Strafen und Fahrzeugsicherheit waren die absoluten Protagonisten in der letzten Runde der Fia Formel 3. Und es gab nichts, was man für Gabriele Minì tun konnte, der nach seinem gestrigen großartigen Comeback, das ihn in die Punktezone brachte (vom 26. auf den 8., dann auf den sechsten). (nach) Lukes Disqualifikation Browning und Strafe für Luca Fornaroli) im Sprintrennen schaffte er es nicht, über den neunzehnten Platz im Hauptrennen von Monza hinauszukommen, das die Meisterschaft beendete. Ein Ergebnis, das nichts an der Endwertung ändert: Nachwuchstalent Marinella beendete ihr erstes Erlebnis in der internationalen Serie auf dem siebten Platz mit 92 Punkten.

Daher wurden das Straf- und Safety-Car zu den Protagonisten der diesjährigen Endrunde der internationalen Serie. In diesem Fall wurde Minì, der im Ziel auf dem dreizehnten Platz lag (und daher keine Punkte erhielt), aufgrund einer 15-Zoll-Strafe für zwei „Fouls“ auf den 19. Platz zurückgestuft.

Aber größtenteils ist das Safety-Car Bern Maylander (ein deutscher Fahrer, der diese Rolle in der Formel 1 seit 23 Jahren innehat) der absolute Star, wenn man bedenkt, dass es auf der Rennstrecke in Brianza viele Unfälle gab, die die Absage der Leitung erzwangen. Das Rennen wurde mehrfach abgebrochen, da es nach mehreren Neustarts zu Berührungen zwischen den Einsitzern kam.

Zwei Strafen für Mini

Gabriele Minì startete aufgrund der Disqualifikation des Hitech Pulse-Eight-Teams vom hinteren Ende der Startaufstellung und versuchte, die hervorragende Leistung zu wiederholen, die auch von der offiziellen Fia-Formel-3-Website gefeiert wurde interviewt Der Marine-Fahrer bezeichnete seine Rückkehr am Samstag als „Star“.

Aber für ihn gab es zwei Strafen im Feature Race. Der erste von 5 Sekunden, um Gray von der Strecke zu bringen, als das Safety-Car zum ersten Mal neu gestartet wurde. Der andere war 10 Zoll groß, weil er mit seinem Teamkollegen Montoya kollidierte. Allerdings wurde der Marinesoldat von hinten von Bedrin getroffen, der sich daraufhin zurückzog.

All das spielte jedoch keine Rolle, da der 13. ins Ziel kam, in einem Rennen, in dem nur sehr wenig gefahren wurde und das durch die Anwesenheit des Safety-Cars stark beeinträchtigt wurde.

Sieg für Edgar

Am Ende war John Edgar Erster, Zack O’Sullivan Zweiter und Dritter Taylor Barnard.

Fahrerwertung, Meister Bortoleto, Mini Siebter

Gabriel Bortoleto, der seit Freitag siegt, schloss die Meisterschaft mit 164 Punkten ab. Dann: Zack O’Sullivan 119; Paul Aaron 112; Franco Colapinto 110; Joseph Marti 105; Dino Beganovic 96; Gabriele Mini 92; Oliver Goethe und Caio Collet 73. Taylor Barnard schloss die Top Ten mit 72 ab.

Die anderen italienischen Fahrer in dieser Kategorie waren Luca Fornaroli, der 69 Punkte erzielte, und Francesco Simonazzi, der an den letzten vier Rennen des Kalenders (im belgischen Spa Francorchamps und in Monza) ohne Punkte teilnahm.

Premac gewinnt zwischen den Teams

Das Premac-Team gewann die FIA-Formel-3-Teammeisterschaft mit 327 Punkten vor Tridend, der mit 306 Punkten abschloss. Mp Motorsport wurde mit 194 Punkten Dritter. Gefolgt von Campos Motorsport mit 179 vor Hitech Pulse-Eight, dem Minì-Team, mit 170. Davon ging mehr als die andere Hälfte an den Sizilianer, der seine erste Saison in der Fia Formel 3 mit zwei Pole-Positions (Finale in Bahrain zu Saisonbeginn und in Monte Carlo Ende Mai) und zwei Erfolgen abschloss (das erste beim Hauptrennen auf den Straßen des Fürstentums Monaco, das andere beim Sprintrennen in Ungarn).