Das Elektroauto Kia EV6 übertraf Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Koda Enyaq und andere und gewann den prestigeträchtigen Wettbewerb. Mit einer einzigen Ladung legt der Kia EV6 bis zu 528 Kilometer zurück; Laden Sie in 18 Minuten von 10 auf 80 % der Kapazität auf.

Der neue Kia EV6 Elektro-Crossover gewann den Titel „Deutsches Auto des Jahres 2022“ (GCOTY) in der Kategorie „Premium Car“. Die prestigeträchtige Auszeichnung kommt zum Zeitpunkt der laufenden Europapremiere dieses mit Spannung erwarteten progressiven Crossovers.

Der EV6 hat eine Reihe von Konkurrenten gerockt, um schließlich die höchsten Auszeichnungen zu gewinnen; der fortschrittliche Crossover schlägt nach und nach eine vielfältige Mischung von Konkurrenten, darunter Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Koda Enyaq und Mercedes-Benz C-Klasse Modelle. Neue Modelle mit einem Basispreis von 25 bis 50 Tausend Euro werden bewertet Jury aus 20 Autojournalisten um den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kompakt“ (mit einem Grundpreis bis 25.000 €), „Premiumwagen“ (zu einem Preis von 25.000 € bis 50.000 €) und „Luxuswagen“ (mit einem Preis über € 50.000), eine weitere Kategorie namens „Energy new“ ist ebenfalls enthalten, die ausschließlich mit Batterien oder Wasserstoff betriebene Elektrofahrzeuge repräsentiert. Der Kia EV6 belegt in dieser Kategorie den zweiten Platz.

„Der EV6 ist nicht nur das erste Auto von Kia, das auf unserer neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP)-Chassisplattform gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere kühne neue Designphilosophie „United Opposites“ und unser neues Markenlogo aufweist.“ sagte Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer von HMG.

Der EV6 ist das erste Modell von Kia, das ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) konzipiert ist und auf einer eigenen neuen Chassis-Plattform basiert. E-GMP (Globale modulare Plattform für Elektrizität). Dank der Top-Architektur ist dieses Auto stolz bis zu 528 km Reichweite mit einer einzigen Ladung (in kombinierten Zyklen nach WLTP) und dank 800-V-Ladetechnik kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden. Ein weiterer Vorteil des EV6 ist das geräumige Raumangebot oben und verschiedene Assistenzsysteme und Infotainment-Technologien.

Autos sind mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus können Kunden zwischen Hochvolt-Batteriemodulen mit erhöhter (77,4 kWh) oder Standardkapazität (58,0 kWh) wählen. Das 77,4 kWh-Batteriemodul ist mit einem 168 kW starken Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; bei der AWD-Version kommen zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW zum Einsatz.

Ende 2022 ist es soweit dynamisch fokussierter Allradantrieb EV6 GT Verkauf, 430 kW und beschleunigt in nur 3,5 Sekunden von 100 km/h. Ein Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh arbeitet mit einem 125 kW starken Elektromotor zusammen, der die Hinterachsräder antreibt; In der AWD-Variante kommen hier zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS) zum Einsatz.

Quelle: Pressemitteilung