2035: Die EU verabschiedet sich trotz Widerstand aus Deutschland von Thermoautos. Dennoch setzt sich die EU für die Zulassung synthetischer Kraftstoffe ein.

Die EU-Minister billigen offiziell – und schließlich – ein Gesetz, das darauf abzielt, den Verkauf von umweltschädlichen Neuwagen bis 2035 zu beenden und den Widerstand Deutschlands in letzter Minute zu beenden.

Damit verpflichtet der verabschiedete Text Neuwagen, ab 2035 kein CO₂ mehr auszustoßen de facto Verbot von Benzin-, Diesel- und Hybridautos zugunsten von vollelektrischen Fahrzeugen. In Twenty-Seven widersetzte sich nur Polen dieser Aktion. Italien, Rumänien und Bulgarien haben sich beim Treffen der EU-Energieminister in Brüssel der Stimme enthalten.

Backstage-Einstellung

Brüssel hat sich lediglich in einem separaten Vorschlag verpflichtet, den Zugang zu synthetischen Kraftstoffen (E-Fuel oder E-Fuel) zu erleichtern, der bis Herbst 2024 genehmigt werden muss. Das bedeutet, dass Autos mit Verbrennungsmotoren nach 2035 zugelassen werden können, sofern dies der Fall ist Sie werden nur mit Kraftstoff betrieben, der in Bezug auf CO₂-Emissionen als neutral gilt.

Die Einigung, die nach Absprachen hinter den Kulissen zwischen der Europäischen Kommission und Deutschland erzielt wurde, wird die Entwicklung zusätzlicher technischer Rechtsvorschriften ermöglichen, die eine Lösung für E-Fuels (oder E-Fuels) bieten.

Zur Erinnerung: E-Fuels sind keine tragfähige langfristige Lösung, da ihre Herstellung weiterhin umweltschädlich ist und große Mengen an Energie erfordert. Die Kosten für Elektroautos werden in den kommenden Jahren weiter sinken, während die Preise für synthetische Kraftstoffe hoch bleiben könnten. Vielleicht kommt dieser Kraftstoff also nur einer Handvoll High-End-Sportwagen zugute.

Derzeit haben mehrere Marken in E-Fuels investiert. Porsche zum Beispiel ist eine der wenigen Marken, die in diese Technologie investieren. Darüber hinaus gehen Experten davon aus, dass der Kraftstoff in begrenzten Mengen verfügbar bleiben wird. Ihren Angaben zufolge werden sie in Bereichen eingesetzt, in denen Elektromotoren nicht verfügbar sind, wie beispielsweise in Schiffen und Flugzeugen.

Ein wichtiger Schritt in Richtung emissionsfreie Mobilität

Die Verabschiedung dieses Gesetzes ist ein wichtiger Schritt in Richtung emissionsfreie Mobilität. Dieser Text steht im Einklang mit dem Ziel der Europäischen Union, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen und damit zu den Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Förderung einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen. Das Gesetz zum CO₂-Ausstoß von Autos muss jetzt veröffentlicht werden Das Amtsblatt der Europäischen Union bevor sie in den kommenden Wochen in Kraft treten.

Obwohl der vollelektrische Antrieb viel Kritik ausgesetzt war, bleibt er derzeit die grünste und praktikabelste Option in Bezug auf nachhaltige Mobilität.

Folgen Sie uns, wir laden Sie ein Laden Sie unsere Android- und iOS-Apps herunter. Sie können unsere Artikel und Dateien lesen und unsere neuesten YouTube-Videos ansehen.