– Scholz nimmt ein Flugzeug nach China „mit einem Stück Hamburger Hafen für den roten Diktator im Kofferraum“ – stellt „Bild“ fest und verweist auf den geplanten China-Besuch der Bundeskanzlerin Anfang November.

– Für Hamburg ist der Hafen das Tor zur Welt. Demnächst in China: das Tor zu unserer kritischen Infrastruktur! Danke Scholz. Weil er sich weigerte, beim China-Deal die Notbremse zu ziehen – Kommentar „Bild“.

Die Tageszeitung warnte, die Bundeskanzlerin habe den Widerstand der Grünen und der mit der SPD regierenden FDP, sechs Bundesministerien (Innen- und Außenpolitik, Wirtschaft, Verteidigung, Verkehr, Finanzen) und Warnungen von Geheimdiensten ignoriert.

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Der Ökonom Clemens Fuest (Ifo-Institut) sagte dem Blatt: „Der Umgang mit Auslandsinvestitionen erfordert eine durchdachte geoökonomische Gesamtstrategie, die Deutschland noch nicht hat. Im Fall des Hamburger Hafens stellt sich die Frage, ob und wie der Staat sicherstellen kann, dass diese lebenswichtigen Infrastrukturen wie benötigt funktionieren, unabhängig von den Wünschen des Eigentümers. Bis dies klar ist, sollte die Investition von Cosco auf Eis gelegt werden.“

Klaus-Peter Willsch, China- und Volkswirt der CDU, sagte zu Bild: Wir dürfen die Fehler von Schröder und Merkel nicht wiederholen. China darf keinen Zugang zu unserer kritischen Infrastruktur haben. Was, wenn China in Richtung Taiwan eskaliert und Handelssanktionen verhängt werden? Wie ist das Verhalten des Hafens von Cosco in Hamburg?

Cosco China (Weltlogistik, Schifffahrt, Häfen) „musste zwar für jede Aufstockung seiner Beteiligungen in Hamburg eine neue Genehmigung der Bundesregierung einholen. Aber auch die Beschlagnahme russischer Gaslager und Raffinerien begann mit Minderheitsbeteiligungen“, erinnert „Bild“. „.