Der deutsche Graf, der um den F1-Titel kämpfte, kam bei der Tragödie ums Leben, 16 Menschen starben

Der deutsche Pilot Wolfgang von Trips strebt den Weltmeistertitel an. Er starb bei dem Unfall, der bis heute die größte Tragödie in der Geschichte der Formel 1 darstellt.

Das Schicksal ließ dem gebürtigen Kölner, der heute seinen 95. Geburtstag feiert, nur 33 Jahre zu leben. Doch damals gelang es dem Rennfahrer aus einer rheinischen Adelsfamilie, die Welt der Rennstrecken zu erobern.

Ein Denkmal für Wolfgang von Trips auf seiner Heimstrecke – dem Nürburgring in Deutschland. | Foto: Radek Vičík

„Taffy“, wie er genannt wird, leidet an Diabetes, was ihn jedoch nicht davon abhielt, im Alter von 28 Jahren sein Formel-1-Debüt zu geben.

Ein Jahr später entkam er der Totengräberschaufel völlig. Er geriet auf dem gefährlichen Nürburgring ins Schleudern und zerstörte seinen Ferrari völlig. Er erlitt durch Carrom eine schwere Gehirnerschütterung.

Der Marke aus Maranello blieb er die meiste Zeit seiner kurzen Rennkarriere treu. Die meisten seiner 27 Grand-Prix-Starts absolvierte er in seinem Auto und feierte zwei Siege.

Leider verstarb auch er darin am 10. September 1961.

Er kam als Weltmeisterschaftsführender nach Monza mit einem Vorsprung von vier Punkten vor seinem Scuderia-Teamkollegen Phil Hill (damals gab es nur neun Punkte zu gewinnen). Er brauchte nur den dritten Platz zu erreichen, um den Titel zu gewinnen.

Mit einer sehr schnellen Strecke beim Großen Preis von Italien machte der Tabellenführer schlechte Erfahrungen aus den Vorjahren. In den Saisons 1956 und 1958 stürzte er hier und wurde in beiden Fällen verletzt.

„Die Bäume rund um die Strecke erinnern mich an eine Friedhofsallee“, sagte von Trips einem der Mechaniker vor dem Start des tödlichen Rennens.

Es war die letzte Saison, in der der Große Preis von Italien teilweise auf einer Betonpiste ausgetragen wurde. Kurz vor der Kurve kollidierte der Deutsche mit dem Lotus des Briten Jim Clark.

Der Ferrari schwebte in der Luft, prallte gegen eine Böschung außerhalb der Strecke und prallte gegen einen Zaun, hinter dem sich viele Zuschauer drängten.

Die Folgen des Unfalls waren schrecklich.

Außer von Trips, der stürzte und sich das Genick brach, tötete das Auto fünfzehn weitere Menschen. Elf von ihnen starben noch vor Ort, vier weitere im Krankenhaus. Bis heute ist es der schlimmste Absturz in der Geschichte der Weltmeisterschaft.

Der deutsche Graf starb seiner ruhmreichen Ehre entsprechend. „Ich kann nicht leben, ohne Risiken einzugehen. Motorsport erinnert mich an mittelalterliche Turniere und damit an Ritter und meine Vorfahren. Das ist etwas, was ich brauche“, sagte er einmal.

Und er verließ die Welt als Ritter, sein Pferd allein hatte fast 200 PS.

Astor Kraus

"Analyst. Gamer. Freundlicher Entdecker. Unheilbarer Fernsehliebhaber. Twitter-Liebhaber. Social-Media-Wissenschaftler. Amateur-Web-Freak. Stolzer Zombie-Guru."

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert