Die Züge der Tschechischen Bahn nach Deutschland werden im Falle von Streitigkeiten über den technischen Zustand der Wagen vor dem Grenzübertritt von speziellen Technikern kontrolliert. Er musste beurteilen, ob der Zug seine Fahrt fortsetzen konnte. Die Bahn suchte in diesen Fällen die Zusammenarbeit mit dem deutschen Betreiber Deutsche Bahn. In den vergangenen Wochen haben sich deutsche Zugbegleiter wegen unbefriedigender Bedingungen geweigert, Züge der Tschechischen Bahn zu übernehmen, zuletzt am Sonntag.
Der tschechische Betreiber widersprach jedoch einigen Fehlern. „Das deutsche Bahnpersonal weigerte sich, die Züge auch wegen angeblicher Mängel zu übernehmen, die nachträglich nicht bestätigt wurden“, sagte Jiří Ješeta, Vorstandsmitglied der Tschechischen Bahn und stellvertretender Generaldirektor von D für Personenverkehr.
„Deshalb haben wir uns entschieden, Spezialisten – Techniker nach Děčín zu schicken, die jeden fraglichen Fall vor Ort beurteilen und entscheiden, ob das betreffende Auto seine Fahrt fortsetzen kann oder nicht. In diesem Zusammenhang bitten wir um die Zusammenarbeit der Deutschen Bahn in Auftrag um gemeinsam einen Fall zu vermeiden, in dem der deutsche Bahnzug über eine technische Frage entscheidet und anschließend festgestellt wird, dass der Wagen in gutem Zustand ist.
Die Tschechische Bahn betreibt die Bahnstrecke von Prag nach Deutschland in Zusammenarbeit mit dem deutschen Betreiber Deutsche Bahn. Jede Fluggesellschaft ist für den Betrieb der Strecke auf dem Territorium ihres Heimatlandes verantwortlich, während sich ihre Zugbegleiter auch an der Grenze abwechseln.
Bei der Bahnüberquerung von Tschechien nach Deutschland kam es in den vergangenen Wochen immer wieder zu Fällen, in denen Vertreter deutscher Fluggesellschaften die Übernahme von Zügen der Tschechischen Bahn wegen unzureichender technischer Bedingungen verweigerten.
Das deutsche Unternehmen erklärte kürzlich, es handele sich um einen Einzelfall, doch am Sonntag weigerte sich der Betreiber erneut, mit dem Zug des tschechischen Betreibers weiterzufahren. Es war bereits das vierte Mal im Sommer. Daher muss der Fahrgast in diesem Fall auf den nächsten internationalen Zug warten oder per Regionalverbindung per Umstieg nach Dresden weiterfahren.
„Das gestern (Sonntag) abgestellte Auto wurde heute technisch geprüft, neu vermessen und gewogen. Die gefundenen technischen Parameter entsprechen vollständig den technischen Normen und Wartungsvorschriften. Daher ist die Bewertung des technischen Zustands des Fahrzeugs nicht korrekt“, so der stellvertretende Vorstandsvorsitzende zum aktuellen Fall und Michal Kraus, stellvertretender Generaldirektor D für Services.
Laut Bahnsprecher Petr áhlavský hat sich die Situation auf der Strecke nach Deutschland in den letzten Wochen mit der Verlängerung der geplanten Revision eines Teils des Zuges in der slowakischen Werkstatt OS Vrútky verkompliziert.
„Pflegekräfte verlängerten den Behandlungstermin um mehr als die geplante Frist. Das Auto, das schon lange hätte laufen sollen, steht immer noch in einer slowakischen Werkstatt, unter anderem wegen der Verzögerung bei der Lieferung von Bremskomponenten der Firma Knorr. Die Tschechische Bahn macht auch maximalen Druck auf die Autowerkstatt, damit die Wartung planmäßig weitergeht“, sagte der Sprecher.
Aus diesem Grund setzte die Eisenbahn auch die Inspektion größerer Wagen im Prager Depot fort und verlegte Ersatzwagen aus anderen Depots.
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