Die Vereinbarung zwischen dem Betreiber des Hamburger Hafenterminals – HHLA – und dem chinesischen Staatskonzern Cosco ist nach zweijährigen Verhandlungen beendet, gab der deutsche Betreiber auf seiner Website bekannt.

Die Vereinbarung sieht den Verkauf von 24,9 % des Betreibers vor. Ursprünglich wollte die chinesische Seite 35 % erhalten, doch Berlin stimmte dem nicht zu. Bei Aktien unter 25 % besitzt der Käufer keine Sperraktien.

Die HHLA veröffentlichte ihre Pressemitteilung einen Tag vor Beginn der deutsch-chinesischen Regierungskonsultationen. Bundeskanzler Olaf Scholz seinerseits schloss den Verkauf einer Beteiligung an dem Betreiber bereits im Oktober 2022 ab. Der Deal wurde vor dem Hintergrund der Diskussion getroffen, dass Europa seine wirtschaftliche Abhängigkeit von China verringern sollte.

„Cosco wird keinen Zugriff auf strategisch wichtige Daten haben“, heißt es in der Erklärung. „Die gesamte Hafeninfrastruktur bleibt Eigentum Hamburgs. Informationstechnologie, Vertriebsinformationen bleiben weiterhin in der Verantwortung der HHLA.“ „Durch die Zusammenarbeit zwischen HHLA und Cosco entstehen keine einseitigen Abhängigkeiten. Dadurch wird die Lieferkette gestärkt und Arbeitsplätze geschaffen“, heißt es in der Pressemitteilung.

Ende 2022, ag. Bloomberg berichtete unter Berufung auf Quellen, Washington dränge Deutschland und andere europäische Länder, China daran zu hindern, Mehrheitsanteile an strategisch wichtigen Unternehmen zu erwerben. Wie die Agentur betont, ist Washington besorgt über eine mögliche Annäherung zwischen Berlin und Peking. Die deutschen Behörden hinderten chinesische Investoren daraufhin daran, Fabriken des deutschen Unternehmens Elmos zu kaufen, das elektronische Chips herstellt.