Tatra 13 Pritsche für 1,8 Millionen, Koda 100 L für 1,85 Millionen oder Jawa 500 OHC/01 für 905 Tausend Kronen. Die hohen Zahlen der letzten Jahre haben sie bei der Versteigerung Retro Garage gemeinsam, die im Frühjahr und Herbst in Lysá nad Labem stattfindet. Die diesjährige Herbstauktion in der Innenstadt von Bohemian wird wieder eine Reihe von Attraktionen präsentieren, wie zum Beispiel die Tatra 603-2 alias „Šilhavka“ oder das erste javanische Motorrad.
Achtzehn Fahrzeuge, zwölf Motorräder, fünf Autos und ein Traktor finden am Samstag, den 12. November auf dem Messegelände in Lysá nad Labem neue Besitzer. Auktionen bei Retro Garage-Veranstaltungen, bei denen es sich um den Austausch von Autos und den verschiedenen damit verbundenen Waren handelt, sind zu einer Tradition geworden, und in diesem Jahr werden zum ersten Mal Auktionen in Prag unter demselben Banner vereint. Bis Ende Oktober werden dort insgesamt dreizehn Motoren versteigert, darunter der Tatra 613 Special der Regierung, die seltene Limousine Wikov 35 oder das Motorrad Java 500 OHC 15/00 „Snail“. Wir schreiben mehr über Auktion hier.
Eine seltene Version des wertvollsten Motorrads aus Týnec nad Sázavou ist das Bindeglied zwischen den beiden Auktionen. Zwei werden versteigert: eines in Prag, das andere in Lysá nad Labem. Der geforderte Preis beträgt 800.000 Kronen, während der Motor von 1953 komplett renoviert wurde und neunzig Prozent der Teile original sind. Nur die Scheinwerfer sind Nachbauten, Auspuff, Dynamo und Drehzahlmesser sind von 500 OHC später und der Vergaser ist von der „Waschmaschine“.
Aber es ist nicht das Fahrzeug mit dem höchsten Angebotspreis. Die Jawa 500 OHV „Turner“ von 1929, das erste Motorrad des bekannten Herstellers, startete in die Millionen. Wie die „Schnecke“ kommt sie kaum auf Auktionen zum Verkauf. Abgesehen davon sind Motor und Getriebe dieses speziellen Teils original, der Rest wird dann aus Neuteilen zusammengebaut, aber insgesamt soll das Motorrad bis auf wenige Ausnahmen dem Originalmotor entsprechen.
Diese beiden seltenen javanischen Motorräder sind mit anderen interessanten Motorrädern ausgestattet. Zum Beispiel der „chezeta“ 250 Tourist von 1938 mit Preisen ab 300.000 Kronen, der Java Californian, die Exportversion des Jawa Mustang für die deutsche Neckermann-Kette von 1969 oder der Java 350/640. „Diese Maschine befindet sich immer noch in der Originalkiste, die nach Norwegen verschifft wurde“, sagte der Organisator von Retro Garage, Pavel Kočí. Auch ein kultiger Pionýr oder zwei Mopeds des Stadions im Originalzustand sind zu sehen.
Der größte Star unter den Autos ist wohl der Tatra 603-2 alias „šilhavka“ aus dem Jahr 1966. Die mittelgroße Entwicklungsversion des T603 mit vier Scheinwerfern zu zweit auf jeder Seite ist unter Sammlern eine begehrte Maschine. Außerdem wurde dieser komplett renoviert und hat Chromelemente auf der Motorhaube, die den sogenannten „Anker“ bilden. Der Anfangspreis beträgt 800.000 Kronen.
Tatra ist jedoch nicht der einzige, der bei der November-Auktion erscheinen wird. Der zweite ist ein T54-Pritschenwagen aus dem Jahr 1932 mit einem Holzaufbau und einer vergrößerten Kabine direkt in Kopřivnice für die Beförderung von drei Personen. Attraktiv ist das Lkw-Modell auch in puncto Antrieb, denn es verfügt über einen stärkeren Motor als der T52 mit einer Leistung von 22 kW statt der serienmäßigen 16 kW. Außerdem wurde die Tatrovka komplett renoviert, während der geforderte Preis (sowie der Mindestverkaufspreis) 450.000 Kronen beträgt. „Wir haben den Tatra 54 nach einem großen Hit im Frühjahr bei einer Auktion mit dem Pritschenwagen T13 besetzt“, sagt Kočí. Erinnern wir Sie daran, dass er diesen Frühling etwas älter sein wird Der Pritschenwagen Tatra 13 wurde für über 1,8 Millionen Kronen verkauft.
Abgerundet werden die Automotive Deals durch drei koda Autos. Zumindest nach einem Startpreis von 150.000 Kronen vielleicht die höchste Zahl, die man vom Koda Rapid in der 136er-Version mit dem baugleichen 13-Zylinder-Aluminium-OHV des Favoriten erwarten kann. Zum Coupé gelangte er erst spät in seinem Lebenszyklus, der Rapid leistete 46 kW und fuhr bis zu 150 km/h. Darüber hinaus ist das mit gültigen Papieren angebotene orangefarbene Auto komplett renoviert (trotz defektem Kilometerzähler und Gurtaufroller hinten links), hat eine geschweißte Karosserie oder neue Sitze von den Originalsitzen.
Zwei weitere Modelle aus Mladá Boleslav runden das Angebot ab. Der rote 105 L aus dem Jahr 1977 kostet nach kompletter Reparatur und Wartung mit originaler Innenausstattung und neuem Lack ab 90.000 Kronen, der blaue 110 LS aus dem Jahr 1973 im Originalzustand und mit erhaltener Innenausstattung ab 100.000 Kronen. Kenner wissen vielleicht schon von der LS-Bezeichnung, dass es sich hier um eine relativ seltene Version mit einem Motor aus der „erka“ handelt, was auch durch die vier Scheinwerfer zum Ausdruck kommt, aber fast zwei Millionen export „hundert“ mit sehr geringer Laufleistung hätte vor anderthalb Jahren wahrscheinlich nicht verkauft werden können.
Alle oben genannten Autos und Motorräder werden auch mit einer Zugmaschine ausgestattet: dem Porsche Standard von 1957.
„Allgemeiner Bier-Ninja. Internet-Wissenschaftler. Hipster-freundlicher Web-Junkie. Stolzer Leser.
