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Nach der Sabotage der Nord Stream-Gaspipeline in der Ostsee hat sich Europa darauf geeinigt, dass die Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur mehr Aufmerksamkeit und Investitionen erfordert, und beginnt langsam mit dem Prozess, der zu einem sichereren Meeresboden führen wird.

Auf Ebene der Europäischen Union werden derzeit die meisten Daten und Expertenmeinungen für neue Vorschläge für eine gemeinsame Strategie gesammelt. Von den Staaten ist Frankreich am aktivsten, anscheinend durch Sabotage motiviert, um zuvor angekündigte Pläne zur Entwicklung von U-Boot-Fähigkeiten und Investitionen in neue U-Boot-Drohnen gründlich umzusetzen.

Großbritannien befindet sich in einer sehr ähnlichen Situation, wenn auch außerhalb der EU.

Im Moment scheinen Italien und Deutschland festgefahren zu sein, um Informationen zwischen ihren jeweiligen Komponenten besser auszutauschen und zunächst zu versuchen, sicherzustellen, dass sie das Beste aus ihren vorhandenen Kapazitäten herausholen.

Ein Plan zur Stärkung der Sicherheit der Unterwasserinfrastruktur, nämlich nicht nur Gaspipelines, sondern auch Internetkabel, über die die meisten interkontinentalen Datenübertragungen verlaufen, er kündigte an bereits im Oktober die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen.

Europäische Verteidigungsagentur (EDA) er teilte an den Verteidigungsnachrichtenserver, dass europäische Beamte erwarten, im ersten Drittel dieses Jahres die Genehmigung von Italien zu erhalten, und das PESCO-Programm für permanente strukturierte Zusammenarbeit (PESCO) zum Schutz kritischer Unterwasserinfrastruktur kann beginnen. Weitere Einzelheiten sind jedoch nicht bekannt.

Darüber hinaus sagte die Agentur, sie werde im Januar eine Reihe von Studien starten, um „Lücken“ in der Verteidigung des Meeresbodens zu identifizieren und verfügbare Technologien auszuwählen, die diese Lücken schließen können. Der Server schrieb, dass Ergebnisse Ende April erwartet werden können, wenn eine von der Agentur gesponserte Veranstaltung geplant ist, um Vertreter des Militärs, ziviler Behörden, privater Unternehmen und anderer Experten zusammenzubringen.

In Bezug auf die Bemühungen jedes Landes nannte Defense News Frankreich als erstes. Der Plan ist, den Meeresboden zu verteidigen serviert es ist Mitte Februar. Laut dem Server macht es damit als erstes EU-Land deutlich, dass der Schutz des Meeresbodens als eine wichtige Säule der Verteidigungsfähigkeit des Landes und als Hauptaufgabe der Armee angesehen wird.

Zu dieser Zeit hatte Frankreich laut Defense News nur zwei Unterwasserroboter, die in der Lage waren, bis zu einer maximalen Tiefe von tausend Metern zu tauchen. Später kündigte die Armee an, den maximalen Tauchgang der Drohne erhöhen zu wollen, und entwickelte zwei neue Drohnen. Einen völlig autonomen, d. h. unabhängig von dem Schiff, das er begleitet (diese werden AUVs genannt), und einen Unterwasserroboter, der durch Kabel mit den Schiffen verbunden ist (diese werden ROVs genannt).

Nach der Gasleitungssabotage gab Paris Gas. Das war bereits auf der Euronaval-Konferenz im Oktober zu hören Information über den Vertrag von Paris mit dem norwegischen Unternehmen Kongsberg Maritime, im Rahmen dessen es sein AUV für vier Millionen Euro testen wird Hugin Superiordie in Tiefen von bis zu sechstausend Metern operieren können.

Ende letzten Jahres das Verteidigungsministerium angekündigt zusätzliche Investition von 3,5 Millionen Euro in AUV-Tests A18D Unternehmen Exail, das kürzlich aus der Fusion zweier französischer Technologieunternehmen hervorgegangen ist. Tests sollen noch in diesem Jahr beginnen.

Laut Defense News genehmigte Paris auch ein neues sechsmonatiges Testprogramm für das autonome DriX-Schiff, das von einem der beiden Unternehmen entwickelt wird, die Exail hervorgebracht haben. Das Programm soll im Februar dieses Jahres starten.

Ende dieses Jahres Sie will Darüber hinaus wird das Ministerium den Kauf eines minenresistenten Unterwasserroboters von Thales einleiten, der das klassische Schiff für denselben Zweck ersetzen wird.

Mit Unterstützung der Armee wurde auch in Frankreich ein völlig neues Werkzeug zur Verteidigung des Meeresbodens geboren, ein autonomes Schiff mit einem Handelsnamen Stachelrochen. Die fortschrittlichste Version soll in der Lage sein, bis zu einer Tiefe von sechstausend Metern zu tauchen und die Möglichkeit bieten, auch nicht näher bezeichnete Eingriffe zu kartieren.

Die erste Version, die nur bis 300 Meter tauchen kann, wird dieses Jahr in den Handel kommen. Laut dem französischen Unternehmen Marine Tech, das die Drohne zusammen mit einem anderen lokalen Unternehmen, Hologarde, entwickelt, sollen Käufer aus dem Öl- und Gassektor aus dem Nahen Osten an ihren Produkten interessiert sein.

Kurz gesagt, Frankreich hat nach der Sabotage der Gaspipeline in der Ostsee nicht gezögert und arbeitet auf die Erfüllung eines alten Ziels hin, dank dem Frankreich wahrscheinlich einen Vorteil gegenüber anderen EU-Ländern bei der Fähigkeit zur Überwachung des Meeresbodens haben wird.

Wenn es um die Bedrohung des Meeresbodens für Europa geht, kann Großbritannien nicht ignoriert werden. Er experimentiert schon lange mit Unterwasserdrohnen. Laut Defense News liegt dies zum Teil daran, dass sie diese Technologie für die Öl- und Gasförderung in der Nordsee benötigen. Aber klar ist, dass die Fokussierung auf diesen Bereich auch rein militärische Gründe hat.

Bereits 2020 hielt der damalige Premierminister Boris Johnson eine Rede er versprachdass er Großbritannien zu „Europas führender Seemacht“ machen wolle und unter anderem an der Entwicklung „eines neuen Forschungsschiffs mit vielfältigen Einsatzmöglichkeiten“ arbeiten wolle.

Übrigens ist sich selbst der derzeitige Premierminister Rishi Sunak, der 2017 ein vierzigseitiges Papier zu diesem Thema veröffentlichte, der Bedrohung der Unterwasserinfrastruktur sicherlich stärker bewusst als die meisten Politiker auf der ganzen Welt. Analyse für die Denkfabrik Policy Exchange.

Seit im September eine Gaspipeline unter dem Meer explodierte, sind Londons bedeutendste Fortschritte in diesem Bereich erst vor kurzem erfolgt angekündigt Investition von 15 Millionen £ in einen Vertrag mit dem kleinen britischen Unternehmen MSubs. Letztere soll ein rund 12 Meter langes Marineschiff mit einer Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern entwickeln, das „Europas größte Unterwasserdrohne“ sein wird.

Mit dem Vertrag führt London das Cetus-Projekt fort, benannt nach einem Seeungeheuer aus der antiken griechischen Mythologie, einem riesigen Fisch, den der Meereslord Poseidon benutzte, um sich an seinen Feinden zu rächen. Ziel des Programms ist es, neue Technologien im Bereich ferngesteuerter Drohnen zu entwickeln, zu testen und herauszufinden, wie viel Potenzial sie für die Marine haben.

Laut einer offiziellen Erklärung erwartet die Marine, dass MSubs innerhalb von zwei Jahren eine Unterwasserdrohne liefert. Im November tat das auch das Verteidigungsministerium angekündigt plant, 20 Millionen Pfund in ein nicht näher bezeichnetes ROV zu investieren.

Verständlicherweise wurde viel über die Sicherheit der U-Boot-Infrastruktur in den skandinavischen Ländern und Deutschland gesprochen, also den Ländern, die dem Ort der September-Sabotage am nächsten waren.

Bereits Mitte Oktober informierte die Nato darüber doppelt Präsenz in Nord- und Ostsee mit 30 Schiffen, unterstützt durch Flugzeuge und U-Boote.

Doch was den Ausbau des Arsenals der Marine betrifft, hat sich zumindest nach den der Öffentlichkeit bekannten Informationen bisher nicht viel getan. So will beispielsweise die Deutsche Marine laut Defense News bestehende Datenquellen auf dem Meeresboden zu einem transparenteren und besser funktionierenden System verknüpfen.

Insbesondere geht es um die Integration von Sensoren, die von privaten Unternehmen installiert wurden, die über eine Unterwasserinfrastruktur mit wissenschaftlichen und militärischen Sensoren verfügen.

Italiens Aktionen gingen in die gleiche Richtung. Sie waren etwa zweieinhalb Monate vor der Sabotage der Meeresbodenverteidigungskooperation dort einverstanden Italienische Marine mit dem lokalen Telekommunikationsunternehmen Sparkle, dem die meisten Kabel gehören.

In einer gemeinsamen Erklärung verpflichteten sich die Marine und das Unternehmen zur Zusammenarbeit bei Aufklärungs- und Überwachungsaktivitäten sowie beim Informationsaustausch. Die Marine erklärte weiter, dass vier neue U-Boote der NFS-Klasse, die das ältere U-Boot U212A ersetzen, diesen Zweck besser erfüllen könnten. Sie sollen angeblich auch mit Unterwasserdrohnen funktionieren. Aber ihre Produktion wird wahrscheinlich Jahre dauern.

Die Italiener setzten ihre Hoffnungen auch auf die Verbesserung der Kabel selbst oder auf die Erforschung von Sensoren, die die Kabel „überwachen“ könnten. Laut Defense News erhielt Italien von Großbritannien und anderen Partnern Informationen über solche Forschungen, aber laut einem mit dem Verlauf des Experiments vertrauten italienischen Wissenschaftler sollte das Ergebnis die Feststellung sein, dass die Sensoren, die Druckänderungen messen, noch nicht empfindlich genug sind um sie zu erkennen. Bewegung von U-Booten oder anderen Geräten in der Nähe.

Einige Monate nach der Nord Stream-Sabotage kann man mit Sicherheit sagen, dass der Vorfall Europa dazu gebracht hat, die Bedrohung in gewissem Maße ernst zu nehmen. Wirkliche Fortschritte erzielten bisher nur Staaten, die sich auf dieses Ziel konzentrierten, lange bevor Gaspipelines versagten.

Aber sie stehen auch erst am Anfang der Reise, um zu wissen, ob es möglich sein wird, Kabel und andere Infrastruktur mit Unterwasserdrohnen zu kontrollieren. Sebastian Bruns, Analyst an der Universität Kiel in Norddeutschland, verglich die aktuelle Situation mit dem Versuch zweier Polizeiautos, alle Autobahnen in den Vereinigten Staaten zu patrouillieren.