Abteilungen zu nutzen. Wenn eine Abteilung Crashtests an Motoren durchführt, installieren spezielle Fahrzeugtechniker Blaulichtbalken auf dem Dach, um sie im Falle eines Crashs zu testen. So können Ingenieure bestimmen, wie sich blaues Licht bei einem Unfall verhält. Nachdem alle Tests erfolgreich abgeschlossen waren, überprüften die Ingenieure das Auto durch weitere Streckentests. „Wir sind mit Blaulicht und Hupe gefahren, deshalb konnten wir es nicht auf offener Straße testen“, erklärte Midi.

Spezialausrüstung
Polizeiautos erhalten eine spezielle Ausstattung, insbesondere auf elektronischer Ebene. Verschiedene Funktionen sind über die auf der Mittelkonsole platzierten Bedienelemente leicht zugänglich. Auf Knopfdruck schaltet sich die Blaulichtleiste wie eine Sirene oder die Scheinwerfer einer Dachlichtleiste ein. MMI-Systeme sind so angepasst, dass sie eine Vielzahl von Funktionen integrieren, die leicht zugänglich und konfigurierbar sind. Das Design des Polizeiautos ersetzt das Standarddesign des Audi A4 Avant.

Andere Elemente sind ebenfalls spezifisch, wie blinkende rote Lichter, Sirenen, blinkende Hilfslichter und sogar Wörter, die auf den Lichttafeln für Autos angezeigt werden, die Polizeiautos folgen.

„Das bedeutet, dass bestimmte Funktionen nicht sequentiell aktiviert werden können. Ein blinkendes rotes Licht schaltet sich beispielsweise nur ein, wenn Sie einen blinkenden Buchstaben aktiviert haben. »

Nach ihrem Service werden die Fahrzeuge wieder umgebaut
Diese Änderungen sind nach deutschem Recht erforderlich. Fahrzeuge der deutschen Polizei sind mit einer zweiten Batterie, einem Videosystem zur Aufzeichnung des Straßengeschehens und teilweise sogar mit einem Heckladesystem auf der Rutsche ausgestattet, das ein einfaches und schnelles Verstauen der Ausrüstung im Fahrzeug ermöglicht. Optional gibt es eine Waffenaufbewahrung an der Tür oder im Kofferraum. Bei älteren Audis befindet sich anstelle des Schiebedachs des Serienfahrzeugs ein Waffenlager unter dem Lichtbalken.

Wenn Audi-Polizeiautos „ausgemustert“ werden – oft für vier Jahre geleast –, werden sie zur Sonderausstattungsdemontage an Audi zurückgegeben und dann als Gebrauchtwagen verkauft. Wenn die Polizei ein Auto kauft, wird es in der Regel mehr benutzt und dann nach der Demontage zerlegt. Erwarten Sie nicht, dass Sie es mit der Ausrüstung und dem Siebdruck wiederherstellen können!