Im November 2017 und während Future Air Combat Systems [SCAF] wurde gerade von Präsident Macron und Bundeskanzlerin Merkel, General Karl Müllner, Generalstabschef der Luftwaffe, eingerichtet [force aérienne allemande] hatte zu diesem Zeitpunkt amerikanische F-35A-Jagdbomber von Lockheed-Martin übernommen, mit der Absicht, den Panavia Tornado zu ersetzen, der im Rahmen der Nukleardivision der NATO eingesetzt wurde.

„Als Ersatz für ihren Tornado benötigten die deutschen Truppen ein Flugzeug der fünften Generation, das von feindlichen Radargeräten schwer zu erkennen war und Ziele auf große Entfernung treffen konnte. […] Es geht wirklich darum, Abschreckungsfähigkeiten aufzubauen. Denn wenn Sie die Fähigkeit haben, Flugzeuge unbemerkt in den Luftraum eines anderen Landes zu schicken, dann ist das ein wunderbares Abschreckungsinstrument“, plädierte General Müllner und konterte damit das gerade vorgebrachte Argument von Dirk Hoke, dem damaligen CEO von Airbus Defence & Space, dessen Der Kauf der F-35A würde wahrscheinlich „die europäische Verteidigungsindustrie schwächen“ und „sie noch abhängiger von amerikanischer Technologie machen“.

General Mûllner wurde jedoch im März 2018 ausgewiesen, weil er laut deutscher Presse seine Präferenz für die F-35A zum Ausdruck gebracht hatte, was nicht der Position der damaligen deutschen Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen entsprach. Tatsächlich zog er damals den Kauf eines zusätzlichen Eurofighter EF-2000 vor, um die Atommission Tornado fortzusetzen… Die Frist für die Zertifizierung der Fähigkeit dieses Flugzeugtyps zur Implementierung der amerikanischen taktischen Atombombe B61-12 war jedoch abgelaufen Zu lange entschied sich Berlin im April 2020 für Boeings F/A-18 Super Hornet. Eine solche Wahl ermöglichte es, den SCAF nicht zu überschatten und die französische Seite nicht zu beleidigen …

Allerdings die National Nuclear Security Administration [NNSA] Amerika hat die F/A-18 Super Hornet von der Liste der Flugzeuge gestrichen, die bis November 2021 für den Transport der B61-12 zugelassen werden sollen, die Wahl der F-35A scheint für Deutschland unvermeidlich … Und die Machtübernahme einer neuen Koalition Regierung unter Olaf Scholz markiert den Beginn eines neuen Ansatzes in dieser Problematik.

Schließlich gab Scholz wenige Tage nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine die Entscheidung Berlins bekannt, weitere 35 F-35A und 15 Eurofighter EF-2000 in der Version „ECR SEAD“ für elektronische Kampfeinsätze zu kaufen. Und das alles durch einen „Sonderfonds“ von 100 Milliarden Euro, der die Leistungsfähigkeit der Bundeswehr „reparieren“ soll.

Daher bleibt für einen solchen Kauf nur noch auf grünes Licht aus Washington zu warten. Und es wurde kürzlich von der Defense Security Cooperation Agency beigesteuert [DSCA]ist für den Export amerikanischer Militärausrüstung über das „Foreign Military Sales“-System zuständig. [FMS].

Also gemsehen Die am 28. Juli veröffentlichte DSCA empfahl dem Kongress, den Verkauf von 35 F-35As an Deutschland für eine geschätzte Summe von 8,4 Milliarden US-Dollar zu genehmigen [8,2 milliards d’euros au taux de change actuel].

Neben der logistischen Unterstützung umfasst diese Zahl auch zwei F-135-PW-100-Ersatztriebwerke und 105 AIM-120C-Luft-Luft-Raketen [AMRAAM]75 AGM-158B/B2 JASSM-ER Luft-Boden-Raketen, 344 GBU-53 Bomben, 162 BLU-109 2000LB Bunker Buster Bomben, 264 MK-82 500LB Bomben und 75 AIM-9X Block II+ Sidewinder Raketen.

In der Mitteilung wurde nicht angegeben, ob es sich um eine F-35A handelte, die auf den Block-4-Standard gebracht wurde, was die Version ist, die dem Flugzeug alle in seinen Spezifikationen aufgeführten Fähigkeiten verleihen sollte. Die Entwicklung verzögerte sich und führte zu erheblichen Mehrkosten. Als nächstes ihn geht von einem neuen Motor aus [ou une version améliorée du F-135].

Allerdings dient die DSCA der „Rechnungserhöhung“ ihrer Meinung nach oft dazu, dass der effektive Kaufpreis niedriger ist als bei Vertragsabschluss angekündigt. Aber im Vergleich dazu hatte es bis Oktober 2020 40 F-35 für 6,58 Milliarden US-Dollar angeboten, wenn auch mit einer viel kleineren Liste der zugehörigen Munition. Am Ende beschloss Bern, 36 Flugzeuge zu einem Preis von 5,068 Milliarden Schweizer Franken zu erwerben. [5,3 milliards de dollars]. Zahlen, die in Zukunft wahrscheinlich zunehmen werden, wie z kürzlich besorgt darüber Die Eidgenössische Finanzkontrolle…

Immerhin, so argumentiert er, erwähne das keine Branchenkompensation [contrairement à ce qu’ont exigé d’autres clients, comme la Suisse et la Belgique]DSCA begründete den „potenziellen“ Verkauf dieser F-35A an Deutschland mit ihrer üblichen Sprache, nämlich „sie wird die Außenpolitik und die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten unterstützen, indem sie die Sicherheit der NATO-Verbündeten erhöht, die eine wichtige Kraft für Politik und Wirtschaft sind Stabilität in Europa“.

Und um hinzuzufügen, dass es die „Fähigkeit“ der Bundeswehr „verbessern wird, mit aktuellen und zukünftigen Bedrohungen umzugehen, indem es einen geeigneten Ersatz für den Tornado für NATO-Nukleareinsätze, ein Abschreckungszentrum in Europa, bereitstellt. »