Es ist auch ein SUV Opel Grandland werden HybridAngesichts des unaufhaltsamen Prozesses der Elektrifizierung sind das keine neuen Neuigkeiten. Es ist jedoch eine Neuigkeit, es in einer Dieselversion auszuprobieren. Echt lustig! Und was für eine Sensation! Nach langer Zeit fahren wir wieder mit dem guten Dieselmotor, den es in der neu gestalteten Grandland-Reihe gibt, die natürlich auch eine Benzinversion (1.2 mit Direkteinspritzung, komplett aus Aluminium, 130 PS) und zwei Zündkerzen bietet . -in der Plug-in-Hybridversion, davon eine mit Allradantrieb. Opel, die deutsche Marke von Stellantis, hat sein 4,48 Meter langes Spitzen-SUV im Hinblick auf „Vereinfachung“ aktualisiert. In dieser zweiten Generation verliert der Grandland das X in seinem Namen, zeichnet sich jedoch durch Eleganz, Modernität, Sicherheit, Respekt für die Umwelt und Komfort für Fahrer und Passagiere aus.

Nachweisen. Während unserer kurzen Probefahrt mit dem neuen Opel Grandland hatten wir Gelegenheit, den allgemeinen Komfort, die gute Fahrposition (gut erhöht und mit guter Sicht), die Lenkung (präzise und progressiv) und die Bremswirkung zu schätzen. Das System und die Sitze sind wirklich ergonomisch und sehr gut für lange Fahrten geeignet. Die Sitze sind seit jeher eine Leidenschaft von Opel, sie sind von den Spezialisten „Aktion Gesunder Rücken eV“ (AGR) zertifiziert und helfen dabei, die richtige Haltung am Steuer einzuhalten. Sie bieten unter anderem vielfältige Verstellmöglichkeiten, von der elektrischen Lehnenneigung bis zur elektropneumatischen Lordosenstütze.

Das Highlight der Produktpalette ist unserer Meinung nach 4 Zylinder 1,5 Liter 130 PS der ein maximales Drehmoment von 300 Nm ab 1.750 U/min erzeugt. Dieser Dieselmotor ist ein Spektakel: leise, auf den ersten Blick auch sparsam im Verbrauch, kraftvoll, attraktiv, mit großer Reichweite ausgestattet und wie ein echter Sportwagen (wenn auch SUV), der eine gute Beschleunigung und eine interessante Auswahl garantiert. Zum Seitenanfang . Die „Zusammenarbeit“ mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe ist sehr gut.

Vier Fahrmodi. Beim Fahren des Opel Grandland Hybrid4 können Sie jedoch zwischen vier Fahrmodi wählen: Elektro, Hybrid, Allradantrieb und Sport. Im Hybridmodus bewegt es sich automatisch im effizientesten Modus. Für den Stadtverkehr kann der Elektromodus aktiviert werden und das Auto kann laut Hersteller eine Strecke von 65–55 Kilometern nach dem WLTP1-Zyklus (69–67 Kilometer nach dem NEDC2-Zyklus) zurücklegen. Der Sportmodus macht Spaß und ist etwas aggressiv.
Preis: Ab Frühsommer bestellbar, Listenpreise in Italien beginnen bei 29.350 Euro für den Opel Grandland und ab 44.300 Euro für den Opel Grandland Hybrid.