Für die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock (Bündnis 90/Les Vers) muss die Europäische Union ihre Abhängigkeit von Peking unverzüglich reduzieren. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass er die Behörden der Europäischen Union bei der Untersuchung der Subventionen Chinas für die Elektrofahrzeugindustrie unterstützt.

Annalena Baerbock warnt vor einer Abhängigkeit der EU von China

Es ist kein Geheimnis, dass die 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union in vielerlei Hinsicht stark von China und seinen Industrien abhängig sind. Elektrofahrzeuge und Batterien, Materialien zur Herstellung von Hochleistungshalbleitern, Telekommunikationsausrüstung für 5G-Netze usw. In jedem dieser Sektoren präsentiert sich das Reich der Mitte als Nummer 1.

In einem Interview mit BloombergAnnalena Baerbock kommt auf diese Abhängigkeit zurück und behauptet: „ Wenn eine Entität zu eng mit einer anderen Entität verbunden ist, kann dies ihr schaden “ und bezieht sich dabei auf die Beziehungen zwischen der EU und der asiatischen Supermacht. „ Reduzieren Sie gegebenenfalls unsere Abhängigkeit von Ländern wie Russland, das in die Ukraine einmarschiert ist, aber jetzt auch von China “ er erklärte.

Um diese Abhängigkeit zu beenden, hat die Europäische Union mehrere Initiativen gestartet, teilweise sogar unter Einbeziehung ihres Verbündeten Amerika. Im vergangenen Dezember kündigten europäische und amerikanische Staats- und Regierungschefs beim Council on Trade and Technology (CCT) ihren Wunsch an, „große Probleme“ im Zusammenhang mit Halbleitern und Elektrofahrzeugen anzugehen. Dieses Abkommen wird jedoch möglicherweise nicht zustande kommen, da Europa sich weigert, sich den Beschränkungen anzuschließen, die den Vereinigten Staaten für chinesische Halbleiterunternehmen auferlegt werden.

Die Europäische Union verfolgt eine weniger aggressive Politik als die Vereinigten Staaten

Im Gegensatz zu den Vereinigten Staaten hat die Europäische Union in Fragen des Reichs der Mitte stets eine vernünftigere Position eingenommen. Wenn Washington Huawei mehrere Jahre lang die Einreise in sein Hoheitsgebiet verboten hat, gilt dies nicht für Brüssel. Länder wie Schweden und Portugal haben jedoch die Führung übernommen und die 5G-Ausrüstung des Unternehmens verboten.

Im vergangenen Juni beschloss die EU, eine Umfrage unter ihren Mitgliedsstaaten durchzuführen, um herauszufinden, ob Huawei der Betrieb in ihren Hoheitsgebieten verboten werden sollte. Die Europäische Kommission steht vor einer komplexen Frage: Sie muss gewährleisten, dass die Mitgliedsstaaten auf vergleichbare europäische Lieferanten zurückgreifen können, wenn Huawei nicht verfügbar ist.

Anders ausgedrückt reagierte die Europäische Kommission auf die jüngste Entscheidung Amerikas, Investitionen in fortschrittliche chinesische Technologie zu begrenzen. „ Die EU und die Mitgliedstaaten haben ein gemeinsames Interesse daran, zu verhindern, dass unser Kapital, unser Fachwissen und unser Unternehmenswissen technologische Fortschritte vorantreiben, die die militärischen und nachrichtendienstlichen Fähigkeiten von Akteuren stärken, die sie zum Nachteil des Weltfriedens und der internationalen Sicherheit nutzen könnten. », wurde noch von einem Sprecher der Europäischen Kommission bestätigt.

Europa ist in seinen Beziehungen zu China angespannt

Unterdessen zögerte China nicht, eigene Sanktionen zu verhängen und amerikanischen Unternehmen die Lieferung von Deutschland und Gallium aus China zu verbieten. Diese beiden Materialien bleiben wichtige Komponenten für die Herstellung von Halbleitern oder Batterien. Vor kurzem hat die Europäische Kommission, besorgt über diese Einschränkungen und um Engpässen vorzubeugen, eine Umfrage bei Zink- und Aluminiumwerken durchgeführt, um zu sehen, ob diese in den kommenden Jahren in der Lage sein würden, Gallium zu raffinieren.

Für Annalena Baerbock: „ China kann in Klimafragen wirklich ein Partner sein, aber auch ein Rivale bei neuen Technologien „. Er ist der Ansicht, dass „ Die EU muss in der Lage sein, sich zu verteidigen und gleichzeitig Naivität zu vermeiden » angesichts der chinesischen Hegemonie. Der deutsche Außenminister verwies insbesondere auf die bevorstehende Untersuchung der EU-Kommission zu Subventionen Pekings für die boomende Elektrofahrzeugindustrie.

Für europäische Behörden wird diese Hilfe es ermöglichen, in China produzierte Elektrofahrzeuge zu niedrigen Preisen zu verkaufen, was den Wettbewerb in der Branche schwächen könnte. Chinas Handelsministerium kritisierte die Entscheidung der Europäischen Union. Er beurteilte die von Benua Lama durchgeführte Untersuchung als „ ein Akt reinen Protektionismus, der die globale Automobilindustrie und die Lieferketten, auch innerhalb der EU, erheblich stören und verzerren und sich negativ auf die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und der EU auswirken wird „.