Wehrlein hat alles genommen, auch 2 Rennen gewonnen

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Abgang: Evans hat Hughes einen Streich gespielt

Wenn die Ampel erlischt, ist die Ausgangslage sehr gut Evanssich vor dem Poleman bewegen Hughes. Rast blieb Dritter vor Wehrlein e Granatwerfer (ein ausgezeichneter Start der Schweiz, die zwei Positionen gutmachte), während Buemi auf den sechsten Platz zurückfiel. Hinter ihm landeten Dennis, Bird, Vandoorne und Gunther am Ende der ersten Runde in den Top 10.

Wehrlein auf Schild

Der erste Teil des Rennens war vor allem eine Lernphase mit einer sehr kompakten Top-Ten-Gruppe. Um die Verzögerung zu brechen, in Runde 9 der 39 geplanten Runden, der Rennleiter Mitch Evans, die den Angriffsmodus übernimmt. Dieser erste Zug entzündete das Rennen wirklich und Rast nahm den Schlag auf sich, der darauf wartete, den ersten Angriffsmodus zu übernehmen: Gut gemacht von ihm, dass er Evans und Hughes verspottet und vor allen ausgegangen ist.

Sehr gut in dieser Phase Wehrlein, der auf dem Kurs an Hughes und Evans vorbei auf den zweiten Platz sprang. Der Deutsche tat all dies, bevor er in den Angriffsmodus wechselte, und als er 3 Fuß zusätzliche Kraft aufnahm, war er mit 1,8 Sekunden Zweiter Rast.

Der McLaren-Pilot trat jedoch in Runde 18 zur Seite, als er sich für den zweiten Angriffsmodus entschied (2′), um dem Deutschen in einem Porsche Platz zu machen. Wehrlein Er machte die gleichen zwei Pässe später, früh in der zweiten Hälfte des Spiels, und das reichte ihm, um vorne zu bleiben.

Entwicklung von Dennis vor dem Safety Car

Diejenigen, die es vorziehen, eine ganz andere Strategie auszuprobieren, sind es Dennis Und Granatwerfer, was die Wahl verzögert, in den Angriffsmodus zu wechseln. Am wichtigsten war Fahrer Andretti, der angab, einen nach dem anderen überholte (das Opfer war die Grube an der Ecke von Kurve 19) und auf den 2. Platz kletterte. Nach dem Überholen in Rast wechselte Dennis in den ersten Angriffsmodus, eine Aktion, die ihn etwa 2″ 6 hinter dem Führenden Wehrlein zurückließ. Kurz darauf Vogel hatte kurz zuvor Rast als Dritter überholt Müller landete in der Mauer: Safety Car, als wir in Runde 27 waren.

Vogel, was ist das Risiko!

Beim Restart nach drei Runden hinter dem Safety-Car waren im Klassement Wehrlein, Dennis, Bird, Rast, Evans, Hughes, Mortara, Buemi, Gunther und Vandoorne unter den Top Ten. Es gab keine Positionsänderung, bis Mortara und Gunther in den Angriffsmodus wechselten, was sie auch taten Dennis Und Vogel Sie taten es in der nächsten Runde für zusätzliche 3′ Kraft: Rast nutzte das, um zwischen die beiden zu rutschen und wieder auf den dritten Platz zu kommen. Bei seiner ersten Gelegenheit, auf McLaren zu reagieren, ging der Jaguar-Fahrer in Kurve 19 zu weit und riskierte eine Wiederholung von Mullers Sturz.

Vince Wehrlein

Wehrlein und Dennis hingegen kämpften getrennt um den Sieg, während die Rennleitung aufgrund der vorherigen Neutralisierung eine zusätzliche Runde hinzulegte. Für einen Sieg vor Wehrlein reichte es Dennis jedoch nicht, der auch sein 2. Rennen in Diriyah verdient gewann: ein super Doppelsieg für den Deutschen von Porsche auf dem Asphalt von Saudi-Arabien. Hinter Wehrlein Und Dennis Prost für Rast, der sich gut gegen Bird verteidigte, der McLaren sein erstes Formel-E-Podium bescherte. Ein weiterer McLaren Hughes wurde Fünfter hinter Bird, dann Buemi, Evans, Fenestraz, Mortara (erster Punkt für Maserati) und Tiktum.

Adelmar Fabian

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