Mit dem Roadster R 1250 R hat BMW einen Grund gefunden. Weit entfernt von der Kraft des rohen Sounds M 1000 R. Supersport-Roadster (210 PS) bietet die R 1250 R „nur“ 136 PS und 143 Nm Drehmoment bei 6.250 U/min mit Shiftcam-Technologie.

Ausgestattet mit einem 1254 ccm Boxermotor, bmw roadster Die R 1250 R profitiert von einer neuen Serienausstattung und neuen Optionen.

Für das Modelljahr 2024 bietet der Roadster R 1250 R serienmäßig die Dynamische Traktionskontrolle (DTC) und einen neuen Fahrmodus „Eco“. Optional sind „Fahrmodus Pro“ und Motor-Bremsmoment-Regelung (MSR) erhältlich.

Im ECO-Modus wird der Fahrer durch sanftes Beschleunigen und moderate Begrenzung des Motordrehmoments zu einer möglichst sparsamen Fahrweise animiert. Die Option Fahrmodi Pro bietet unter anderem weitere individuell konfigurierbare Fahrmodi (Dynamic und Dynamic Pro).

Es BMW R 1250 R Auch der 2023 ist serienmäßig mit BMW Integral ABS Pro ausgestattet. Als Teil der Option „Fahrmodus Pro“ unterstützt die Dynamic Brake Control (DBC) den Fahrer auch bei Notbremsmanövern.

Serienmäßig ist das Motorrad mit Voll-LED-Scheinwerfern inklusive Blinkern ausgestattet. Optional ist auch eine adaptive Beleuchtung erhältlich. Diese Zusatzbeleuchtung wird ab einer Steigung von mehr als 7° und ab 10 km/h aktiviert. Bis zu einem Neigungswinkel von 25° lassen sich zusätzliche Lichteffekte perfekt spüren.

Die neue R 1250 R verfügt über ein TFT-Farbdisplay mit integrierter Pfeilnavigation und umfangreiche Konnektivität. Piloten können so zwischen personalisierten Bildschirmdarstellungen wählen, die an unterschiedliche Einsatzzwecke angepasst sind. Es enthält auch ein Core Screen „Sport“ -Display, das Echtzeitinformationen zum Neigungswinkel (der sofort und maximal erfasst wird) sowie zum Eingriffsgrad elektronischer Hilfen wie ABS Pro oder DTC liefert.

Außerdem verfügt der Roadster serienmäßig über eine 12-V-Steckdose und eine USB-A-Steckdose sowie eine „Intelligenter Notruf“-Funktion.

Auf den verfügbaren Menüoptionen stehen beheizbare Beifahrer- und Fahrersitze sowie beheizbare Griffe.

Die neue BMW R 1250 R ist ab 16.070 Euro in Ice Grey mit schwarzem Rahmen bestellbar. Mehrere Stilpakete und Optionen sind verfügbar:

• Sportstil (500 €): Racing Blue Metallic-Lackierung, weißer Rahmen, goldene Bremssättel vorne/hinten, schwarzer Sportlenker, blauer Motorspoiler, Einzelsitz.
• Dreifach-Schwarz-Setup (660 €): Lackierung in Black Storm Metallic, Rahmen in Achatgrau, Bremssättel vorn/hinten in Gold, Kühlerhutze und Motorschutzbügel aus Edelstahl, Kraftstofftank mit „Pure“-Einsätzen, Einzelsitz.

Zur Personalisierung der neuen BMW R 1250 R steht auch ein vollständiger Katalog an Sonderausstattungen zur Verfügung.

• Komfortpaket (880 €): Keyless Ride, Designauspuff, Chromkrümmer, Heizgriff (5 Stufen), Erdgeschoss – Reifendruckanzeige.
• Tourpakete (990 €): GPS-Setup, Tempomat, Hauptständer, Gepäckträger.
• Dynamisches Paket (1.590 €): Motorbremsmoment-Kontrollsystem (MSR), ESA Dynamic, Shifter Pro, Fahrmodi Pro.
• PRO abgeschlossen (3.640 €): Komfort-Paket + Tour-Paket + Dynamik-Paket + adaptives Kurvenlicht + beheizter Sattel + Alarm + Beifahrer-Kit + bequemer Beifahrersitz.
• Sport-Edition (920 €): Style Sport, Shifter Pro, Riding Modes Pro, Einzelsitz (Kit Beifahrer als kostenlose Alternative erhältlich), Heizgriffe (5 Stufen).