Mit der Entwicklung der Situation 123Miodie am vergangenen Freitag (18) die Aussetzung der Promo123-Linienpakete ankündigte, ein Artikel, der diesen Dienstag (22) von veröffentlicht wurde Welt zeigt die Fragilität des flexiblen Paketverkaufsmodells, eine Praxis, die sowohl von OTAs als auch von übernommen wird Krankdas mit seiner größten Krise seit April konfrontiert ist.
Diese Stornierungen verunsichern nicht nur die Kunden, sondern sind auch restriktiv und verteuern Kredite an Agenturen und Transportunternehmen. Das Tourismusministerium gab beispielsweise gestern (21) die vorübergehende Aussetzung von 123Milhas Cadastur bekannt.
Das Vehikel behauptet auch, dass auch die Fluggesellschaften sozusagen zum Handeln übergegangen seien Amerikanische Flügeder sich daran gehalten hat Welt„hat den Unternehmen, die ihre Tickets vertreiben, eine Erklärung vorgelegt und sie aufgefordert, nicht an Online-Reisebüros wie 123Milhas zu verkaufen. Die Fluggesellschaft verfügt über eigene Kanäle für den Verkauf von Tickets an digitale Plattformen. Gesucht, keine Antwort bis zur Veröffentlichung dieses Berichts.“
HALLO PANROTAS-Portal kontaktierte amerikanische Berater, um zu prüfen, ob die Empfehlungen der Fluggesellschaft gültig waren. Das Unternehmen gibt jedoch an, keine Verbindungen zu OTAs zu haben.
„American Airlines hat keine Verbindung zu 123Mio. Daher können wir hierzu keine konkreten Stellungnahmen/Positionen/Empfehlungen abgeben.“
Es ist jedoch bekannt, dass die Vertriebshändler von Flugtickets schließlich zu Herausgebern Tausender OTAs wurden, wie z. B. 123, die keine Verträge mit Fluggesellschaften hatten und sogar von den Fluggesellschaften kritisiert wurden. Auf diese Weise kauft der Kunde über einen von der Fluggesellschaft akkreditierten Vertriebshändler am Ende ein Ticket aus Amerika, beispielsweise über die Nummer 123, obwohl der OTA keinen Vertrag mit dem amerikanischen Unternehmen hat. Daher erklärte Globo News, dass AA die Nachfrage seiner Einzelhändler verstärken würde, keine Lebensmittellieferungen an die Hirseindustrie zu liefern, die in diesem Jahr in der Krise, die letztes Jahr stattfand, einen der schwersten Rückschläge erlitt, als Jerome Cadier, CEO von Latam, sagte dass Tausende von Menschen dies das Krebsgeschwür des Tourismus sind.
MTur bewertet das Geschäftsmodell von 123Milha
Tourismusminister Celso Sabino (22) sagte heute, dass das von ihm geleitete Portfolio derzeit das Geschäftsmodell von 123Milhas evaluiert.
„Mehrere Unternehmen bieten Flugmeilen in den Händen ihrer Kunden an, deren Nennwert dem aktuellen Wert des Unternehmens sehr ähnlich ist. Also untersuchen wir das [o modelo do negócio]. Wir verfügen über hochkompetente Techniker von Ministerium für Tourismus „Wir bewerten das Geschäftsmodell des Unternehmens“, sagte der Finanzminister.
Sabino, der an der öffentlichen Anhörung vor der Tourismus- und Regionalentwicklungskommission des Bundessenats teilnahm, erklärte, dass die Analyse mit einer von zwei Schlussfolgerungen enden würde:
„Wenn das Geschäftsmodell sicher, effizient und effektiv ist und zu einem Modell wird, das zur Entwicklung des Tourismus in Brasilien beiträgt, ist das großartig. Im konkreten Fall dieses Unternehmens ermitteln wir den Täter und verhängen keine Sanktionen gegen den Verbraucher. Oder die zweite Schlussfolgerung könnte lauten: „Dieses Geschäftsmodell ist riskant, gefährlich und nicht nachhaltig.“ Dann wird die Regierung handeln, um Folgendes zu gewährleisten: Erstens die nationale Wirtschaft, die Verbraucherrechte und den Schutz der brasilianischen Bürger“, sagte er.
Bei einer öffentlichen Anhörung forderte Senator Irajá Silvestre Filho (PSD-TO) die Bundesregierung auf, Lösungen auszuhandeln, die die Verbraucher schützen, ohne dass Unternehmen geschlossen werden müssen. 123Mio.
„Angesichts der chronischen Probleme, mit denen Unternehmen konfrontiert sind, sind Konfliktsituationen meiner Meinung nach immer der schlechteste Weg. Wir müssen eine gütliche Lösung vermitteln und die Interessen der brasilianischen Verbraucher verteidigen, die diese Werbepakete und Tickets in gutem Glauben gekauft haben, aber wir können das Unternehmen, das Unternehmen CNPJ, in keiner Weise bestrafen. Wir müssen die Verantwortlichen und ihre Führungskräfte bestrafen und schließlich nach der Untersuchung dieser Untersuchung die Verantwortlichen für die Krise, in der sich dieses Unternehmen befindet, ausfindig machen und sie dann gemäß dem Gesetz zur Rechenschaft ziehen und bestrafen.“
Nachdem er sich die Fragen der Parlamentsabgeordneten angehört hatte, versicherte Sabino, dass die Regierung im Umgang mit einer Situation, die seiner Meinung nach wichtig für die Verbraucher und die Entwicklung des Tourismus in Brasilien sei, nicht schweigen werde.
„Es gibt zahlreiche Maßnahmen zum Schutz der Verbraucherrechte, selbst Verbraucher, die sich benachteiligt fühlen und, wenn sie nicht möchten, Gutscheine, kann sich sofort an Verwaltungs- oder Justizbehörden wenden. Sicherlich wird ihm sein Anspruch auf das, was er zahlt, und vielleicht sogar auf eine Entschädigung garantiert“, erklärte der Minister.
VON DER BRASILIEN-AGENTUR
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