Red Bull dominiert in der Formel 1, hat aber den großen Boss Dietrich Mateschitz verloren. So könnte es in Zukunft weitergehen.

F1 Saison 2022 nichts mehr zu sagen. In Japan, Max Verstappen er wurde zum zweiten Mal Weltmeister, sowie Red Bull in Austin den fünften Konstrukteurstitel in seiner Geschichte mit nach Hause nehmen und die Hegemonie brechen Mercedes was unmöglich zu kratzen scheint.

Dort Ferrari Es war der einzige große Verlust, da ein schlechtes Jahr für Brackleys Team angesichts all dessen, was sie in den letzten Jahren gewonnen haben, akzeptabel ist. Die einzige schlechte Nachricht für Red Bull im Zusammenhang mit Drama, das weitaus wichtiger ist als das Ergebnis des Sports, wenn man bedenkt, dass der Schirmherr Dietrich Mateschitz Er starb im Alter von 78 Jahren nach langer Krankheit.

Seit mehr als einem Monat kursierten Gerüchte über seinen schlechten Gesundheitszustand, aber die Bestätigung seines Todes traf erst am Samstagabend in Italien ein.. Christian Hörner, Verstappen Und Sergio Pérez Er widmet seine Konstrukteurstitelgewinne dem großen Chef, der sein Imperium von Grund auf aufgebaut hat, als er seine Marke 1984 gründete, und sie dann in alle Sportarten, einschließlich der Formel 1, exportierte und bewarb.

Red Bull steht an der Spitze der Top-Auto-Kategorie, und ohne die Erfindung von Mateschitz hätten wir es im heutigen Kampf nichtaber wir werden vielleicht nie so viel Talent in Aktion sehen, das wir haben Anglo-österreichisches Team hat ihn in einem Programm für junge Fahrer wachsen lassen.

„Didi“, wie er genannt wurde, war der Gedanke des gesamten Projekts, und jetzt, wo er nicht mehr da ist, ist es schwer, ein offenes Drehbuch zu lesen. Erinnerst du dich wann? Sergio Marchionne zurückbringen Ferrari nach Jahren großer Not um den Spitzenplatz kämpfen? Das ist das Jahr 2018 und Sebastian Vettel Er leitete die Weltmeisterschaft im Juli, als die ersten Gerüchte über den angeschlagenen Gesundheitszustand des Präsidenten die Runde machten. Bald wird sich alles für immer ändern.

F1, das Vermächtnis von Mateschitz und die Zukunft von Red Bull

Dietrich Mateschitz sieht man oft im F1-Fahrerlager und während des Siegeszyklus von Red Bull unter Sebastian Vettel Er ist fast zu einer ständigen Präsenz in der Garage seines Teams geworden. In den letzten Jahren sind seine Besuche bei Wettbewerben jedoch zurückgegangen, obwohl er sich immer wieder erlaubt hat, bei einigen Wettbewerben aufzutreten.

Er ist ein Mann mit einer großen Leidenschaft für die Welt des Sports, genau wie er Sergio Marchionne. Großartiger italienisch-kanadischer Manager, der wiederbelebt werden möchte FerrariUnd durch Sebastian Vettel und das Team unter der Leitung von Maurizio Arrivabene In den zwei Jahren zwischen 2017 und 2018 wurden große Fortschritte erzielt.

Am Samstag verbreitete sich die Nachricht von seinen gesundheitlichen Problemen Qualifikation für den Großen Preis von Deutschland, an diesem Tag Vettel Er hat die Pole-Position auf die Anzeigetafel gesetzt. Was am Sonntag passiert ist, wissen die Red-Fans leider sehr gut, als Deutschlands Absturz in der Sachs-Kurve die Ambitionen der Welt erschütterte und den Sieg und den Tabellenführer brachte Lewis Hamilton und zu Mercedes.

Ein paar Tage später, Marchionne er ging Ferrari in einem Meer von Problemen, die sich insbesondere in sportlichen Ergebnissen widerspiegeln, mit dem Management Ankunft angeklagt, was zu seiner Entlassung führte Mattia Binotto. Sie fragen sich vielleicht, was Verlust gemeinsam hat Mateschitz mit ehemaligem CEO Befehl.

Die Antwort lautet: Wenn der große Chef geht, können sich die Dinge ändern, auch wenn Sie nichts zum Nachdenken anregt. Offensichtlich, Red Bull Und Ferrari zwei sehr unterschiedliche Unternehmen, wenn man bedenkt, dass die österreichische Marke keinen Automobilsektor wie Cavallino hat, sondern sich auf den Verkauf von Energy-Drinks und auf Veranstaltungen konzentriert, die für die Marke werben.

Dort Ferrariwer nie in F1 für immer gewonnen hat, ersetzte er Marchionne mit John Elkannwas es an der sportlichen Front sicherlich nicht geschafft hat, die Dinge umzukehren und die Scuderia Modenese in Bezug auf Glaubwürdigkeit, Ergebnisse und politisches Gewicht in ein echtes schwarzes Loch gebracht hat, wie sich kürzlich auch bei den verschiedenen Strafen gezeigt hat, die die FIA ​​​​und das Budget erlitten haben Problem begrenzen.

Mateschitz gegründet hat Red Bull zusammen mit thailändischen Partnern, nämlich Chaleo Yoovidhya, und jetzt muss man verstehen, ob alles in seinen Händen landet oder ob andere Investoren einspringen. Das Team, das Circus dominiert, wird fachmännisch geführt von Christian Hörner, Helmut Markus und Adrian Newey Aus technischer Sicht ist also schwer vorstellbar, dass sich in den nächsten Jahren etwas ändern wird, aber überhaupt nichts ist klar.