Wird der LR-Abgeordnete für ein Erneuerbare-Energien-Gesetz stimmen?
Wir sind offen für Diskussionen, aber dieser Text hat einen schlechten Start hingelegt. Die Regierung hat das Energieproblem in Scheiben geschnitten, indem sie alles getan hat, was schief geht: Sie hat mit einem Gesetz zu erneuerbaren Energien begonnen, bevor ein weiteres, eher vage, ein Gesetz zur Atomkraft, und erst dann würde sie ein Gesetz zur mehrjährigen Energieplanung (PPE) vorschlagen. Mit dieser Methode werden wir Windparks im Meer errichten, bevor wir überhaupt unseren tatsächlichen Strombedarf für die kommenden Jahre ermitteln. Es macht keinen Sinn. Bisher hat die Regierung das Dogma des Ziels von 50 % erneuerbaren und 50 % Kernenergie in unserem Energiemix, das François Hollande an der Tischecke beschlossen hat, noch immer nicht überdacht. Und es gibt immer eine „Richtung der Dekonstruktion“ Nuklearflotte im EDF-Organigramm. Der Bedarf an neuer PSA ist dringend. Ich erinnere Sie daran, dass die Ecological Transition Agency (Ademe) im Jahr 2013 prognostiziert hat, dass wir bis 2050 die Hälfte des Strombedarfs brauchen werden, und prognostiziert weiterhin eine Reduzierung! Nichts davon ist ernst.

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Der Text zielt darauf ab, erneuerbare Energieprojekte zu beschleunigen. Unterstützen Sie es nicht?
Die Regierung möchte uns glauben machen, dass dieser Text der Dringlichkeit der Energiekrise gerecht wird. Es ist ein Witz. Selbst wenn der Text angenommen würde, würde das Windrad seine erste Kilowattstunde erst in zwei Jahren produzieren. Daher die hastige Frage, die darauf hindeutet, dass wir auf dem Weg der Besserung sind „Energie Juni 1940“ Frankreich erlebt, mit dem Unternehmen am Rande des Bankrotts und möglichen Kürzungen in diesem Winter. Das eigentliche Thema ist der Zusammenbruch unserer nuklearen Stromerzeugung. In zehn Jahren sind wir von 442 KW-Stunden auf 275.000 Stunden gestiegen. Tatsächlich wird dieser Text hauptsächlich neu aufgelegt, es handelt sich um deutsche Windkraftanlagen und chinesische Photovoltaikmodule. Wir müssen den Deutschen nicht das Schlimmste nachmachen, was sie getan haben: kilometerlange Landschaften, die von Windrädern verwüstet wurden.

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Dieser Text läuft sehr schlecht

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Was sollte Ihrer Meinung nach getan werden?
Das Umweltministerium weiß nur, wie man Windräder installiert. Diese Vision von erneuerbarer Energie ist sehr reduktiv. Nehmen wir das Beispiel von Laurent Wauquiez, der in seinem Territorium grünen Wasserstoff entwickelt [Auvergne-Rhône-Alpes] aus Wasserkraftwerken. Lassen Sie uns Geothermie für Fernwärme entwickeln. Warum hat die Regierung in diesen Bereichen keinen Willen gezeigt? Wir eröffnen die Biogas-Debatte: Durch verstärkte Anstrengungen können wir komplett auf russisches Gas verzichten.

Möchten Sie das Veto des Bürgermeisters bei einem Windkraftanlagenbauprojekt wieder einführen?
Wir wollen wieder Sperren anbringen, um unsere Landschaft zu schützen. Wir werden ein bürgermeisterliches Veto aufrechterhalten, ja, auch ein Verbot, Windkraftanlagen im Meer weniger als 40 Kilometer von der Küste entfernt zu bauen.

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Wir wollen wieder Sperren anbringen, um unsere Landschaft zu schützen

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Sie widersprechen also den Senatoren LR Wer hat dieses Veto widerrufen?
Der Senat wählt die Einrichtung, die Schlüssel vorgelagert in städtebaulichen Unterlagen einführt, durch Bereitstellung aus „Vorranggebiete“ für Windkraft. Das ist in Ordnung, aber wir müssen weiter gehen. Wenn der Text den Bau von Windkraftanlagen außerhalb dieser Zone nicht verbietet, muss der Bürgermeister ein Vetorecht haben. Ebenso schreibt der Gesetzentwurf den Bau von Photovoltaik-Dächern auf Parkplätzen mit mehr als 80 Stellplätzen vor. Schlachten Sie unsere Landschaft nicht ab: Was ist mit Parkplätzen in regionalen Naturparks oder an außergewöhnlichen Orten? Auch hier wollen wir einen Schutz einführen.

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Die Senkung der Kraftstoffpreise wird beendet. Soll es verlängert werden?
ich erzähle Premierminister die Tatsache, dass, wenn Benzin bei etwa 2 Euro bleibt, die Situation für viele unserer Landsleute unhaltbar zu werden droht. In Frankreich legt ein Arbeitnehmer täglich durchschnittlich 22 Kilometer zur Arbeit zurück. Die Leute müssen fahren. Nicht jeder kann auf einem Elektroroller arbeiten. Die bisher aufgebrachten Ausrüstungskosten sind im Vergleich zu der aufgrund steigender Kraftstoffpreise zu viel erhobenen Mehrwertsteuer noch gering. Es ist nicht normal, dass sich der Staat auf dem Rücken Frankreichs so bereichert.