In puncto Grip und Abfahrtsverhalten wird dies vor allem von Fahrwerk, Laufrädern und Reifen beeinflusst, mehr noch als von der schmalen Federung des Future Shock. Dies ermöglicht es ihm auch, ein sehr kiesiges Verhalten beizubehalten, das sich stark von einem Mountainbike unterscheidet, mit einem roheren und reineren Gefühl. Wenn Sie auf dem Sattel stehen, hat das hintere System keine Wirkung, und nur die vordere hängende Stangenaktion bleibt übrig, um den Aufprall bei der Abfahrt leicht zu filtern. Bei technischen Steigungen liegt der Vorteil dieses Systems darin, dass Sie mehr Kontakt zum Sattel haben und das Treten weniger durch Stöße gestört wird. Das ist ein ganz realer Vorteil, der uns beeindruckt hat.

Aber insgesamt, besonders in den langen schnellen Abschnitten voller kleiner Wellen und ein bisschen Chaos, ist Diverge STR am überzeugendsten. Sie können wirklich ans Treten denken, schnell und hart, ohne das Gelände zu erleben. Auf der Straße kannst du dann einfach die Federung blockieren (ja, total blockieren), um dich direkt auf dem Schotter eines Klassikers mit wirklich hoher Leistung wiederzufinden. In jedem Gelände fühlen Sie sich bereit, sehr lange in die Pedale zu treten. Und wir nutzen diese Gelegenheit auch, um zu zeigen, dass die Belastbarkeit von Diverge erhalten bleibt. Auch dort ist es sinnvoll, nur den Fahrer und nicht das Fahrrad mit Kies aufzuhängen: Das Vorhandensein des Kofferraums am Fahrrad hat keinen Einfluss auf das Verhalten oder die Federungseinstellungen.

Anklage

Ist diese Special STR Diverge innovativ? Ja offensichtlich. Funktioniert das System? Ja, das gibt es auch, das ist klar. Ist es wichtig und ist es eine Revolution? Da ist es hingegen weniger eindeutig. In Bezug auf das Gefühl haben wir die reine und raue Seite des Schotters beibehalten, mit etwas mehr Leichtigkeit und Komfort. Bei diesem Tempo ist es ein Erfolg. Danach, wenn die Vorteile echt sind, erscheint es uns auch nicht revolutionär und einfachere Gravelbikes ohne jegliches Federungssystem, wie zum Beispiel das Basis-Diverge, sorgen bereits für ein sehr angenehmes Gefühl auf dem Boden. Wir freuen uns sehr, dass diese Marken ihre Teams einer Gehirnwäsche unterziehen, um auch im Gravel-Segment Vielfalt anzubieten. Ob diese Art der Federung ein echtes Plus darstellt, musst du dann im Kontext deines Trainings und des Geländes, auf dem du fährst, sehen. Je nach Profil können die Antworten widersprüchlich sein. Aber die gute Nachricht ist, dass das Specialized-Sortiment zwischen dem Crux, dem klassischen Diverge, das weiterhin für weniger High-End-Modelle erhältlich ist, und dem STR für diejenigen, die das Neueste an Komfort und Technologie suchen, breit gefächert bleibt. Und wer ist bereit, den Preis zu zahlen.

Weitere Informationen : https://www.specialized.com/fr/fr/diverge-str

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