Letzte Woche sprach Thierry Breton, EU-Kommissar für den Binnenmarkt, auf der dritten Europäischen Verteidigungs- und Sicherheitskonferenz einen Satz, der nicht unbemerkt blieb.

„Mittel- und langfristig ist die Frage eines europäischen Flugzeugträgers unausweichlich“, sagte er und bezog sich dabei auf einen Vorschlag der damaligen deutschen Verteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer aus dem Jahr 2019.

Trotz industrieller, technologischer und militärischer Herausforderungen wurde diese Idee damals von der französischen Regierung abgelehnt. „Einen Flugzeugträger mit ein paar Leuten zu bauen ist eine Sache, ihn unter europäisches Kommando zu stellen, eine andere.“ Dort ist es viel komplizierter“, fasste er durch Verteidigungsministerin Florence Parly zusammen.

Liegt es daran, dass der Name Thierry Breton einer derjenigen ist, die bei den bevorstehenden Europawahlen die Mehrheitsliste der Präsidenten anführen sollen? Als er jedoch auf einer neuen Sitzung der Nationalversammlung am 19. Oktober nach dem Vorschlag zum Bau eines europäischen Flugzeugträgers gefragt wurde, zeigte Sébastien Lecornu, der derzeitige Minister der Streitkräfte, „Diplomatie“.

„Es macht keinen Sinn, über Flugzeugträger zu sprechen, ohne über Flugzeugträger-Streikgruppen zu sprechen. „Was taktisch interessant ist, ist die Trägergruppe als Ganzes“, sagte Lecornu zunächst.

Später widerlegte er jedoch die Annahme, dass Breton „am Boden“ gewesen sei, als er diesen Vorschlag für einen „europäischen Flugzeugträger“ vorlegte.

„Viele europäische Länder haben diesen Bedarf geäußert. […] Es gibt also Gedanken. Objektiv gesehen ist dieses Schiff eine Seeschlange. „Thierry Breton versucht also auch, den Anforderungen von Ländern gerecht zu werden, die über eine Marine verfügen und sich offensichtlich keine Flugzeugträgergruppen leisten können“, erklärte Lecornu.

Eine Klarstellung bezüglich europäischer Länder, die Ambitionen haben, Flugzeugträger zu besitzen, wäre willkommen. Von diesen 27 Ländern konnten wir diejenigen Mitgliedsländer von der Liste streichen, die keine Seefront haben [Autriche, Hongrie, Slovaquie, République tchèque]. Was die anderen anbelangt, haben einige bereits Schwierigkeiten, Korvetten oder Fregatten zu bekommen … Und nur wenige können sich vor allem aus geografischen Gründen einer erstklassigen Marine rühmen. [comme les pays baltes, voire la Bulgarie et la Roumanie].

Daher würden wahrscheinlich nur eine Handvoll europäischer Länder einen europäischen Flugzeugträger wollen … wohl wissend, dass Italien bereits über einen Flugzeugträger verfügt [Cavour et Trieste]sowie Spanien [Juan Carlos Ier]. Es kann auch davon ausgegangen werden, dass Deutschland, Niederlande [qui a abandonné ses capacités aéronavales en 1968]sogar Belgien und Dänemark [qui a une forte tradition maritime] würde sicherlich von Herrn Bretons Vorschlag in Versuchung geführt werden.

Dies interessierte die Franzosen jedoch nicht. Zumindest schlägt das Herr Lecornu vor. „Diese Aussage [de M. Breton] hat keinen Einfluss auf das, was wir begonnen haben, nämlich die Wartung der Charles de Gaulle, die Modernisierung und Nachhaltigkeit der bestehenden Flugzeugflotte, die Arbeit von PA NG [porte-avions de nouvelle génération] „was im Militärprogrammierungsgesetz festgelegt ist, ist unumkehrbar“, erklärte er.

„Ein Flugzeugträger ist ein Instrument absoluter Souveränität, einschließlich seiner Teilnahme an multinationalen Missionen und der Präsenz europäischer Schiffe in seiner Flugzeugträgergruppe“, fuhr der Finanzminister fort.

„Wenn wir objektiv schauen, gibt es im Mittelmeerraum die amerikanische Trägergruppe und die Trägergruppe Charles de Gaulle. Und im Grunde sind es immer noch zwei Gruppen von Trägern, die die Sicherheit ausmachen“, argumentierte er. Darüber hinaus gebe es „kein Thema hierzu“, zumal der Flugzeugträger auch in der Prävention tätig sei [via la Force aéronavale nucléaire, FANu]schloss der Minister.

Als der Generaldelegierte für Rüstung, Emmanuel Chiva, am Tag zuvor bei einer Anhörung in der Nationalversammlung nach dem Vorschlag für einen europäischen Flugzeugträger gefragt wurde, reagierte er „schneller“ und vertrat ausschließlich eine operative Sichtweise. [son « couloir de nage », a-t-il dit].

„Ich werde nicht für diejenigen sprechen, die die politische Strategie und die operativen Bedürfnisse definieren. Das steht nicht im DGA [Direction générale de l’armement] Tun. Zunächst muss jedoch der allgemeine Bedarf an dem Tool zum Ausdruck gebracht werden. Und ich erinnere Sie daran, dass Frankreich ein besonderes Land ist, weil es über Macht verfügt [de l’arme nucléaire, ndlr]. Daher sind Präventionsfähigkeiten erforderlich, die nicht unbedingt mit dem europäischen Niveau übereinstimmen. Wir fördern die Interoperabilität zwischen verschiedenen Systemen, statt sie in Frage zu stellen [sur cette idée de porte-avions européen, ndlr] “, fasste Herr Chiva zusammen.